Scigacz.pl

przez **boncki** » 24/2/2010, 16:49

a najlepiej zrob fotke jak mozesz limak14 i pokaz to pokretlo na zdjeciu, mozesz wyslac na moj mail boncki32@wp.pl

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 24/2/2010, 16:57

Już poszło. Daj znać czy zrozumiałeś rysunek.
Pzdr

przez **boncki** » 25/2/2010, 16:54

dzieki bardzo koleszko zdjecie doszlo wszystko ladnie widac, jak sie okazalo pokretlo jest po lewej stronie siedzac na moto

nie zwrocilem uwagi na takie cos w moim moto, ale ide poszukiwac i ustawiac

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 25/2/2010, 17:34

Nie ma za co.
Służę pomocą jeżeli chodzi o F4i i inne...
Pzdr

przez **karolr** » 26/2/2010, 08:01

Limak a wiesz może czy są do F4i jakieś normalne filtry powietrza? Bo wg katalogu filtr powietrza K&N powinien byc za ok 200zł (tak też powiedzieli mi w motoGP)

przez **fox|** » 26/2/2010, 10:56

Nooo K&N tak się ceni, wszędzie są takie ceny, sam też tyle płaciłem, może jakieś zamienniki z HIFLO są tańcze.

przez **karolr** » 26/2/2010, 10:59

chodzi mi o to, czy są jakieś zamienniki bo nigdzie nie ma..

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 26/2/2010, 11:27

Nie ma zamienników do F4i. Jak kupowałem moto i później sobie sprawdziłem to byłem w szoku, że w tak w miarę popularnym modelu nie ma zamiennika filtra powietrza.
Także kolego pozostaje tylko K&N albo oryginał. W sumie bez sportowego kolektora+końcówka, PC itp chyba założyłbym oryginał. Bo po co sportowy filtr jak reszta pozostała bez zmian.
Więc karolu kup sobie w Moto-GP oryginał albo K&N-a.Sprowadzamy części do Hondy więc nie będzie z tym problemu.
Jeszcze może takowy filtr produkować BMC ale cena będzie większa niż w K&N-ie.

przez **karolr** » 26/2/2010, 11:45

No własnie Wafel mi pisał, że mają tylko K&N a oryginały w Hondzie

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 26/2/2010, 11:59

To cię nie oszukał

przez **karolr** » 26/2/2010, 12:04

już kij, nie będe się bujał po mieście za filtrem bo musze kupić kilka innych rzeczy to już w motoGP wszystko kupie

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 26/2/2010, 12:06

To powiedz, że cię tam skierowałem

przez **karolr** » 26/2/2010, 12:08

hehehe, a jak wyjdzie, że oszukuję

spoko spoko, jak tam pracujesz to dam Ci znać to mi skompletujesz paczuszke a ja przyjadę i odbiorę tylko nie wiem czy to w tym tyg po niedzieli czy w następnym

przez **fox|** » 26/2/2010, 12:53

Na K&N `ie fajnie chodzi sprzę, mily odgłos zasysanego powietrza

przez **boncki** » 26/2/2010, 16:33

tez sie dowiadywalem i tylko orginalny filtr dostepny albo K&N, kumpel prowadzi taka sprzedaz czesci motocyklowych i mowi ze u niego dostepne tylko K&N, ogolnie az sie niechce wierzyc bo to popularny model moto a tu d... takie rzeczy

A wracajac do sprawy regulacji moich obrotow to znalazlem wczoraj srube i elegancko za pomoca dwoch palcow

wyregulowalem na 1050obr/min tak mniej wiecej. Mam tak zostawic czy jeszcze nizej skrecic? I moje drugie pytanie, czy jest cos takiego jak filtr paliwa w F4i? Bo jak zdjelem bak ostatnio to nie zauwazylem

przez **fox|** » 26/2/2010, 17:32

Myślę, że tak jak masz teraz obroty, to zostaw.

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 26/2/2010, 17:36

Wolne obroty podkręciłbym do ok 1200rpm. Najlepiej jest ściągnąć serwisówkę bo tam jest wszystko opisane (albo manuala).

przez **boncki** » 27/2/2010, 13:50

a masz moze jakas stronke gdzie mogl bym taka serwisowke sobie sciagnac? byl bym wdzieczny

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 27/2/2010, 14:31

Wystarczy trochę poszukać i na forum masz coś takiego :
viewtopic.php?t=5877

Scigacz.pl

cbr 600 F4i sport, za wysokie obroty

Kto przegląda forum