Scigacz.pl

przez **Cybullo** » 17/6/2011, 13:37

Pierwszy post z tego tematu mnie rozwalił. Junak raptem się wywyższa że to oni "wynaleźli" 901, a to gówno prawda. "Junak 901 / Junak 901 Sport został zaprojektowanych przez polskich inżynierów(jeden z inżynierów to mój znajomy)" To mnie najbardziej rozwaliło. Junak 901/Ferro 901 został zaprojektowany w Chinach, z resztą przeglądając strony chińskich marek widziałem motorek identycznie wyglądający jak Junak 901/Ferro 901 tyle że z silnikiem 125

Ferro 901 był sporo wcześniej niż Junak 901, więc mi tu nie gadać że to Junak zaprojektował ten motor. Przeniesienie produkcji do Polski nigdy nie będzie, bo fabryka jest chińska, jedynie polski importer nazywa się Junak. Jestem właścicielem Ferro 901 z przebiegiem 2030km i ani jednej usterki nie miałem. Mój ferro był pierwszy na polskajazda.pl

Pierwsze Ferro mają 50cm3 cylinder, wiem bo mierzyłem i miał 38mm średnicy. Nowe Ferro 901 i Junaki 901 mają 72cm3. Te sprzęty są bezawaryjne i śmiało mogę go każdemu polecić. Ja kupiłem go ze względu na silnik czterosuwowy, jakby była jakaś Yamaha z silnikiem 4t i biegami to bym kupił japończyka

Ale na Ferro 901 nie narzekam. Pozdrawiam Cybullo.

przez **bobek12** » 17/6/2011, 16:27

na pewno chodzi o zębatkę przednią łańcucha. Na pewno przyczyni się do v-max ale jednocześnie osłabi motor na wzniesieniach... dobrze myślę?

przez **Arturo95** » 17/6/2011, 19:55

No chyba tak:)

przez **Arturo95** » 18/6/2011, 21:36

Kolego podziel sie pierwszymi wrazeniami z jazdy.
A powiedz jak ten kolega kupił 901 sport? Oni wgl je sprzedaja? Bo nie widziałem jeszcze zdjecia zadnego tylko takie graficzne nie realne.

przez **Boshe** » 19/6/2011, 10:27

Arturo95
Sprzedają Junaka 901 Sport ale kolega czeka od 11 czerwca aż przyjdzie z AlMOT.

Co do jazdy Junakiem 901 zrobiłem już 253km

Usterki były dwie.
1) łańcuch się szybko poluźnił ale to klucze i 5 min roboty,
2) Licznik nie działał od początku. Ale chyba po 10km się odblokował

Jazda jest przyjemna , ale gdy już są dziury i jedziesz to trochę trzeszczy.

Co do biegów 1 i 2 są krótkie i na 4 sie trochę wolno zbiera.

Trochę się szybko kurzy i muszę go przeczyścić co dwa dni.

Wskaźnik paliwa działa prawidłowo
Najfajniejszym uczuciem było gdy zaparkowałem na parkingu i chyba co trzeci przechodzień się zatrzymywał i pytał o Junaka. Typu ile pali , ile jedzie , ile kosztuje , mają jakieś inne modele , gdzie można kupić , jak się jeździ , jaka firma go produkuje , czy to jest 50cm itd.

przez **Arturo95** » 19/6/2011, 13:28

Ok:)
Mi łańcusz tez sie poluznił ale to 5 min roboty
Predkosciomierz działał od poczatku
A i ja mam odmienne zdanie wg mnie bardzo ładnie wybiera wszystkie dziury nic nie trzeszczy w porównaniu z moimi poprzednimi skuterami (Keeway F-act, Suzuki SD50)
A co do wolnego zbierania sie na 4 to ona ma taka jakby dziure tzn dopiero od 5 tys dostaje kopa:) Czyli jak dotrzesz zmieniaj z 3 na 4 przy tak 6,7 jesli chcesz dobrze przyspieszenie.

przez **Boshe** » 19/6/2011, 16:52

Dodaje nowe zdjęcie potwierdzające że działa wskaźnik paliwa
Obrazek

PS: Zrobiłem dzisiaj 300km. Podam wam Plusy i minusy

Plusy
-Mało spalił
-żadnej dużej usterki
-równo chodzi
-dobrze się sprawuje na leśnych drużkach
-nie zawiódł ani razu

Minusy
- Troszeczkę trzeszczał (ale dokręcił jedną śrubkę i już nie trzeszczy)
- brak schowka (Nie mam gdzie kasku schować)
- trochę szybko się grzeje

PS: Dzisiaj gdy stałem na światłach stanęły koło mnie Suzuki Hayabusa , Yamaha R1 , Suzuki Bandit i Yamaha R6. Przegadaliśmy chwilkę o Junaku i powiedzieli że fajnie wygląda . Mówili że mają kolegę co posiada Junaka M2 i że te Nowe Junaki są bardzo fajne

przez **Verthh** » 19/6/2011, 22:37

mozliwe jest ze cos od tego wskaznika paliwa sie moglo odlaczyc?
bo u mnie nie dziala :/

przez **Arturo95** » 20/6/2011, 18:48

Szybko sie grzeje? To Co Ty na postoju go włączonego 10 minut trzymasz?
Ja robie trasy 30-40km bez postoju i nic sie nie grzeje

przez **bobek12** » 20/6/2011, 21:10

Siema !

Przejechałem junakiem 901 już 700km.W zasadzie wszytko okej,chociaz tej max prędkości 80 nie osiągnąłem nawet z górki.Średnia prędkośc na równej drodze a nawet takiej lekko w dół to 65-70km.h.Nie wiem dlaczego...inni cisną 80. może to od mojej wagi? waże jakieś 110kg i to może być za ciężko mu...

w każdym razie do tej pory robili mi regulacje gaźnika na "500" bo potafił na światłach zgasnąć.

Na samym początku nie działał mi obrotomierz- polecam przejrzeć kable i złączki pod pulpitem- małe hińskie rączki strasznie źle to poskładały.....

przez **polskimechanik_pl** » 20/6/2011, 21:31

Jednak to nie ten sam klimat co stare Junaki

przez **Verthh** » 20/6/2011, 22:07

bobek12 napisał(a):Siema !

Przejechałem junakiem 901 już 700km.W zasadzie wszytko okej,chociaz tej max prędkości 80 nie osiągnąłem nawet z górki.Średnia prędkośc na równej drodze a nawet takiej lekko w dół to 65-70km.h.Nie wiem dlaczego...inni cisną 80. może to od mojej wagi? waże jakieś 110kg i to może być za ciężko mu...

w każdym razie do tej pory robili mi regulacje gaźnika na "500" bo potafił na światłach zgasnąć.

Na samym początku nie działał mi obrotomierz- polecam przejrzeć kable i złączki pod pulpitem- małe hińskie rączki strasznie źle to poskładały.....

po 1 dobrze dotrzyj a poza tym skoro wazysz 110 kg to nie dziwota.

przez **Arturo95** » 21/6/2011, 12:14

no kolego jak mówie on na 4 nie pojedzie wiecej niz 65 no chyba ze zmienisz zębatkie. Ja waze 65 kg i tez max 65. A z kolei na 3 80 km/h pojdzie

przez **Boshe** » 21/6/2011, 17:57

Arturo95 napisał(a):Szybko sie grzeje? To Co Ty na postoju go włączonego 10 minut trzymasz?
Ja robie trasy 30-40km bez postoju i nic sie nie grzeje

Niee przejadę około 10-15km to jak dotknę silnika to gorący jest a czasami aż parzy

przez **Arturo95** » 21/6/2011, 20:13

To chyba Twoj pierwszy skuter/motor prawda?
Hahah kazdy jet i bedzie gorący jak sie rozgrzeje.
Jak sie zacznie grzać to zacznie Ci przerywac gasnąc, i nie bedzie chciał palić.
Raz mi sie tak zdarzylo, ale to w Keewayu po przejechaniu 50km oporem.
A ze silnik jest gorący to normalne, musi byc ciepły zeby poprawnie chodzić.

Dobra panie jak tam przyszedł ten 901 sport?
Bo strasznie sie jaram, bo nie widziałem jeszcze zdjęc zadnego prawdziwego, tylko te komputerowe animacje.

zrobiłem za Ciebie edycję,proszę przeczytaj jeszcze raz regulamin w punkcie pisania postów pod swoim postem

senekkorzenna

przez **bobek12** » 27/6/2011, 19:24

W każdym razie widać,że 901 sport ma więcej "plastików" i sądzę że przy wyższych obrotach wszytko będzie drgać i hałasować......u mnie w 901 przy obrotach rzędu 6-7 tys plastiki normalnie doprowadzają do nerwów :evil:

przez **Arturo95** » 27/6/2011, 20:14

Bo na dotarciu

Wogole na dotarciu jezdzisz 6-7 tys?
ja mam tak chwile te wibracje potem cisza:)

przez **bobek12** » 28/6/2011, 11:14

Tylu ilu mechaników tyle wersji na dotarcie......
ja jeździłem powoli i lekko do 500km.Wymieniłem olej i teraz w zasadzie cisne go maks na płaskim lub z górki. Pod górkę wjeżdżam spokojnie,bez duszenia i oporów- puki co nie wożę jeszcze pasażera.

przez **Arturo95** » 28/6/2011, 19:26

No i okej

Odwdzięczy sie pięknie:)
Pisałem z kolegami co maja Junaka/Ferro to mowia ze po całkowitym dotarciu wibracje im zniknely.
Ja mam 900 i tez juz prawie nie mam wibracjie, albo sie przyzwyczaiłem

przez **bobek12** » 28/6/2011, 22:33

Tak w ogóle to te junaki są chyba lekkim hitem- gość ze sklepu gdzie takie sprzedają mówił że w tygodniu sprzedał 6 sztuk junaka 901.Inna sprawa że tylko dziś na mieście widziałem 3 junaki. Jak tak dalej pójdzie to za rok junak 901 będzie wszędobylski:) jak kiedyś kmoarek

Scigacz.pl

Junak 901

Kto przegląda forum