Scigacz.pl

przez **vas88** » 27/3/2010, 19:27

Witam.
Posiadam suzuki gsr 600 z roku 2008. Motocykl sprowadzony z Francji.

Podpowie mi ktoś w jaki sposób mozna odblokowac w nim silnik bez inwestycji w drogie moduły? Słyszałem, że wystarczy pobawic sie cos z kabelkami aby motor uzyskał 100% swej mocy.
A zblokowany jest na pewno skoro jedzie max 150 km/h.

przez **vas88** » 28/3/2010, 12:57

Nikt nie potrafi pomoc??

przez **macs** » 28/3/2010, 13:37

Masz wpis w dowodzie rejestracyjnym(francuskim)
Jesli tak to przetlumacz tekst i sie dowiesz sie w jaki sposob byl zablokowany.
Moze byc w gaznikach,kolektorach,elektryce

przez **marcinpsk** » 28/3/2010, 13:40

Skoro to 2008 rok prod. to raczej juz jest na wtrysku moto i z pewnoscia jest w elektronice przyblokowany.

przez **vas88** » 28/3/2010, 16:56

Nigdzie nie ma wpisu jak zablokowane zostało moto.
No oczywiscie, ze nie jest na gaznikach

W dowodzie wpisana jest moc taka jaka powinna byc.
Blokada napewno tkwi w elektryce.
Tylko czy ktos wie coś więcej? (moduł, kabelki)

przez **Raczek_6** » 28/3/2010, 23:46

Zadzwoń do ASO Suzuki może dowiesz się co należy wymienić i jaki koszt.
Jeśli ECU ma blokadę to bez wymiany sienie obejdzie.
Chyba że jest uszkodzony prędkościomierz.

przez **vas88** » 29/3/2010, 20:08

Oni w Aso za byle co licza sobie jak za zboże wiec szukam jakiejs rozsądnej tanszej alternatywy. (Nowy moduł w ASO 4000zl.) liczylem na to, ze ktos juz uporał sie/mial do czynienia z takim problemem.
Ewentualnie pozostanie poszukac uzywanego modulu np na allegro od odblokowanego egzemplarza.

Stary no nie mow mi ze trudno wyczuc roznice pomiedzy 150km/h jakie osiaga teraz a 250km/h jakie powinien osiagnąć :roll:

...tymbardziej, ze na codzien latam gixerem. Po prostu brakuje mu mocy, nawet wyprzedzanie auta przy 120km/h to nie takie hop siup

http://www.bikepics.com/members/xede/ · przez **xede** » 29/3/2010, 21:49

moze ten typ tak ma

zdecydowanie jest blokada skoro leci tylko 150 ale skoro nie chcesz isc do ASO to moze chociaz zdiagnozuja Ci gdzie jest blokada a zrobisz to we wlasnym zakresie

przez **vas88** » 30/3/2010, 19:03

Moto kupione było w MotoMotion na Połczynskiej. Zadzwonilem tam i maja spr w serwisowce i powiedziec ktory kabel trzeba przeciąć.
zobaczymy

przez **marcinpsk** » 30/3/2010, 19:19

xede napisał(a):moze ten typ tak ma

Napewno nie ma bo pytalem kumpla, ktory ma takiego samego i leci kolo 250.
A tak dla rozluznienia powiedzial zebys wrzucil trojke to poleci wiecej :lol:

przez **vas88** » 3/4/2010, 22:50

Po głębszym wniknięciu w temat udało mi się odblokowac silnik na pełna moc

Dziekuje za pomoc ...heh.
pzdr.

przez **maciek.046** » 4/4/2010, 10:37

to moglbys opisac co i jak, moze ktos bedzie mial podobny problem i wtedy nie bedzie musial zakladac noewgo tematu tylko przeczyta Twoj post i bedzie wszystko jasne :wink:

przez **marcinpsk** » 4/4/2010, 20:32

Dokladnie jak poprzednik napisal. Opisz jak odblokowales moto to bedzie info dla potomnych co i jak.

przez **Raczek_6** » 4/4/2010, 22:35

Odblokowywałem kilka motocykli wtryskowych.
Wymiana ECU i paru elementów.

Niestety ECU musi zostać zakupione w zestawie z kluczykami i immobiliserem (używane).
Nowe ECU z nowymi kluczykami.

przez **vas88** » 5/4/2010, 10:52

Raczku nie wszędzie trzeba wymieniać ECU i zagladac gdziekolwiek indziej.
W moim przypadku wystarczylo przeciac odpowiedni kabelek.(53)
Z tymi kabelkami to nie temat ogolny bo co rocznik to byl to inny kabel.

przez **Raczek_6** » 5/4/2010, 21:51

Czyli podobnie jak w starszych Suzuki TL ...

przez **grifen** » 6/4/2010, 20:46

Mam ten sam problem z blokada ale nie chce ciąć po kolei przewodów według serwisówki przewód 53 to Przełącznik trybu nie wiem czy to ten może masz więcej informacji…

przez **grifen** » 7/4/2010, 20:26

Wszystko działa po przecieciu przewodu 53......
teraz to ma moc......

przez **rmichalski** » 17/8/2011, 21:46

WItam - ja stalem się posiadaczem Suzuki GSR 600 z Niemiec, ale moduł miał przeszczepiony zdaje się z Francji.
Prędkośc maksymalna 160 km/h - i już się umówiłem z ASO .
Mam model 2009 - czy ciąć kabel 53 ?

czy jechać do ASO
Dam rade we własnym zakresie go odnaleźć ?

przez **rmichalski** » 18/8/2011, 11:59

Kabel nr 53 znalazłem i rzeczywiście jest to przełącznik trybu. Z tego co wyczytałem w service manualu są dwa tryby - dilera i użytkownika. Mam pytanie - czy przecięcie kabla nie spowoduje braku mozliwości przełączania trybów ? Czy blokady mocy nie można usunąć w trybie dilerskim po prostu usuwając jakieś zapisy albo zmieniając ustawienia ?

Scigacz.pl

Jak odblokowac silnik GSR 600 ?

Jak odblokowac silnik GSR 600 ?

Kto przegląda forum