Scigacz.pl

przez **michael2812** » 20/9/2009, 21:10

Witam. Przymierzam się do kupna Yamaha DT 125 R z lat 1995 -1998. Na co zwrócić uwagę przy wybiorze motocykla? Mój budżet wynosi 7000zł.

przez **henio12323** » 21/9/2009, 14:18

masz o tym temat przyklejony...

przez **Bercik_313** » 27/9/2009, 21:46

Witam, mam taki problem, bo niedawno zaluwazylem ze poci mi sie lewa laga w mojej dt. Poszedl wiec uszczelniacz.Wydaje mi sie ze moge go zalatwic lecz nie do konca wiem jak go wymienic lub ile kosztowala by jego wymiana w serwisie lub u mechanika.

przez **henio12323** » 28/9/2009, 19:36

lepiej to zrobic samemu w DT jest to banalne. jezeli masz starszą DT czyli jeszcze na zwykłym zawieszeniu to po prostu wyciągasz obie lagi (bo wymienia sie zawsze w obu naraz ) czyszcisz wszystko. zdejmujesz gumową osłone lub 1 simering tak zwany zbierak zalezy jak masz. potem jest takie zaebzpieczenie to wyciągasz je czyms potem bierzesz cienki ostry srubokręt i przebijasz głowny simering olejowy. jak go wyciągniesz idz do sklepu rolcziczego i niech ci taki dobiorą lepiej jakiejs lepszej formy np NOK albo CORTEGA wkładasz wszystko i masz gotowe

jeszcze mozesz wylac olej i wlac tyle samo nowego. (zmierz ile wylałes z tej dobrej lagi)

przez **Alan0502** » 28/9/2009, 22:01

Witam. Mam wielki problem.. Mam dt 125 z 86r wiec starsza.. Niedawno poszedł Mi moduł i nigdzie nie mogę znaleźć identycznego..;/ Na starym mam oznaczenia " 57U-MO 73L " no ale nigdzie go nie ma.. Znalazlem PODOBNY na allegro...

http://moto.allegro.pl/item734475366_ya ... plonu.html

Wiecie może czy będzie Mi na tym śmigać? Albo jakiś dobry zamiennik albo stronka gdzie można znaleźć.. Bo Ja już nie wiem co robić..;/

Jak cos to gg.. 6943724 Dzięki z góry za pomoc.

przez **Bercik_313** » 29/9/2009, 21:58

tak,tak,dzieki;) tyle ze mam dt z 2008r i tam nie ma srub na samej gorze lagi tylko takie jak by zaslepki. Jest z tym problem? jak to wyjasc? jesli naleje wiecej oleju niz bylo poprzednio to zawieszenie bedzie twardsze?

przez **henio12323** » 30/9/2009, 13:50

tak będzie twardsze chyba że nalejesz rzadszego oleju to zmieni sie harakterystyka tłumienia

przez **Bercik_313** » 30/9/2009, 16:22

okey, a jak z tymi 'zaslepkami' jak je zdiac? chcial bym utwardzic zawieche wiec jaki olej nalepiej kupic? chodzi mi o sterzenie;)

przez **henio12323** » 30/9/2009, 19:17

zalezy jaki masz wczesniej zalany... nalej 15W napewno bedzie twardszy

nie wiem jak te zaślepki wyglądają

przez **Bercik_313** » 30/9/2009, 19:38

dzis sprawdzilem to dokladniej i sa to takie gumy, raczej tego sie nie wyciaga... wyglada to tak http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2df ... 1cd37.html moze mam tego nie ruszac tylko odrazu wyjasc zbierak i reszte, wydaje mi sie, powinno to zejsc normalnie

Moze ktos juz to wymianial w swojej dt?? sory, ze tak pisze ale wiem o tym tyle co wyczytalem

przez **Alan0502** » 1/10/2009, 07:21

Ehh może Mi ktos pomoc z tym modułem...? Czy wy tez w tym temacie zieloni...;/

przez **henio12323** » 1/10/2009, 13:53

raczej na forum nikt nie ma wiedzy takiej żeby ci pomuc. ja tez po cyferkach nic ci nie powiem. zagadaj ze sprzedającym żeby ci wymiary dał. jak bedzie pasowało to napewno bedzie dawało iskre

przez **Krejzol7** » 2/10/2009, 17:36

Siema pozwoliłem sobie skopiować link z poprzedniego postu oto on:

http://p1.bikepics.com/pics/2003%5C08%5 ... 23-800.jpg

i teraz pytania:

1 Czy to jest DT 125?
2 Od którego roku DT miały taki wygląd?
3 Jaki to model (R,RN,RE,X,LC itp.)

przez **henio12323** » 2/10/2009, 18:45

to dt 50 ja miałem taki wygląd i miałem z 96 roku dt

przez **Krejzol7** » 2/10/2009, 19:18

moim zdaniem to nie mozliwe zeby to byla 50. Wiem jak wygladaja nowe modele dt 50 bo sam mam Dt 50 z 2004 (MBK X-Limit) Jestem prawie pewien no ale poczekam jeszcze na wypowiedzi innych

przez **Landryss25** » 2/10/2009, 21:15

To co pokazałeś to na pewno 50ccm. Ale dziwna jakaś. Miała sporo przeróbek, bo widać że siedzi Am6 a z tyłu bęben. Jakiś składak.

przez **henio12323** » 2/10/2009, 21:15

a ja ci mówie że to 50 zobacz na sam wygląd cylindra. no i wydech w 125 jest duuzo większy. ja miałem kropka w kropke taki sam moto. tez przód tarcza tył bęben. tyle że miałem tez limitowaną wersje produkcji włoskiej MBK

niczym sie nie rózniłą tylko na plastikach miała made in italy.

przez **Krejzol7** » 3/10/2009, 11:38

a czy istnieją 125 o takim wygladzie? chodzi mi o sylwetke i te bardziej okragle plastiki

przez **Landryss25** » 3/10/2009, 12:36

www.bikepics.com zobacz sam.

przez **kuban95** » 7/10/2009, 08:14

Witam!
Mam prośbę, ponieważ w motorach jestem zielony...
Chodzi mi o podpowiedź. Poszukuję motoru Enduro/Cross z homologacją coś na wzór Hondy CRM albo Yamahy DT 125 ale chcę czegoś nowszego.
Wiem, że Honda nie produkuje seryjnie motorów offroad z homologacją. Jednak chcę coś nowszego od 2006 wzwyż.
Interesują mnie marki Honda i Yamaha. Mniej więcej do 10000zł.
Dziękuję z góry z pomoc.

Scigacz.pl

Yamaha DT - wszystko o motocyklu

Kto przegląda forum