Scigacz.pl

przez **b4ndzior** » 21/1/2008, 18:59

Siema

Chce sobie kupic inazume 750 i mam pytanko jaka jest trwałość silników w tym modelu ? Oczywiscie chce kupic motor uzywany wieć prosze takze o rade , czy mam sie mocno sugerowac przebiegiem czy raczej zwracac uwage na to jak chodzi silnik itp.

przez **korek31** » 21/1/2008, 20:11

heh działa aż mu się panewki skończą

przez **exel** » 21/1/2008, 20:56

Sprawdz przebieg, i jak pracuje silnik glownie czy nie wydaje z siebie dziwnych skutniec

przez **Kedar-88** » 21/1/2008, 21:19

olejaki suzuki są nie do zajechania

przez **patrykmulek** » 21/1/2008, 21:46

przebieg nigdy nie oddaje faktycznego stanu licznika bo tak naprawde nie wiadomo ile ray byl cofany i czy wogole byl cofany.tak jak mowial chlopaki sluchaj pracy silnika przed odpaleniem sprawdz czy silnik jest cieply najlepiej by byl zimny oczywiscie. a i przyjrzyj sie czy jest bardzo zuzyty tzn w jakim stanie sa manetki zawieszenie,podnozki bo to bardziej oddaje rzeczywisty stan przebiegu niz licznik tylko tyle ze dokladnego przebiegu w ten sposob nie okreslisz ale bedziesz widzial czybyl duzo jezdzony czy tez sporadycznie a co do silnikow to mysle ze powinnien duzo wytrzymac oczywiscie w warunkach normalnego uzytkowania

przez **b4ndzior** » 22/1/2008, 21:19

dzięki wielkie, na pewno będzie mi teraz trochę łatwiej przy zakupie.

przez **icid** » 22/1/2008, 21:25

Dobrze serwisowane bez więkrzego problemu robią 100 tys km a zazwyczaj są dobrze eksploatowane bo nie jest to motor dla gówniarza do ścigania sie.

przez **SpeedyG** » 23/1/2008, 20:38

W samochodzie najlepszym testem jest sprawdzenie przez bagnet lub korek wlewu oleju czy nie ma przedmuchów.
Eliminuje to przypadek kompletnych padaczek. Nie wiem czy można w moto ruszyć taki korek wlewu żeby nie bluznęło w pysk(?)
Inna metoda jak bardzo chcesz wstawić na pomiar kompresji do mechanika.
Ostateczna metoda to liczenie średniego przebiegu po sezonach (ok.7tys. u mnie)

przez **patrykmulek** » 23/1/2008, 20:51

twoja ostatnia metoda jest bezsensu poniewaz kazdy inaczej jezdzi roznymi pojazdami a tymbardziej motocyklami. Jedni napaleni gówniarze(np ja) jezdza codziennie do poki paliwa starczy, inni majacy mniej czasu jezdza tylko w niedziele jeszcze inni dojezdzaja codziennie do pracy. ja moto odstawilem juz w polowie pazdziernika a inni jezdza do pierwszych sniegow wiec srednie przebiegi sezonowe moga byc u niektorych kilkakrotnie wieksze niz u innych

przez **b4ndzior** » 24/1/2008, 01:12

a jeszcze chciałbym znać waszą opinie na temat "kupować w komisie czy szukać raczej ogłoszeń prywatnych" ?

przez **MadboY** » 24/1/2008, 01:19

Najlepiej kupic od motocyklisty z prywatnego ogloszenia, bo on po prostu sprzedaje moto - zazwyczaj zeby kupic lepsze.
A handlarz to jak w handlu. Tanio kupic, drogo sprzedac. Co nie znaczy ze moto od handlarza musi byc zle. Ale na pewno trzeba dobrze je sprawdzic, zeby odpicowanego trupa nie kupic.

przez **Haemophilus** » 24/1/2008, 11:18

Ewentualnie, jak szukasz w komisie to kupuj przy oficjalnej sieci dilerskiej, ale będzie drożej.

Scigacz.pl

Trwałość silnika

Trwałość silnika

Kto przegląda forum