10-letni motocykl za 5-7 tys. - skarbonka?

[harry89]

planuje w przyszlosci kupic motocykl o wzglednie malej pojemnosci (powiedzmy, od 125 do 600 ccm), glownie do jazdy po miescie. przegladalem allegro i stwierdzilem, ze motocykle z tej polki cenowej sa po pierwsze okolo 10-letnie, po drugie maja przebieg +/- 30 tys. km. chcialbym sie dowiedziec, czy kupujac taki motocykl, kupie "sprzet ktory nie narazi mnie na przeplacanie bo nie bede placil za to z czego nie bede korzystal (mocny silnik)" czy tez kupie "skarbonke" i w efekcie wydam za przeproszeniem drugie tyle na naprawy. na pewno czesc forumowiczy ma takie stare sprzety i jest w stanie powiedziec jak sprawa wyglada. pozdro

[orlik1981]

Na pewno ktoś bardziej ci doradzi niż ja,ale mam kumpla on śmiga na cb500 pracuje jako kurier i ma już nabite 70tyś kilometrów nie miał żadnego problemu z tym moto ale wiesz jak jest wszystko może się zepsuć nawet to z górnej półki

[omen]

Nie jest tak źle. Ja mam cb500 97' 3 sezony i nigdy nic(puk puk!) nie musiałem przy nie robić poza wymianami eksploatacyjnymi(filtry, płyny, opony, klocki, żarówka ...)
dużo zależy od tego jak motocykl był eksploatowany i niestety sporo od modelu. Wiadomo, że bardziej wysilone jednostki jak FZR, sportowe kawy z tego okresu itp. dostały przez 10 i więcej lat mocniej po dupie niż motocykle miejskie czy turystyczne, były bardziej narażone na katowanie i gleby a i z samej konstrukcji są mniej trwałe. Oglądać uważnie, wziąć ze sobą mechanika albo kogoś kto na moto zęby zjadł i powinno być dobrze.

[Magik]

Ja maialem gs-a z 92 i sluzyl mi 3 sezony bez awarii (sprzedalem bo do wojska poszedlem).

[cinx]

Jeśli kupisz 4-suwa, i ktoś kto ma pojęcie Ci go sprawdzi, powinno być OK. Silnik 2-suwowy z takim "stażem" na 99% okaże się skarbonką bez dna..

[Wombat]

kiedys mialem honde z 87. nie bylo wiekszych problemow. tzn jakichs takich ktorych by nie mozna bylo w miare tanio usunac. jak sprzet nie zakatowany to czemu nie?