Scigacz.pl

przez **djshave** » 4/6/2008, 08:24

W mojej hondzie cbr 600 f3 nie działa mi ta kontrolka co pokazuje ze jest luz (neutral). jak zaczynam jezdzic to ona swieci ale potem juz nie mimo ze jest luz. czasem jak sie jakos przechyli moto na bok na luzie to cos zaswieci... od czego to moze byc, gdzie szukac przyczyny? O i jeszcze mi sie ten dolny licznik nie kreci, utknal mi na 000 i nie idzie do przodu ;/ da sie to jakos naprawic? pozdrawiam i czekam na pomoc

przez **YZF R1** » 4/6/2008, 12:20

A czy gaśnie ci silnik jak wystawisz nóżke boczną jak masz na luzie a kontrolka się nie świeci :?:

przez **djshave** » 4/6/2008, 16:21

tak gaśnie

przez **Ragnos** » 4/6/2008, 18:31

czyli tak jakby był na biegu, może coś z czujnikiem, kablami...

jeżeli chodzi o niedziałające kontrolki w f3 przynajmniej w mojej był uszkodzone/skorodowane ścieszki w laminacie za zegarami

przez **djshave** » 4/6/2008, 19:08

mozliwe ze to jest to, nawet w 99% to chyba bedzie to. ale to gdzie mam tych czujników szukac?

przez **Labiss** » 4/6/2008, 19:31

No za zegarami.Sprawdź jeszcze po kablach od czujnika stopki bocznej.

przez **Ragnos** » 4/6/2008, 19:44

Gdzie jest czujnik widać dobrze na ponizszym zdjęciu.

Obrazek

(otwórz link)

(otwórz link) · przez **simonw** » 4/6/2008, 23:54

Jakby cos, przetlumacze Ci.

Napiecie zasilajace, poprzez bezpiecznik (11) plynie zyla zarowno do kontrolki biegu jalowego jak i do kontrolki stopki.
Jak tusze LG/R to LightGreen/Red a Y/Bl to Yellow/Black, tak wiec interesuje Cie przewod w kolorze JasnoZielono-Czerwonym.
Jak widzisz, sam NeutralSwitch, czyli stycznik biegu jalowego, masuje JasnoZielono-Czerwony i dalej wyprowadza Zielonym przewodem do masy. Tak wiec musialbys sie przyjzec temu kablowi (znalezc w wiazce) czy nie jest przetarty badz nadlamany (wtedy podskakujac na dziurach dzialalby badz nie). Sam stycznik takze posiada (wedle schematu) przewod, chociaz to dziwne, bo moglby masowac na blok silnika (ktory jest uziemiany do ramy), ale widac ze jest jasno zielony przewod od samego stycznika. Uwazaj na haczyk jakim jest Zielono/Czerowny ktory odpowiada za gaszenie silnika. Zauwaz ze zbiegaja sie w skrzyni, JasnoZielono-Czerowny i Zielono-Czerwony, wiec sie nie machnij.

Coz, wiecej ze schematu Ci nie powiem (nie wiem jak zrealizowany jest sam czujnik, zapewne gdzies na mechanizmie zmiany i moze to byc kontaktron - acz niekoniecznie). Zakladajac iz jest to kontaktron, mogl zmienic polozenie, badz magnes jest juz slaby i nie lapie go poprawnie. Jesli ktos ma wiedze jak dokladnie realizowany jest ten czujnik - coz, powinien powiedziec.
(licze na ElComendante)

przez **YZF R1** » 5/6/2008, 00:19

Ja miałem taki przypadek z Erłanem moim motocykl odebrałem po przeglądzie wszystko cacy podjezdzam pod garaz wbijam luz słusze i czuje ze jest luz a kontrola "zgon" puszczam sprzęgło stoi nie ciągnie otwieram nóżke boczną i silnik gaśnie.... więc nawrotka do servisu Yamaha mój ulubiony mechanik który servisuje mi szczotke bo tylko jemu pozwalam dotykac mojej Eruni stwierdził że to tylko wysunięty kabelek gdzieś od spodu. i tu nie okręsle ci dokłednie gdzie nie przy samej nóżce. od spodu silnika przy wachaczu moto musiało trafic na podnośnik bo ciężko tam ręke wsadzić poszperaj tam i sprawdź wszystkie kable, sądze że kable przy liczniku tudzież na kostakch odpadają ale je też mozesz sprawdzić.... i sprawdź kable przy klamce sprzęgła czy nie są wysunięte.... ale ja obstawiam to co ja miałem.

przez **djshave** » 5/6/2008, 15:10

dzieki wielkie za pomoc. pozdrawiam i oczywiscie daje po plusie

Scigacz.pl

Kontrolka na blacie

Kontrolka na blacie

Kto przegląda forum