Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 17/8/2011, 16:55

Dyskusja na temat: Kontrola trakcji w motocyklu - pomaga czy przeszkadza?
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Kontrola trakcji w motocyklu - pomaga czy przeszkadza?

przez **Komentatorzy** » 17/8/2011, 16:55

artykuł rewela <hr>bedziu

przez **Komentatorzy** » 17/8/2011, 18:02

Artykuł bardzo dobry, spostrzegłem jednak drobny błąd rzeczowy:

W opisie drugiego filmiku pojawia się stwierdzenie, że:
"Wyraźnie widać uślizgi tylnego koła, oraz to że na wyjściach z zakrętów porusza się szybciej niż koło tylne:".

Nie żebym się czepiał, ale raczej ciężko, żeby koło tylne poruszało się szybciej od tylnego

<hr>pseudokorektor

przez **Komentatorzy** » 17/8/2011, 18:27

Komentatorzy napisał(a):Artykuł bardzo dobry, spostrzegłem jednak drobny błąd rzeczowy:

W opisie drugiego filmiku pojawia się stwierdzenie, że:
"Wyraźnie widać uślizgi tylnego koła, oraz to że na wyjściach z zakrętów porusza się szybciej niż koło tylne:".

Nie żebym się czepiał, ale raczej ciężko, żeby koło tylne poruszało się szybciej od tylnego <hr>pseudokorektor

Całkowita racja, mamy tutaj typowe przejęzyczenie. Chodzi oczywiście o tylne koło szybciej poruszające się od przedniego. Zaraz poprawimy. <hr>Lovtza

przez **Komentatorzy** » 17/8/2011, 21:08

Zaraz się zlecą okręgowe "miszcze" prostej ze stwierdzeniem, że im tylko takie wynalazki przeszkadzają w pałowaniu

hiehiehie <hr>Wacek

przez **Komentatorzy** » 17/8/2011, 21:12

Autor tekstu zapomniał chyba o kontroli trakcji oferowanej do większości motocykli ... Sam mam taką u siebie w R1 i jestem zachwycony. W jednym module mam tuningowy moduł, kontrolę trakcji i zmieniarkę Zdaje się że Suzuki, Yamaha, Honda i wiele innych motocykli nie ma przepustnicy sterowanej w technice fly by wire (nie jest to zresztą warunek konieczny!!!) a jednak montaż kontroli trakcji jest możliwy, co więcej dziecinnie prosty... Dla tych którzy mają ochotę na doprecyzowanie tematu polecam film z wieloletnim szefem mechaników Mata Mladina o kontroli trakcji i jej różnych wersjach: <a href="http://www.youtube.com/watch?v=8CzZxv9h0BE" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=8CzZxv9h0BE</a> <hr>latam bo lubię...

przez **Komentatorzy** » 17/8/2011, 22:29

Komentatorzy napisał(a):Zaraz się zlecą okręgowe "miszcze" prostej ze stwierdzeniem, że im tylko takie wynalazki przeszkadzają w pałowaniu hiehiehie <hr>Wacek

Kiedyś motocykle kupowało się żeby poczuć wolność a dzisiaj się nawet spokojnie wypieprzyć na wyjściu z winkla nie można bo wszędzie kontrola, czujniki i ograniczniki. <hr>Peron

przez **Komentatorzy** » 18/8/2011, 05:24

Na torze i owszem, to jest potrzebne, ale na ulicy z kodeksowymi ograniczeniami?
Wolałbym kosmiczne czujniki powiadamiające o ślepej "babie" w rozbrykanym suv-ie, czy pijanym gościu, który próbuje wjechać na drogę, czy o kierowcy tira na "prochach"...
 <hr>Janek Testastretta

przez **Komentatorzy** » 18/8/2011, 08:29

Komentatorzy napisał(a):Na torze i owszem, to jest potrzebne, ale na ulicy z kodeksowymi ograniczeniami?
Wolałbym kosmiczne czujniki powiadamiające o ślepej "babie" w rozbrykanym suv-ie, czy pijanym gościu, który próbuje wjechać na drogę, czy o kierowcy tira na "prochach"...
 <hr>Janek Testastretta

Ale, żeby te twoje "czujniki" powiadamiały także o nadciągającym motocykliście, który nie stosuje się do tego wspomnianego kodeksu i ryzykuje sportową jazdę na ulicy..., ludzie litości. <hr>q

przez **Komentatorzy** » 18/8/2011, 08:42

Komentatorzy napisał(a):Autor tekstu zapomniał chyba o kontroli trakcji oferowanej do większości motocykli ... Sam mam taką u siebie w R1 i jestem zachwycony. W jednym module mam tuningowy moduł, kontrolę trakcji i zmieniarkę Zdaje się że Suzuki, Yamaha, Honda i wiele innych motocykli nie ma przepustnicy sterowanej w technice fly by wire (nie jest to zresztą warunek konieczny!!!) a jednak montaż kontroli trakcji jest możliwy, co więcej dziecinnie prosty... Dla tych którzy mają ochotę na doprecyzowanie tematu polecam film z wieloletnim szefem mechaników Mata Mladina o kontroli trakcji i jej różnych wersjach: <a href="http://www.youtube.com/watch?v=8CzZxv9h0BE" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=8CzZxv9h0BE</a> <hr>latam bo lubię...

Oczywiście że są dostępne takie wynalazki, ale o ile zrozumiałem mowa jest o tym co montowane seryjnie. Akcesoryjne kontrole trakcji można kupić juz od wielu lat. <hr>Szybki Jan

przez **Komentatorzy** » 18/8/2011, 10:04

Komentatorzy napisał(a):Na torze i owszem, to jest potrzebne, ale na ulicy z kodeksowymi ograniczeniami?
Wolałbym kosmiczne czujniki powiadamiające o ślepej "babie" w rozbrykanym suv-ie, czy pijanym gościu, który próbuje wjechać na drogę, czy o kierowcy tira na "prochach"...
 <hr>Janek Testastretta

a co to na ulicy sie juz nie wylozysz jak za mocno odkrecisz w zakrecie? gwarantuje cie ze kontola trakcji zadziala, wiem bo u mnie dziala hehe, szczegolnie przy polskich super-przyczepnych asfaltach.. a i nie musisz wcale przekraczac limitu predkosci. <hr>moto fan

przez **Komentatorzy** » 18/8/2011, 11:06

Komentatorzy napisał(a):Autor tekstu zapomniał chyba o kontroli trakcji oferowanej do większości motocykli ... Sam mam taką u siebie w R1 i jestem zachwycony. W jednym module mam tuningowy moduł, kontrolę trakcji i zmieniarkę Zdaje się że Suzuki, Yamaha, Honda i wiele innych motocykli nie ma przepustnicy sterowanej w technice fly by wire (nie jest to zresztą warunek konieczny!!!) a jednak montaż kontroli trakcji jest możliwy, co więcej dziecinnie prosty... Dla tych którzy mają ochotę na doprecyzowanie tematu polecam film z wieloletnim szefem mechaników Mata Mladina o kontroli trakcji i jej różnych wersjach: <a href="http://www.youtube.com/watch?v=8CzZxv9h0BE" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=8CzZxv9h0BE</a> <hr>latam bo lubię...

mówisz pewnie o prostej wersji bez pomiaru prędkości obrotowej kół? prawdziwa kontrola trakcji potrzebuje jednak tych danych <hr>mrcn64

przez **Komentatorzy** » 18/8/2011, 12:18

Nie wiem czy to dobry kierunek. Niedawno było <a href="http://www.scigacz.pl/British,Superbikes,bez,kontroli,trakcji,w,2012,16221.html" target="blank" class="link">http://www.scigacz.pl/British,Superbikes,bez,kontroli,trakcji,w,2012,16221.html</a>
 <hr>Strączek

przez **Komentatorzy** » 18/8/2011, 13:37

Komentatorzy napisał(a):Autor tekstu zapomniał chyba o kontroli trakcji oferowanej do większości motocykli ... Sam mam taką u siebie w R1 i jestem zachwycony. W jednym module mam tuningowy moduł, kontrolę trakcji i zmieniarkę Zdaje się że Suzuki, Yamaha, Honda i wiele innych motocykli nie ma przepustnicy sterowanej w technice fly by wire (nie jest to zresztą warunek konieczny!!!) a jednak montaż kontroli trakcji jest możliwy, co więcej dziecinnie prosty... Dla tych którzy mają ochotę na doprecyzowanie tematu polecam film z wieloletnim szefem mechaników Mata Mladina o kontroli trakcji i jej różnych wersjach: <a href="http://www.youtube.com/watch?v=8CzZxv9h0BE" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=8CzZxv9h0BE</a> <hr>latam bo lubię... 
Komentatorzy napisał(a):mówisz pewnie o prostej wersji bez pomiaru prędkości obrotowej kół? prawdziwa kontrola trakcji potrzebuje jednak tych danych <hr>mrcn64

Polecam film z Bazzaz... Pan fajnie tłumaczy dlaczego kontrola trakcji nie potrzebuje zczytywać prędkości obrotowej kół, a nawet dlaczego jest to nieprzydatne w warunkach torowych.
Inny algorytm który działa na podstawie obrotów silnika, co umożliwia super sportową jazdę ale bez zbędnego drżenia rąk, i nie hamuje przyjemności tak jak systemy zapożyczone z branży samochodowej... Pozdrawiam! ") <hr>latam bo lubię...

przez **Komentatorzy** » 18/8/2011, 14:21

Mam nadzieję, że to się da wyłączyć??? <hr>Pit

przez **Komentatorzy** » 18/8/2011, 15:48

Komentatorzy napisał(a):Na torze i owszem, to jest potrzebne, ale na ulicy z kodeksowymi ograniczeniami?
Wolałbym kosmiczne czujniki powiadamiające o ślepej "babie" w rozbrykanym suv-ie, czy pijanym gościu, który próbuje wjechać na drogę, czy o kierowcy tira na "prochach"...
 <hr>Janek Testastretta 
Komentatorzy napisał(a):a co to na ulicy sie juz nie wylozysz jak za mocno odkrecisz w zakrecie? gwarantuje cie ze kontola trakcji zadziala, wiem bo u mnie dziala hehe, szczegolnie przy polskich super-przyczepnych asfaltach.. a i nie musisz wcale przekraczac limitu predkosci. <hr>moto fan

Zależy na jakim motocyklu się jeździ, ile lat się jeździ i czy kierują manetą emocje, czy głowa...ot co, kiedyś były miękkie w krzyżu mocne ponadstukonne biki na cienkich oponkach i nie miały czego takiego i ludzie dawali radę, a teraz fiubździu i tak jak z poduszkami w autach i abs ludzie myślą, że mogą zapindalać ile się da bez względu na panujące warunki... pomaga i owszem ale do pewnych granic...
Jak zwykle życie weryfikuje niedowiarków...
Szerokości... <hr>Janek Testastretta

przez **Komentatorzy** » 18/8/2011, 16:32

Kontrola trakcji w motocyklu offroad? jaja sobie robicie? przecież offroad to jeden ciągły uślizg jednego czy drugiego koła (albo obu na raz ) każdy cokolwiek obeznany z tematem wie że umiejetne wykorzystanie uslizgów to element techniki offroad który odpowiednio opanowany pomaga sprawniej poruszać się w terenie. Kontrola trakcji w maszynie offroad to jak "piąte koło u wozu" bardziej przeszkadza niż pomaga, no chyba że przez dumne określenie "offroad" autor miał na myśli polne drogi :-)

)). <hr>ghollum

przez **Komentatorzy** » 18/8/2011, 18:27

Kontroli trakcji mówimy zdecydowane nie jeśli ma być na zasadach bo jakiś ynteligent kupił sobie potwora nad którym nie panuje, że by sobie powiększyć moto penisa. <hr>NightRider

przez **Komentatorzy** » 18/8/2011, 20:00

Komentatorzy napisał(a):Kontrola trakcji w motocyklu offroad? jaja sobie robicie? przecież offroad to jeden ciągły uślizg jednego czy drugiego koła (albo obu na raz ) każdy cokolwiek obeznany z tematem wie że umiejetne wykorzystanie uslizgów to element techniki offroad który odpowiednio opanowany pomaga sprawniej poruszać się w terenie. Kontrola trakcji w maszynie offroad to jak "piąte koło u wozu" bardziej przeszkadza niż pomaga, no chyba że przez dumne określenie "offroad" autor miał na myśli polne drogi )). <hr>ghollum

Podejrzewam, że ten "offroad" miał dotyczyć półtoratonowej SuperTenery kiedy przy zawracaniu zabraknie jej skrętu i liźnie pobocze

<hr>Cepelia

przez **Komentatorzy** » 18/8/2011, 20:37

Komentatorzy napisał(a):Na torze i owszem, to jest potrzebne, ale na ulicy z kodeksowymi ograniczeniami?
Wolałbym kosmiczne czujniki powiadamiające o ślepej "babie" w rozbrykanym suv-ie, czy pijanym gościu, który próbuje wjechać na drogę, czy o kierowcy tira na "prochach"...
 <hr>Janek Testastretta 
Komentatorzy napisał(a):a co to na ulicy sie juz nie wylozysz jak za mocno odkrecisz w zakrecie? gwarantuje cie ze kontola trakcji zadziala, wiem bo u mnie dziala hehe, szczegolnie przy polskich super-przyczepnych asfaltach.. a i nie musisz wcale przekraczac limitu predkosci. <hr>moto fan 
Komentatorzy napisał(a):Zależy na jakim motocyklu się jeździ, ile lat się jeździ i czy kierują manetą emocje, czy głowa...ot co, kiedyś były miękkie w krzyżu mocne ponadstukonne biki na cienkich oponkach i nie miały czego takiego i ludzie dawali radę, a teraz fiubździu i tak jak z poduszkami w autach i abs ludzie myślą, że mogą zapindalać ile się da bez względu na panujące warunki... pomaga i owszem ale do pewnych granic...
Jak zwykle życie weryfikuje niedowiarków...
Szerokości... <hr>Janek Testastretta

nawet najlepsi maja chwile slabosci, jestesmy tylko ludzmi, moze to byc chwila emocji, zdenerwowania, zmeczenia itp i moim zdaniem lepiej miec ''stoza'' w pozycji ON, tryb OFF tylko w pelni wyspany, zrelaksowany i czysty umysl ot co moja filozofia. <hr>moto fan

Scigacz.pl

[biblioteka] Kontrola trakcji w motocyklu - pomaga...

[biblioteka] Kontrola trakcji w motocyklu - pomaga...

Kto przegląda forum