Scigacz.pl

przez **barek253** » 4/4/2011, 20:33

leje sie 95 do 2t a nie 98
dziwne ze gasi go ze nie jedzie
a dawno sie to podzialo
byly wczesniej jakies objawy podobne?

przez **Matik23** » 4/4/2011, 20:55

dość lekko ale w 125 tak chyba powinna.
No jak pisałem po umyciu go zaczęło sie czyli jakieś 3 tygodni temu, wcześniej śmigał elegancko

przez **Bostorn** » 4/4/2011, 21:20

jak dosc lekko to kolego wybacz ale tlok sie konczy a nawet go nie ma

nie wlasnie w 125 ciezko chodzi, reką nie da rady odpalic, powinien byc porządny opór

w 250 jest lzej bo dluzszy skok tłoka

jakos tak to szło, tak czy siak spora roznica, ale w 125 na bank ciezko sie kopie, powinienes czuc spory opor, i po kilku kopach juz miec dosc

sprawdzil bym tlok ew kompresje

przez **Matik23** » 5/4/2011, 19:19

no nie gadaj głupot ze aż taka kompresja m być żeby ręką nie ruszyć, wsadziłem nówkę tłok dopasowany na cacy i chodziło luźno, przecież nie wsadzisz takiego tłoka ciasnego bo jak przygrzejesz maszynę to Ci go zatrze bo się rozszerza, ale mimo wszystko ściągnę cylinder i zobaczę co się stało

przez **Bostorn** » 5/4/2011, 21:03

luz na nicasilu powinien wynosic 0.01mm

na tulei w zaleaznosci od rodzaju maszyny ale okolo 0.05mm

setka powinna kopac z oporem, napisalem mysle jasno i wyraziście że z oporem musi chodzic a nie lekko

przez **magik2208** » 5/4/2011, 21:38

Bostorn, na przykład serwisówka kawy klx mówi co innego. Powiadają, że powinna być 0.035 ~ 0.062 mm

przez **daderga** » 5/4/2011, 22:27

Chłopok to jest typowa objawa kończoncego się tłoka, jeżeli chodzi tylko na wysokich obrotach,
Miałem tak nie raz w komarkach :_)

przez **Bostorn** » 6/4/2011, 15:07

klx to nie full cross tylko enduro więc tam zapewne taki luz jest normalny

przez **Gilotyna997** » 6/4/2011, 17:48

Może przez filtr powietrza sie woda wlała? Jesli używamy karchera to z daleka i deliktnie sie z tym obchodzimy.

przez **Bostorn** » 6/4/2011, 18:09

co ty gadasz, dobrze nasączony i dobrze założony, a po 2 są plastiki i oslony

ktma mylem doslownie na cm i wszystko było ok

przez **Gilotyna997** » 6/4/2011, 18:22

i błąd

przez **Bostorn** » 6/4/2011, 18:24

czy ja wiem czy błąd?? nic się nie zepsuło przez to, odpalał od razu po myciu nic nie urwałem nic nie połamałem

wszystko robione tak jak sie należy

trzeba umiejetnie to robic a bd wszystko działało

przez **Gilotyna997** » 6/4/2011, 18:58

Yhy no wiadomo, wszystko z głową

Można uszkodzić uszczelki, okleiny etc. elektryka jak elektryka

2 kable w crossie

przez **Bostorn** » 6/4/2011, 19:17

okleiny uszkodzic? jak myje sie pod to owszem, jak są odklejone też, uszczelki? jak je uszkodzisz? najważniejsze jest ścisnięte,

po 2 uszczelki bardziej się niszczą pod czas jazdy w błocie, piachu, roznice temperatur niz pod czas mycia

i po 3 kto inteligentny karcherem napier.. po uszczelkach??

przez **Matik23** » 6/4/2011, 19:35

mozliwe ze po kolo 5mth zajchalem tłokka? nie wydje mi sie[/quote]

przez **barek253** » 6/4/2011, 19:43

moze zle dobrales albo przytarles, ale na co innego wyglada? na brak komprechy
sciagnij cylka i sprawdz

przez **grunder** » 6/4/2011, 21:05

Może przez filtr powietrza sie woda wlała? Jesli używamy karchera to z daleka i deliktnie sie z tym obchodzimy.

****....CR karczerem pod pełnym ciśnieniem myłem i wiesz jakoś woda się tam nie dostała. Filter nasączony co jazde, dobrze zalożony i oczywiście wokół osłony dają ci bezpieczeństwo że woda sie nie dostanie.

Czy błąd?

Twoje zdanie, Bostorn łądnie wyżej wszystko opisał i wyjaśnij.
EDIT:
CR 250 jak śmiga? Trzymasz gaz? Bostorn?

przez **Bostorn** » 6/4/2011, 21:38

3mam ......silnik w kartonie... ;p czekam na czesci

tlok mozna zajechac po 1mth

ostatnio przed zawodami zatarl sie znajomemu nowiutki ktm sx 125 2011r po 10l benzy czy ilu, nie wiem jaki bym powod alwe jak widac i nowe mozna zatrzec a to doswiadczony zawodnik był

przez **arti16** » 6/4/2011, 22:14

Z tym luzem Bostorn to się mylisz. Bo powinien być średnio 0.04mm-0.06mm. Jak nie wierzysz to sprawdz w jakiejś serwisówce

przez **Bostorn** » 7/4/2011, 12:14

co motocykl to inaczej, nie muszę wierzyc, 3maj się serwisówki one najlepiej wiedzą, równie dobrze mogę sie mylic, ale tak jam mowili sprawdź dokladnie wszystko, a następnie sprawdź w jakim stanie jest tłok, rozbierając wydech, a dalej tylko zostaje zdjęcie cylinda

Scigacz.pl

kx 125 pali tylko na wysokich obrotach

Kto przegląda forum