Scigacz.pl

przez **lukaszl** » 8/7/2011, 18:59

Witam,
w przyszłym sezonie zmieniam motocykl i stąd prośba o opinie / porady - czy ścigacze nadają się na dłuższe wypady poza miasto? Chodzi mi o komfort jazdy, czy po paru godzinach w siodle macie jeszcze ochotę na dalszą jazdę czy nadgarstki oraz 4 litery tak Was bolą, że macie dość? Wiem, że są inne motocykle stworzone do turystyki, ale ja planuję kupno suzuki gsx-r 750. Jako jedyną alternatywę rozważam naked-a, np. triumph speed triple, pozycja jest bardziej zrelaksowana. No chyba, że wszyscy mi tu powiedzą, że te motocykle się kompletnie nie nadają na dłuższe wypady...

Z góry dzięki za pomoc!

przez **Mahoney** » 8/7/2011, 23:18

zalezy jaki wzrost,budowa itp.
koles r1 swiat objechal,rozni ludzie wymiataja traski pare tys scigami z pasazerem i bagazem.to raczej indywidualne preferencje

przez **C-bool** » 9/7/2011, 11:22

Jeśli będziesz szybko jeździł, to nie będzie czasu na myślenie o bolącym 'czymś'. Trzeba się będzie skupiać na drodze. A jeśli będziesz pre.clowo jechał trasa 200 km z prędkością 100 km/h to po chwili będzie Cię już wszystko boleć.

przez **polskimechanik_pl** » 9/7/2011, 21:08

No to jest bardziej indywidualna sprawa. Każdy odczuje inaczej i kazdemu będzie wygodniej w róznych pozycjach. Cięzko zatem powiedzieć cokolwiek jednoznacznie

przez **lukaszl** » 10/7/2011, 11:23

Dzięki za pomoc, pewnie więc przed kupnem wypożyczę ze 2-3 motocykle na cały dzień, żeby je porównać i zobaczyć jak się jeździ.

przez **Gandalf** » 10/7/2011, 19:02

Ja osobiście posiadam nakeda i nie ma problemu z dalekimi wypadami. Pozdrawiam

przez **Vergon** » 10/7/2011, 19:57

C-bool napisał(a):Jeśli będziesz szybko jeździł, to nie będzie czasu na myślenie o bolącym 'czymś'. Trzeba się będzie skupiać na drodze. A jeśli będziesz pre.clowo jechał trasa 200 km z prędkością 100 km/h to po chwili będzie Cię już wszystko boleć.

Zgadzam się w 100%.

4500km w 9 dni na R6 bez większego problemu.

przez **tomek_gda** » 10/7/2011, 21:24

Niby jest tak że na nakedzie nie ma owiewek ale pozycja jest wyprostowana więc jest wygodniej, na sporcie pozycja jest mniej wygodna ale są owiewki więc tak nie wieje. A w praktyce to każdemu pasuje co innego i jedni jeżdżą sportami do okoła świata tak jak wyżej napisano a drudzy nakedami. Jak nie spróbujesz na nakedzie a potem na sporcie to się nie dowiesz co Ci bardziej odpowiada.

Ps. bierz horneta :lol:

przez **lukaszl** » 11/7/2011, 12:33

Z nakedów to najbardziej podoba mi się triumph speed triple, ew. ducati monster.

W najbliższy weekend może uda mi się pożyczyć suzuki gsx-r 1000, zobaczę jak będzie. Pojeżdżę trochę po mieście i na pewno zrobię wypad w trasę.

Potem zostanie bmw k1300s jako sportowy turystyk (choć nierealny do kupienia, prędzej k1200s) no i naked.

przez **Seba_ER5** » 11/7/2011, 13:28

gsxr z lat 00-02 03-04 05-6 etc maja odmienne pozycje. Najbardziej wyciagnieta na baku jest pierwszy (chodzi o 1000).

przez **KamoFzr** » 11/7/2011, 22:44

Mi tam na zx6r w trasie nic nie dokuacz a mam 194cm, wygodnie i ladnie dobrze spięty zołwik i można tyrac;P Nawet z z lachonami z tylu;P Po miescie czasami lewy nadgarstek od sprzęgła boli:P

przez **Seba_ER5** » 12/7/2011, 08:22

ale Ty masz ta zx6r z 99roku? tak patrzac po zdjeciach tam pozycja przy nowych sportach to bardziej sport turystyk

.

przez **KamoFzr** » 12/7/2011, 22:21

Tak z 99 roku:P

przez **Shogun80** » 13/7/2011, 17:00

ja jak jeździłem zx7r to traski były męczące, dwa lata temu robiłem trase Międzyzdroje-Poznań-Międzyzdroje (w poznaniu odbierałem dokumenty i odrazu wracałem) to byłem tak zrypany, że jak dojechałem do domu, to zrzuciłem kombiak, kask ,buty i rękawice, padłem na wyro i zasnąłem (w skarpetkach i przepoconej kuszulce), teraz latam zx10r z 07r i ta sama traska jest dużo mnie męcząca. Ale sporty to generalnie nie są motocylke na długie trasy, sporadycznie coś takiego tak, ale jeżeli myślisz o częstej i długiej turystyce to sobie odpuść, zresztą tak samo ja nakeda, brak szybki w długiej trasie zmęczy Cię jeszcze bardziej niż pozycja na sporcie, no chyba że będziesz jechał 90 km\h

przez **lukaszl** » 13/7/2011, 21:59

Hej,
zastosowanie motocykla to:
1) miasto
2) trasa - ale raczej nie wielotysięczne wyprawy tylko wyjazd na wieś i stamtąd codzienne wypady i zwiedzanie "okolic", np. 200 - 300 km na dzień, lubię boczne drogi, czyli jazda 100 - 140 km/h.
No, plus czasem wyjazd na lepszą drogę, żeby jednorazowo uzupełnić braki adrenaliny ...

przez **Voxx** » 13/7/2011, 22:02

albo sie wygodnie podrozuje albo sie zapierd ,,,, ps nie mozna miec wszystkiego , doradzam kompromis

przez **bryk77** » 13/7/2011, 23:33

@lukaszl
Myślę, że Speed Triple dałby Ci więcej frajdy z jazdy aniżeli gixxer do celów jakie sobie zamierzyłeś. Rozmawiałem z kilkoma Anglikami na temat tego sprzętu i wszyscy byli pełni podziwu dla rodzimej marki za tak udaną konstrukcję. U nas to wciąż jest egzotyk. W Angli to bardzo popularny i ceniony motocykl (mówię o 1050) - wystarczy zerknąć na same oferty sprzedaży na autotrader lub ebay.

Ale do rzeczy - jak to Angole mówią very torque ("torki" ale nie wiem jak się poprawnie pisze). Wszyscy zgodnie chwalą moment obrotowy trzycylindrowego silnika.

Znajomy ma speed'a i też bardzo sobie chwali, a posiadał już wcześniej kilka większych sprzętów (Bandit 1250, Fazer 1000). Mówił, że zbyt chętnie na koło wchodzi..

Od zeszłego roku Triple chodzi mi po głowie, ale narazie mam inne wydatki. Zaznaczam, że niestety nie miałem okazji nim polatać co by mnie ktoś o bajkopisarstwo nie posądził

Reasumując, myślę, że naked byłby dla Ciebie lepszy. Odczucie czysto subiektywne biorąc aspekty 'za' i 'przeciw' oraz moje indywidualne upodobania.

przez **lukaszl** » 17/7/2011, 14:44

No więc udało mi się pośmigać w piątek i sobotę na gsx-r 600. "very torque" jak napisał bryk77 to on nie jest, ale od 7 tysięcy przyspiesza rewelacyjnie. Wygoda - na początku strasznie, drugiego dnia o wiele lepiej - pewnie więc kwestia nauczenia się dobrej pozycji na danym motocyklu. Przyspieszenia, opóźnienia, dźwięk silnika - SUPER. I najważniejsze - ma w sobie to "coś", słowem zabawa na całego.
Następna jazda testowa - hayabusa jako sportowy turystyk no i triumph speed triple jako naked.

przez **bryk77** » 17/7/2011, 18:25

lukaszl napisał(a):No więc udało mi się pośmigać w piątek i sobotę na gsx-r 600. "very torque" jak napisał bryk77 to on nie jest

Pisałem o Speed Triple 1050...

przez **lukaszl** » 18/7/2011, 10:50

bryk77 napisał(a):
lukaszl napisał(a):No więc udało mi się pośmigać w piątek i sobotę na gsx-r 600. "very torque" jak napisał bryk77 to on nie jest

Pisałem o Speed Triple 1050...

Właśnie wiem, ja pisałem o gsx-r 600, że w odróżnieniu od speed triple'a ma słaby dół

Scigacz.pl

komfort jazdy na ścigaczu lub golasie

komfort jazdy na ścigaczu lub golasie

Kto przegląda forum