Jawa 350 Style - pomocy!!!

[Hooligan1976]

Zwracam się do wszystkich, ktorzy moga mi rzeczowo doradzić. Otóż po wielu latach przerwy postanowiłem wrócić do motocyklizmu. Postanowiłem przyjąć filozfię małych kroków. Na początek potrzebuję motoru, na którym przypomniałbym sobie jak się jeździ, a przy tym w czasie wakacji przejechał kilkaset kilometrów po kraju. Kilkanaście lat temu przejechałem ojczyzne wszerz i wzdłuż na niczym innym tylko na Simsonie SR50 - nigdy mnie nie zawiódł, mam go do dziś, wiele pamiętnych chwil na trasie. Co prawda rynek jest pełen najróżniejszych używek i w zasadzie rozglądałem się za jakąś japońszczyzną na początek, ale potem przyszła refleksja. Mam do Was pytanie; wiem , że większość zaczynała kiedyś od jaw i emzetek. Otóż znalazłem na niecie ogloszenie - w byłym enerdowie starszy dedeerowiec puszcza za naprawdę okazyjną cenę Jawę 350 Blue style - rocznik bodajże 1996. Motor fabrycznie całkowicie obudowany (lemiesz u dołu + nieruchoma lampa), felgi aluminiowe, z przodu wentylowana tarcza, dozownik oleju itp. Co ważne - fabryczny elektroniczny zapłon, podobno bardzo dokładny, trwały i bezobsługowy. Moto ma podobno 24 tysiące przebiegu. Otóż mam pytanie. Sam co prawda nigdy jawy nie miałem, ale pamiętam opowieści kumpli, jak to wszystko się psuło, a po niewielkim przebiegu padału łożyska na wale, aby w końcu rozwalić jakąś dławicę i rozpieprzyć kartery.
Tak więc - czy jawa 350 nadaje się do softowej turystyki? Jeździłym spokojnie, bez zrywów czy innego wiejskiego driftinu, przestrzegając optymalnych obrotów silnika (nie za wysokie i nie za niskie). Czy przebieg 24 tysiące to na jawę dużo? (zakładam, że w niemczech była serwisowana i do mieszanki był dawany jakiś porządny olej). Pragnę przypomnieć sobie stare dobre czasy, wiatr we włosach, spanie gdzie popadnie w małym namiociku albo pod gołym niebem, wolność (moge wjechać gdzie chcę) itp. Z drugiej strony nie wiem, czy nie jestem juz za stary na takie rzeczy - chcę się przekonać, przy okzacji możliwie niewielkim kosztem, Jak już pisałem - nie licze na wielki osiągo motoru - chodzi mi raczej o niezawodność i umiarkowane koszty. Liczę się z koniecznością wykoania remontu silnika - czesto służbowo bywam w Czechach - więc dojście do oryginalnych częsci jest. Czy np. danie na wał łozysk dobrej firmy (np. SKF bądź np. japońskich) + sprzęgło od CZ (podobno trwalsze, bo jawa ma chyba z aluminium czyjak) + dobre świece + elektroniczny zapłon + bardzo dobry olej do mieszanki + spokojna jazda i roskliwa obsługa to przepis na niezawodność jawy? czy w ogóle pakowac się w coś takiego? Nie ukrywam, że wolałbym jakiegoś wypaśnego japońca, ale np. leciwa yami diversion to min. 6000 tysięcy - samo ustawienie gaźników i zapłonu chyba przewyższa remont silnika jawy. Mam co prawda pięniądze nawet na droższy motor, ale niestety rodzina ma swoje prawa Sorry za długi post, ale chodzi mi to po glowie coś takiego - prosze o pomoc

[pawlo89]

siemka a za jakie pieniadze ta jawa
?? w sumie to ze sie psuje to prawda ale w tych starych rocznikach a ta 96 to jzu cos w tych starych trzeba bylo bardzo czesto zaplon ustawiac a tu nie bo masz elektroniczny wiec jeden problem z glowy. 24 tys przebiegu przy spokojnej jezdzie to tez nie sporo zreszta remont wymiana tlokow i szlif cylindra nie jest kosztowne. mysle zejak jestona za dobre pieniadze to jest to dobry interes

[Hooligan1976]

facet krzyczy 700 euro, ale daje trzy kufry w komplecie razem ze stelażami

[orzech]

Za ok 3000 sa 4suwowe motorki rodzimej produkcji Pronar 125/4. Nawet tu chlopaki maja - ale szalu wizualnie to nie robi.
Taka alternatywa.
PS.
Nie wiem jak to jest z silnikami do nich, bo sa 2 i 4 suwowe ale 4'ka jest chyba chinska.

[pawlo89]

no 700 euro to duzo jak za taki motocykl 700zl to y sie mozna pofatygowac:p za 2800 i dolozysz 1000 to rzeczywiscie cos duuzo lepszego kupisz

[eristof]

Ja bym Jawy 350 za prawie 3 tysia nie kupil nigdy!!! Jak już powiedzial pawlo89 dokladasz troche i masz lepszy sprzet i to o wiele lepszy ale Tój wybór.

[wojciek]

Nie kupuj JAWY za takie pieniądze. Miałem jawe, fajne to było i świetnie przy piwie się o niej opowiada. Ale już taka gs to zupełnie inna bajka! to jak porównanie wartburga z audi 80. GS to świetny motorek, ale trzeba sprawdzać stan oleju! Bo jednego jak ujeżdżałem, to niestety olej się skończył, i panewka też...

[pawlo89]

no wiec masz juz wybor ale wszyscy sa przeciw. z jednej strony bo drogo masakrycznie drogo

[Hooligan1976]

pewnie da się cos stargować - może odda lekko powyżej 2000 tysięcy PLN w przeluiczeniu. Poza tym daje 3 kufry Givi. A poza tym lubię być oryginalny - nie ma w Polsce chyba duzo takich jaw jak na foto niżej (ta na sprzedaż jest czerwona i ma migacze nowego typu
www.sidecar-cz.com/Modely/obr_velke/1993.jpg

[wojciek]

Miękki widelec (ale na boki!), tylny wahacz udaje, że pracuje, wibracje przy 3tyś obrotów takie, że plomby wypadają, skręcać to za bardzo nie chce, biegi nawet wchodzą, ale sprzegło wciskało się u mnie dwoma rękami ewidentny brak piątki, przy długich trasach bardzo męczące, prędkości powyżej 120km/h dają adrenalinę jak na innych sprzętach przy 220;) ale ma to swój klimat. Śmierdzi jak dwusuw (no w sumie nie ma wyjścia, musi tak być ). kiedyś może i kupię sobie jawkę, tak dla jaj, i żeby powspominać... Ale jak chcesz jeździć, to kup coś, co się do tego nadaje

[eristof]

Zadbana, nawet ma sportowy tlumnik ale ty juz chyba sam postanowiles ze chcesz ja miec. No coż powodzenia w jezdzie nią. kupisz pojezdzisz moze ktos da ci sie przejechac gs-em dla porownania i zobaczysz ze to zupelnie inna bajka.

[pawlo89]

Outlaw i Evil muszą mieć jakieś półtora metra wzrostu maksymalnie i problemy z oddawaniem moczu skoro pieprzą o jakichkolwiek pozytywnych wrażeniach z jazdy na GS 500.Widzę że tych co mają dwie lewe ręce do robienia czegokolwiek przy silniku bolą moje uwagi:)Ech lewary....serwisy zarabiają na takich jak wy.

no zebys sie nie zdziwil! jakos ja mialem mz do remontu zrobilem sam caly remont silnika potem mialem chwile jawe i kupilem sobie honde to nie ma zadnego porownania do tych jaw calych. moze i nie ktorym na tym sie dobrze jezdzi...

[Romek35]

Mam właśnie taki sam model jak ten który chcesz kupić (Jawa sport), tylko że mój jest z 99 roku i ma tylko kilka tys przebiegu (mam go od nowego). To już moja trzecia jawa a wszystkie kupowałem ze sklepu. Dość sporo się różni od 350 TS. Poprawili prawie wszystkie rzeczy które wkurzały we wcześniejszych wersjach (mocowanie zbiornika, wzmocnienie rurek pod siedzeniem, skrzynia biegów, cała elektronika, hamulec tarczowy, dozownik oleju). Znacznie lepiej się prowadzi od TS ma nieco słabszy ale za to bardziej elastyczny silnik. Trwałość silnika w TS to 30-35tys km, pod warunkiem że się wcześniej nie rozleci wał przez złą eksploatację lub wadliwe ustawienie zapłonu. No ale z zapłonem to akurat w Jawie style nie ma problemu. U mnie akurat cała elektronika łącznie z alternatorem jest od Ducati i do tej pory nie wiem nawet jak sie go reguluje. Najwięcej zastrzeżeń tak jak w starej TS-ce budzi "kultura zmiany biegów" kiepskie wysprzęglanie (w starej CZ było znacznie lepiej). Czy warto: to zależy od stanu technicznego, w jawie wszystko wiadomo po uruchomieniu silnika, powinien pracować cicho bez typowego dla starszych jaw klekotu. No i czego po nim oczekujesz, to moto do spokojnej jazdy 80 km/h. Brak mu co prawda przyspieszenia( na poziomie auta z silnikiem 1,6l) ale ma za to dość elastyczny silnik no i budowa silnika(archaiczna) ma swoje zalety, łatwo i tanio można go naprawić lub wyremontować (oczywiście unikać wszelkiej hińszczyzny jeżeli chodzi o części zamienne).