Scigacz.pl

przez **henio12323** » 30/9/2009, 19:16

to strasznie zuzycie tłoka

no to do tej kasy kupisz juz jakąś 250 2t napewno ( ja chce za swoją 6 tysięcy

) co do tej jazdy po wodzie 125 tez moze da rade

no to polecam ci cr ub yz nie polecam ci od razu po simku 250 w 2t bo moze to sie źle skonczyc.... no ale

przez **charlibrkck** » 30/9/2009, 19:24

Kuba1995 ja mam na sprzedaz swojego: http://allegro.pl/item758575586_yamaha_ ... sx_rm.html
tańszy od tamtych i też z Twojej okolicyxD

przez **kzfr** » 30/9/2009, 20:32

a homologacja?

przez **kuba1995** » 30/9/2009, 20:58

Motorek fajny.Ale myslałem o czyms nie niżej niz 2005 rok, poniewaz od tego roku w yz jest alu-rama.Dzięki serdeczne za propozycje

, jak sie jednak przekonam to dam ci znac

przez **henio12323** » 30/9/2009, 21:06

no to za taką kase nic nie dostaniesz

no moze za kilka lat

P

przez **kzfr** » 30/9/2009, 21:09

a co z homologacją?

http://allegro.pl/item746218478_husqvarna_wre_125.html jest piękna ale chyba drogi w utrzymaniu sprzęt?
Jak wcześniej zaznaczyłem MAX do 3tyś więc super by było gdyby się mieściły koszty w 1,5tyś.

przez **Bostorn** » 3/10/2009, 11:25

Duriv ma takową ;d jedyne co sie z nią pier.. to dziwnie mu strzelają membrany.... ale z jakiej paki nie wiem??

sprzet swierzy no i oczywiscie enduro, tak więc mniej kosztowne w u3maniu niz full cross

przez **Landryss25** » 3/10/2009, 12:37

Bostorn Duriv ma WR a to jest WRE. Czyli dualSport a nie hard-enduro.

przez **cichy** » 6/10/2009, 08:41

Co sądzicie o tych sprzętach.

Wole huske bo chcę bardziej wyczynowy motocykl, lekki, ale nie mogę znaleźć żadnych informacji o tym modelu.

I drogie pytanie jak poznać, że ten dr-z to faktycznie 400S a nie 400E?

http://moto.allegro.pl/item766020731_dr ... _stan.html

http://moto.allegro.pl/item765227802_hu ... ml#gallery

przez **Bostorn** » 6/10/2009, 19:20

hmm najlepiej abyś wszedł na stroę suzuki, wybrał te 2 modele, poczytało nich co tam piszą i porównał wizualnie jak wyglądają, czym się charakteryzuja

a co do Duriva ;d byc moze;d nie znam się, myslalem ze ma wr a nie wre;d tak czy siak od stawania na koło już dużo rzeczy w niej wymienił;d

przez **Bostorn** » 13/10/2009, 21:46

hmm opony do wymiany, napędu nie widac za dobrze ale pewnie też

teraz plastiki, pewnie nowe bo dziwnie wyglądają

jakoś mi moto po przejściach ale jak w rl nie mam pojęcia

najważniejsze to w jakim stanie technicznym jest

bo wizualnie to co zauważyłem napisałem

przez **Dzesiu10** » 24/10/2009, 20:59

to zmniejszanie obrotów jakieś dziwne jest i ani razu na filmiku nie dodał gazu.dlaczego? rozumiem dekompresator ssanie i ze potem sie dławi bo to normalne ale to zmniejszanie obrotów? dziwne troszkę jak dla mnie , według mnie przy odpalaniu włączasz ssanie, czekasz az moto sie nagrzeje wyłączasz ssanie i koniec.a i zwróć uwagę że moto ma założona na tył oponę typu slick czy jakoś tak ( bez bieżnika) i raczej był śmigany po torze.pozdro

przez **Bostorn** » 24/10/2009, 21:06

jak dla mnie filmik bez sensu...

problem miał z odpaleniem a wygląda jak by był nagrzany, ciągłe wysokie obroty.
tego typu sprzęt powinien inaczej pracowac na ssaniu i bez ssania
http://www.youtube.com/watch?v=ISdUcJHXza4

tu slyszysz jak moto pracuje na ssaniu a jak bez i tak samo powinien tamten ktm pracowac ;d

przez **henio12323** » 24/10/2009, 21:24

nom i mi to dziwne kumpel miał taki sprzęt wiuzł go ponad 2 tys km z Angli w osobówce w częsciach silnik leżał tak jak w ramie jedynie. złozył i odpalił z rozuruchu z dotyku... a z kopa tu mówił że jeszcze nie wyczuł ale udało mu sie za 2 razem. bo tam trzeba wiadomo wyczuc który sów i odpowiednio puscic dekompresator. ale moto na wolnych chodził idealnie na ssaniu palił tylko rano potem nawet po pratu godzinach bez ssania łapał bez problemu

przez **Mosori** » 28/10/2009, 19:41

Hej, czy rocznik tej YZ się zgadza? Czy z tych zdjęć można wywnioskować coś więcej na temat stanu moto?
http://moto.allegro.pl/item799172993_ya ... 50_2t.html

EDIT: A ten KTM ? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1601086 ,rocznik nie jest zawyzony?, wydaje mi sie ze ma tylko plastiki od nowszego modelu, dobrze mi sie wydaje ?

przez **henio12323** » 4/11/2009, 20:17

chciałem CRke swoją wymienic na jakies enduro ktos mi zaproponował huske TE 410 z 97 roku . jestem strasznie uprzedzony do husek

nowe zawory nowy tłok wossner tulejka na korbie wszxystki łożyska i uszczelki zero luzów na ramie i w silniku <- tak opisał to. co o tym myslicie ? opłaca sie ? i ogulnie jak te huski ? sypliwe ? czy udane modele pomóżcie jakos

przez **Bostorn** » 4/11/2009, 21:02

ten ktm wygląda na 00 bo ma tylni oddzielny plastik, nowsze mają łączony, jak moj

boczki oddzielnie i tył oddzielnie, stara robota, tylko dziwi mnie ta ni to blacha ni to coo zaraz za boszkiem prawym, nie wiem do czego to to ma słuzyc

a co do yamy dziwnie wygląda, rama malowana była uszczelek jakoś nie widac, ciekawe co i kiedy było w niej ostatnio robione

przez **gsx_750_f** » 4/11/2009, 21:45

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1604276

Co myślicie o tych modelach ?
Warto sobie cos takiego zapodać?
Jak sie ma awaryjnosć tych sprzętów?

przez **Bostorn** » 4/11/2009, 22:21

lc4 to jedne z najmocniejszych silników ktma;d baaaardzo mocne, wy3małe ;d i niezawodne ;d

sam chcialem sie przesiąsc na lc4 ale za ciezkie to dla mnie na tor ;d a chcialbym pogodzic szose z torem ;d

niestety tylko exc mi zostaje ale i tak nie ma co nadziei robic sobie jak sx nadal nie sprzedany

to bardzo dobry wybór o ile ten sprzet był zadbany, i wszystkie plyny, f.pow był wymieniany na czas i czyszczony

przez **Landryss25** » 4/11/2009, 22:49

Ciekawe jaki przebieg tego motocykla. Bo po kilkudziesięciu tysiącach trzeba w nich uszczelniacze wymienić, praktycznie wszystkie w silniku.

Scigacz.pl

Pytania o motocykle ( i nie tylko ) z ogłoszeń, miny itp.

Kto przegląda forum