Falowanie motoru (rama) ?

[b4ndzior]

Czesc

Mam pytanko do ludzi którzy naprawde mają pojęcie o motorach. Testowałem dzisiaj bandita 1200 który mial wymienione lagi po dzwonie, lagi wstawione z innego modelu niestety nie wiem z jakiego.

Na silniku nie ma oznak szlifu, na zadupku i baku także brak jakichkolwiek rysek.

Przy 80km/h jadąc bez trzymanki motor jechał prosto, bardzo łatwo utrzymywało sie równowage ale przy 160km/h zaczął lekko falować. Czy to oznacza że rama jest krzywa ? Czy w takie falowanie może motor wpadac przez zużyte opony badz szybke z przodu ?

Niestety ja nie mam duzego dośwaiadczenia w takich sprawach dlatego zwracam sie do was.

[falconiforme]

tylne koło jest źle ustawione. Naciągnij łańcuch i ustaw je tak prosto jak się da.

[Adam M.]

Moze, ale jezeli to nie pomoze to cisnienie w tylnej oponie trza sprawdzic i stan lozysk wahacza.

Adam M.

[exel]

Ja tez cos takiego mialem w moim GS-ie ale na zakretach, wtedy sprawdzalem cisnienie w oponach i zawsze mialem troche za malo(ok. 0,3bar).Po dopapowaniu opon problem znikal.

[icid]

Ten bandit zalega na allegro już dość dawno, lagi są z jakieś kawy, nie jest po żadnym szlifie tylko po uderzeniu w tył jakiegoś samochodu, jak chcesz szukać śladów to raczej na przodzie silnika. Raczej nie jest prosty więc sobie odpuść

[b4ndzior]

Ten bandit zalega na allegro już dość dawno, lagi są z jakieś kawy, nie jest po żadnym szlifie tylko po uderzeniu w tył jakiegoś samochodu, jak chcesz szukać śladów to raczej na przodzie silnika. Raczej nie jest prosty więc sobie odpuść

puść linka do tego bandita o którym piszesz na prywatna wiadomość,

zobaczymy czy to ten o którym piszesz.

[icid]

Nie chce mi sie szukać tej aukcji jeśli mówimy o tym samym to jest niebieski

[falconiforme]

winą falowania może być na płasko starty tyny laczek od turystycznej jazdy.

[Adam M.]

Nie jest krzywy jesli przy 80 jedzie prosto bez trzymania kierownicy.
Natomiast zastosowanie lag z Kawy moglo zabuzyc geometrie zawieszenia jak rowniez moga one byc za sztywne w stosunku do tylnego amora, ktory oryginalnie jest dosc miekki.
Trzeba troche pokombinowac i poeksperymentowac z ustawieniem zawieszenia, sprawdzic jaki jest stan tylnego amora i lacznikow, to wszystko moze miec znaczenie dla tego falowania.

Adam M.

[icid]

Ja nie polecam zakupu takiego ,,garażowego składaka" nie zapominajmy że to jest polska więc przy zakupie trzeba uważać 5 razy bardziej.

[Adam M.]

Po prostu za dlugo juz w tej Holandii siedzisz.
Deszcze nie wpedzaja cie w depresje ???

Adam M.

[melvin]

nie zapominajmy że to jest polska więc przy zakupie trzeba uważać 5 razy bardziej.

ja się z tym zgadzam, u nas się składa najgorsze trupy po strzale, zakłada się im nowe plastiki i dalej na handel, a później przy nagłym hamowaniu od 200km/h do zera moto szaleje po całym pasie...
dla porównania w niemcowni nikt nie składa rozbitych moto, bo i tak Polacy je wywiozą do siebie, a że u nas z takich motocykli nie robi się dawców części tylko "po małym szlifie, używany turystycznie przez kobietę" to już każdy wie...

[icid]

Adam ja to już dawno zauważyłem,z nim coś nie jest tak.

Dobrze że z tobą wszystko jest jak należy, ale to już każdy wie po przeczytaniu kilku twoich tematów