Scigacz.pl

przez **basior122** » 16/4/2008, 08:42

Panowie

Mam pytanie ponieważ kupiłem motorek już ponad 2 lata temu i w dniu wczorajszym przeżyłęm szok... :shock:

Rama jest pęknięta a raczej pękła podczas mojego użytkowania. I tu rodzi się pytanie: how the fuck this happend??????
Motor kupiłem z lekko porysowanymi plastikami po dzwonku (mówiełem że dla siebie więc nie chce żadnych krzywych ram, itp...) Jeździełm dwa sezony i tu patrzy znajomy wczoraj a tu pęknięcie.... ku....wa!!! co to jest? Zdjęcie załączam i proszę o opinie i co dalej oraz czy powstało to z mojej winy (na kole prawie nie jeżdżę, czasmi na przednim ale bez szaleństw) czy rama była prostowana przed sprzedażą i teraz w wyniku naprężeń padła. Jednak nie słayszałem żeby w cbr pękały ramy od jazdy.

Pozdr

przez **basior122** » 16/4/2008, 09:26

A i mam już ramę na zastępstwo ale potrzeba mi serwisu co sprawdzi geometrię w Wielkopolskim (Gorzów W., Poznań okolice)

przez **Inku** » 16/4/2008, 09:48

Nieciekawa sprawa. Ramę sprawdzisz w Poznaniu w Rapidzie, na ul. Milczańskiej
http://www.rapid-motocykle.pl/

przez **Duriv** » 16/4/2008, 10:01

radze sprawdzic powage pęknięcia. Jeżeli
jest to tylko powierzchniowe- zalakieruj. Jeżeli jednak w ramie, kup nową

przez **basior122** » 16/4/2008, 10:08

Rama w wewnątrz w tym miejscu jest pusta i niestety pęknięcie jest także od wewnątrznej strony... Jest tam wycięte koło od spodu (na rysunku widoczne z prawej strony śruby) i pęknięcie widoczne idzie do lewej strony a wewnętrzne do prawej po przeciwległej stronie tego koła).

przez **basior122** » 16/4/2008, 10:34

Pytałem w Rapidzie i nie zajmują się tym i kolega stwierdził że w okolicy to ciężko... kurde przecież tam jest tor jedyny w Polsce i nie ma takiej diagnostyki dziwne... Jakiś pomysł jak załatwić taką sprawę ja jestem z warszawki a rama z tamtych okolic... kupie to mogą być problemy z odbiorem kasy jak krzywa. Co tu zrobić?

http://bikepics.com/members/numberuno/ · przez **numberuno** » 16/4/2008, 11:48

Poszukaj w necie, gdzieś w Wawie robią pomiary geometrii, któryś z większych serwisów, więc na pewno w necie sie ogłaszają.

przez **falconiforme** » 16/4/2008, 11:59

Wiem że to klej, ale nic ciekawszego nie znalazłem. Czy się sprawdza też nie wiem.
JB WELD
http://www.swistak.pl/aukcje/3353013,5x ... WIATA.html

przez **motoman** » 16/4/2008, 13:32

Ja jestem takim "znajomym"

ktory koledze wypatrzył pękniętą ramę (gsxr750k3) niestety rama pekła od nieumiejetnego opuszczania motoru z gumy. ale paskudnie wyglada pekniecie:(:/

przez **elco** » 16/4/2008, 18:27

falconiforme napisał(a):Wiem że to klej, ale nic ciekawszego nie znalazłem. Czy się sprawdza też nie wiem.
JB WELD
http://www.swistak.pl/aukcje/3353013,5x ... WIATA.html

Stosunkowo niedawno zalozylem temat odnosnie super klejow. Klej, ktory wymieniles tutaj falco zostal mi polecony przez Adama M. - dobrego fachowca tego forum. Co prawda kleilem tym plastik, ale postanowilem sprawdzic jego wytrzymalosc na tym pozostalosciach kleju. Ten klej po wyschnieciu jest bardzo twardy, ciezko jest w nim nawet wiercic. Sklejone plastiki uginaly sie po bokach klejenia co wskazuje na to, ze spoina jest znacznie twardsza niz sam plastik. Ten klej wytrzymuje naprawde duze obciazanie - zarowno mechaniczne jak i termiczne. Wydaje mi sie, ze w przypadku tej ramy mozna sprobowac skleic.

przez **elco** » 16/4/2008, 19:00

Jak dla mnie spawanie to najgorsza z mozliwych opcji, bo nie sadze, ze moznaby bylo znalezc na tyle "profesjonalny" zaklad, ktory podjlaby sie takiego zadania. Nie mniej jednak sennek masz racje. Ta rame trzeba zmienic i to jak najszybciej. Tu chodzi wszakze o bezpieczenstwo. Nie mniej jednak, jezeli zlamaloby sie wam cos malo waznego, nowa czesc bylaby bardzo droga i trudno dostepna to moge polecic ten klej.

przez **dambandit** » 16/4/2008, 19:06

Peknięcie jest napawde spore , nie ryzykował bym klejenia , co do spawania jak pisza wyzej ciezko bedzie o fachowca , który wykona to rzetelnie .

A z którego roku jest ta honda .

przez **Adam M.** » 16/4/2008, 22:32

Mimo mojej dobrej opinii o JBWeld nie uzylbym go nigdy do klejenia peknietej ramy

W mojej opinii wymiana albo naprawa w zakladzie specjalizujacym sie w tego typu robocie ( wiem ze w Niemczech sa takie, gdzie po naprawie moto dalej dostaje ich TUV ).
Zwykly spawacz nie ma co sie do tego dotykac, rama po spawaniu "rzuci" i trzeba ja spawac w specjalnym uchwycie utrzymujacym geometrie, po czym zlikwidowac naprezenia.

Adam M.

przez **elco** » 16/4/2008, 22:49

dr.artur napisał(a):a dlaczego nie spawac moja jest spawana w 3 miejscach bo pekala

byla w duzo gorszym stanie niz twoja

3 lata juz tak jezdzi i jest ok

co do fachowca dobrego to jest ich sporo wiekszym problemem moze byc dostep do ramy. moze byc potrzebne zdemontowanie jej

Nie powinno sie spawac z wielu powodow. Jeden z nich wymienil juz Adam M. - powstaja naprezenia, wkutek czego material sie odksztalca. Po drugie - nie wiadomo z jakiego materialu dokladnie wykonana jest rama i w jakich warunkach spawa sie je fabrycznie. Wystarczy, ze pospawa sie np. w niewlasciwej temperaturze lub pozwoli na szybsze niz to powinno stygniecie materialu i zakloci sie jego strukture, a to moze skutkowac ponownym peknieciem i to prawdopodobnie nie na samym spawie, ale w strefie wplywu ciepla spawania.

przez **basior122** » 17/4/2008, 10:14

Panowie Honda jest z 2005r. Jest to sprawa bardzo dziwna bo:
1) Rama najczęściej pęka w miejscu spawu bo zmienia sie jej wytrzymałość w tym obszarze. W tym miejscu rama jest napewno nie spawana bo sprawdzałem ze specjalistą (Jest pusta i można wsadzić palec do środka).
2) Pękła dopiero po dwóch latach od zakupu (jak go kupowałem miał 8 miesięcy i 4000 tys. przebiegu) i teraz pytanie: czy nie kupiłem motoru z reperowaną ramą? Jeżeli tak to ten h..j co mi sprzedał jest mega wałem bo sprzedał motor jako po szlifie (mówiłem że dla mnie do jazdy nie na handel i zarobek). Wychodzi na to że gośc prostuje trupy, składa jak sie da i sprzedaje jako: widzisz co masz, lekki szlif, pomalujesz i jest jak nówka... Ja pier...le co się porobiło na tym świecie takie mendy cię naciągają w taki chamski sposób. Rozumiem że coś tam się ukrywa, maluje, poleruje i ściemnia ale nie wsadza się ludzi na mine na której mogą się zabić

3) Chłopak co się zna stwierdził że przednie koło jest troche zablisko plastiku pod spodem motoru.
4) Z drugiej strony rama też pęka

Nie chcę nikomu śmierci handlować więc oleje spawanie i picowanie, ja nie zbiednieje a nie będę narażał jakiegoś chłopaka że przy 260 km/h mu się rama rozpadnie (tak jak mi mogło się stać).

Mam już rame nową i człowiek twierdzi że jest prosta i możemy jechać na sprawdzenie więc nie jest tak że mam podejrzenia że jest krzywa. Po prostu po tym zajściu nikomu nie ufam w biznesie motocyklowym bo on chyba schodzi na psy...

Szczerze jestem zdegustowany całą sytuacją bo naprawde dużo mnie kosztowało pracy aby ten motor kupić a tu jeb taki zonk...Nie wiem czy nie dam sobie spokuju na jakiś czas z moto bo znowu mi pół sezonu zejdzie na naprawy...masakra!!!!
Jeszcze wszyscy mają dużo pracy i ciężko znaleźć termin na naprawę.
Mam pytania 2: znacie specjalistę co wymieni ramę i pomaluje plastiki (Warszawa okolice lub Kielce, Radom) oraz JAK SPRAWDZIĆ CZY NOWA RAMA JEST PROSTA (Okolice Poznania)
WCZEŚNIEJ KOLEGA W POŚCIE COŚ OPISAŁ PROSIŁBYM O ROZWINIĘCIE...

Pozdrwiam wszystkich dla których motocykle to nie chamski sposób na robienie brudnej kasy tylko pasja którą chcą się dzielić.

P.S.
Sorrki za taki rozżalony ton ale jestem naprawde podłamany.

przez **siekson** » 17/4/2008, 10:44

Moim skromnym zdaniem to powinno sie zmienic prawo i zaostrzyc kary za wciskanie ludziom zlomu przez nieuczciwych handlarzy. Czlowiek zbiera 5 lat na motocykl czy samochod, cieszy sie jak dziecko jak kupi a potem sie okazuje ze zostal oszukany przez jakiegos skurwysyna.

Obecne prawo jest do bani bo po trefnym zakupie szanse udowodnienia swoich racji sa nikle a i kary niewielkie. Powinno sie wprowadzic domiemanie niepoinformowania o wadach pojazdu i w razie przyznania racji nie tylko anulowac umowe ale i z urzedu dopieprzyc im np grzywne w wys 2-3krotnosci wartosci pojazdu.

przez **dambandit** » 17/4/2008, 16:22

Fatalny przypadek .

Jesli moto jest po wypadku to pewnie pekniecie pewnie powstało na skutek tego.

Jednak

Moim zdanie w motocyklach powinno byc tak jak w samochodach na części mechaniczne np 2 lata gwarancji a na performację nadwozia 10 lat . Rama w motorze nie podlega zuzyciu . Nawet w moim rowerze giant mam dorzywotnią gwarancję na rame .

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 17/4/2008, 18:26

takich skur....now to tylko za jaja i na gałęzie
człowiek cieszy sie jak bachor z moto co stoi w garażu aż tu pewnego dnia idzie i dostrzega jakiś poważny defekt

ludzie powiedzcie mi co jest z tym krajem?ja mam 20lat i zbieralem na moto poprzez ciężką prace i duuuuuuuużo wyżeczeń i tak jest w przypadku wielu
a tu nagle kut.....ci wciska "super"maszyne co cie może zabić

nie dziwie sie kolego że jestes załamany
pzdr
3mcie sie

przez **basior122** » 18/4/2008, 11:55

senekkorzenna a czy ta rama nie pęknie znowu po wyjechaniu z warsztatu bo mam ramę do kupienia za 800 zł i się zastanawiam co zrobić bo nie wiem na ile poważne jest to uszkodzenie. Znowu o nową boję się że będzie krzywa albo cuś i znowu problem...

Co do plastików to bardzo chętnie dał bym komuś do roboty wszystko, więc mogę zawieść do Krakowa.

przez **basior122** » 18/4/2008, 11:59

Najlepiej daj mi kontakr na priv i wyślę ci więcej zdjęć i pogadamy...

Pozdr!

Scigacz.pl

Rama 600rr

Rama 600rr

Kto przegląda forum