Scigacz.pl

przez **Kamilgostyn** » 3/2/2009, 22:46

Witam was wszystkich. Kupiłem okazyjnie Keewaya Hurricane, ale ma małe wady. Jedną z nich jest nie odbijająca kopka (sprężyna albo co ?).
Drugą wadą jest manetka (prawa - przełącznik) jest obluzowany, trzeba całą czaszę rozkręcić, czy idzie to dokręcić jakimiś śrubami przy tym przełączniku ? (Nie dawno co go przywiozłem do domu, ani nie zdążyłem sprawdzić...)

przez **KAPELA911** » 4/2/2009, 08:41

Kopka albo coś sie zwaliło z mechanizmem, albo wystarczy odkręcić pokrywe przekładni i wszystko ładnie wyczyscić i ewentualnie prysnąć sprężonym powietrzem a potem np. WD-40 i powinno być git. Ja tak miałem to rozebrałem przeczyściłem i jest cacy. A z manetką nie wiem jak tam jest.

______________________________________
,,Oddam nerke za CBRke"

przez **Patrico** » 4/2/2009, 10:41

Jeśli chodzi o kopkę, to zobacz jaki jest stan półksiężyca (zabieraka). Jeśli chodzi o manetkę to spokojnie możesz ją dokręcić.

przez **Kamilgostyn** » 6/2/2009, 21:10

Okk, mam jeszcze jeden mały problem, ciężko się zbiera tak do 30... potem już leci ładnie, wyciągnąć "L" i filtra powietrza ?

przez **Shakin** » 6/2/2009, 21:34

Wymień sprężynki sprzęgła nieco twardsze - najczęściej polecają niebieskie Hebo. Możesz wyciągnąć, tylko pamiętaj później o regulacji

przez **Kamilgostyn** » 8/2/2009, 20:31

Hmmm.... Przebieg ponad 10k, zrobić wymianę oleju w przekładni ?

przez **Shakin** » 8/2/2009, 22:26

Olej to chyba powinno się robić co jakiś 2-3k km, a jeżeli od początku masz skuter to pierwszy raz powinieneś wymienić po ok 500. Poza tym chyba masz jakas ksiazeczke/instrukcje do niego, a tam jest nabazgrane

I zobacz to ;p Może ci sie przyda w przyszłości http://skuterykeeway.info/skutery_keeway_1.0.pdf

przez **Kamilgostyn** » 9/2/2009, 17:45

Ale Ty kolo głupoty gadasz.... u kumpla po 9k wymienialiśmy i był normalnego koloru, a w samochodzie nawet po 20k się robi wymianę...

przez **SHVAYA** » 9/2/2009, 18:43

olej w przekladni robi sie co ok 10kkm, co innego silnikowy (o nim chyba mowil Shakin)

przez **wiklad** » 9/2/2009, 18:49

Kamil -olej w motocyklu/skuterze wymienia się częściej niż w samochodzie. Zresztą w książkach serwisowych jest instrukcja co ile trzeba zmieniać. Skoro dopiero co go przywiozłeś, do dla pewności zmień olej, nie wiadomo kiedy i czy poprzedni właściciel to zrobił. Potem co 2-3kkm - w zależności od uznania, nie robi to większej różnicy.

Co do przełącznika - od dołu powinny być 2/3 śruby trzymające całe mocowanie manetki, przełączników i lusterko. Odkręcasz, po rozłożeniu elementu na pół masz już widoczny od spodu przełącznik - nie wiem czy tak jest akurat w Twoim skuterze, ale większość motocykli ma tak rozwiązany ten układ.

przez **Shakin** » 9/2/2009, 19:19

Miałem na myśli dokładnie to -> http://patrz.pl/zdjecia/instrukcja-kewa ... -przeglady

przez **Kamilgostyn** » 12/2/2009, 17:04

Hmmm... Dobra, olej się zmieni... Ma to jakiś wpływ na przyśpieszenie ? Bo naprawdę jest słabe, pod górkę go przez jakąś chwilę muli, potem podejdzie do 30km/h. Leciał tak koło 55km/h a gdy wyciągłem rurkę w filtrze paliwa, v max spadł tak o 10km/h, regulowałem dawkę powietrza i za wiele nie dało

przez **Shakin** » 12/2/2009, 17:09

Bo niby jak się wyciąga rurkę to powinna dać się większą dyszę

przez **talta** » 14/2/2009, 21:53

Kamilgostyn napisał(a):Ale Ty kolo głupoty gadasz.... u kumpla po 9k wymienialiśmy i był normalnego koloru, a w samochodzie nawet po 20k się robi wymianę...

to ty gadasz glupoty Shakin dobrze mowi ze trzeba robic wymiane co 2-3k i ze w ksiazece jest napisane na 100%, a samochod to cos innego ;P

przez **Kamilgostyn** » 16/2/2009, 10:22

Shakin napisał(a):Bo niby jak się wyciąga rurkę to powinna dać się większą dyszę

Możesz podać jaką dysze ?

No i gdzie można dostać taką dyszę ? Allegro ?

przez **Kamilgostyn** » 9/3/2009, 22:01

A więc olej zmieniłem już 2 tygodnie temu, stary miał kolor między zielonym a żółtym.
Wiadomo jak to 2T, jak zimny to się ładnie zbiera... lecz jak już dostanie temperatury to idzie naprawdę słabo tak do 30km/h ;/ Dysza ? Pierścienie? Czy może zła regulacja gaźnika ?

przez **clico** » 10/3/2009, 06:27

Kamilgostyn napisał(a):
Shakin napisał(a):Bo niby jak się wyciąga rurkę to powinna dać się większą dyszę

Możesz podać jaką dysze ?

No i gdzie można dostać taką dyszę ? Allegro ?

Wielkosc dyszy to kwestia testow po zamontowaniu
min. w komplecie naraku to 80

mozesz poszukac w allegro albo skuter doktor

przez **Shakin** » 10/3/2009, 14:41

Zobacz TUTAJ (otwórz link)

przez **clico** » 10/3/2009, 19:32

Kamilgostyn napisał(a):
Shakin napisał(a):Bo niby jak się wyciąga rurkę to powinna dać się większą dyszę

Możesz podać jaką dysze ?

No i gdzie można dostać taką dyszę ? Allegro ?

80 na allegro lub skuter doktor
ale wielkosc dyszy to kwestia testow i regulacji
wiec jak znajdziesz komplet to go kup i testuj albo odstaw do serwisu

http://moto.allegro.pl/item568529492_dy ... 4t_80.html

http://moto.allegro.pl/item578263196_tu ... 90_4t.html

przez **Kamilgostyn** » 23/4/2009, 18:27

Mam kolejny problem... Manetka nie "oddaje" muszę sam zwolnić gaz. Linkę od manetki wraz z "rozdzielaczem" wymieniłem ale nadal się to dzieje. Gaźnik, dozownik czy któraś z linek jest gdzieś przerwana, bądź się blokuje ? Miał ktoś już taki problem ?

Scigacz.pl

Keeway Hurricane - kopka, manetka, v-max - problem.

Keeway Hurricane - kopka, manetka, v-max - problem.

Kto przegląda forum