Scigacz.pl

przez M. » 8/11/2007, 23:42

no jade tam w sobote bo tak to w dzien szkola i praca.. nie ma kiedy sie wybrac... no wlsanie wiem ze sa koledzy i mozle bede mial transport... zobaczymy ale mam nadzieje ze tak ale wiadomo roznie z tym bywa a nie chce zostac na przyslowiowym lodzie i w ostatniej chwili dowiedziec sie ze jade autobusem

dzieki za informacje :wink:

przez **Kozak_Barabasz** » 9/11/2007, 00:27

Wiecie, torówka torówką.
Ale trzeba też wiedzieć, że jak torówka to był prawidłowo serwisowany.
Jeżdżony na najlepszych olejach.
Oryginalnie serwisowany i w ogóle.
Ale wiadomo jak dostaje silnik po dupie na torze (nie pomorze nawet dobry olej;/

przez **sofort** » 9/11/2007, 12:45

M. jeśli masz najmniejszą wątpliwość nie jedz szkoda czasu którego masz i tak niewiele ( ja osbiście bym go nie kupił za sam wizualny wygląd za dużo dodatków wygląda jak choinka a kupować na siłę. Motor usi sprawić ci przyjemnoiść z samego patrzenia na niego a w tym przypadku odwracam głowę w drugą strone. Nie szukaj okazji tylko motoru bo okazji w Polsce nie kupisz. pozdro.

przez **paq** » 9/11/2007, 12:58

Wiecie ze teraz pisze do was nowy posiadacz horneta 600

. Pisze dopiero teraz bo nie mialem neta cos mi siadlo. Oto kilka fotek i danych o nim jeszcze z ogloszenia https://ssl.allegro.pl/item256126376_ho ... 000r_.html
wiecej pokaze jak go wypicuje, przebieg sie wydaje niemozliwy ale jednak jest oryginalny wszystko jescze fabryczne. Sorry ze sie powtarzam ale musze sie pochwalic moim códem

przez **sofort** » 9/11/2007, 13:48

MOTOR ŁADNY ALE CAŁY MALOWANY RACZEJ JADĄC 140km/h NIE PUŚCIŁBYM KIEROWNICY

przez **Kozak_Barabasz** » 9/11/2007, 14:12

sofort
Ty jesteś jakiś nawiedzony !
Co ty w ogóle gadasz ?
50km w jedną stronę to dla ciebie szkoda drogi?
No może ty to od sąsiada kupiłbyś tylko.
Co z tego, że ma dużo dodatków.
Jak nie będę mu się podobać to je zdejmie i po sprawie.
Co do tej puszczonej kierownicy to przy 200 może puścić.
No jak twój moto wygląda jak litera S to ja też nawet przy 50km/h nie pościłbym kiery.

Gratuluję ci paq, też poluję na taki sprzęcik jak ty.
Zapewne już nim jeździłeś więc mógłbyś zdać nam małe relacje.
Cały czas się obawiam, że poniżej 2001 roku (koło 16cali) to shimmy będą bardzo często występować.
Ty jako posiadacz 2000 mógłbyś coś więcej powiedzieć na ten temat.

przez **paq** » 9/11/2007, 14:42

Wiecie ja az tak duzo wam nie powiem z praktyki bo narazie nie poszaleje jak caly czas mokra droga. 99r mialy 16 a od 2000 wyszly z 17, tez nie chcialem 16! prowadzenie spoko ja szukalem ponad miesiac razem z en-zo i w koncu jest:) powodzenia wszystki w poszukiwaniu

jeszcze pytanko odnoscie oleju, mam 7,5 tys przejechane wiec musze zalac jakis dobry olejek tylko jaki? napewno pelny syntetyk, czy motul 10W40 bedzie odpowiedni? czy to pelny syntetyk? czy filtr tez ma cos do rzeczy czy poprostu kupic najnormalniejszy? slyszalem ze filtr lepszy dodaje mocy ale nie chci mi sie w to wierzyc

P.S. chlopaki zeby nie bylo w tym temacie linku do serwisowki horneta to az wstyd :lol:

, wlasnie takiego nie mam, prosze o jakis najlepiej po polsku, bo jak proboje sciagac z niektorych co znalazlem ct mi sciaga calkiem cos innego

przez **Kozak_Barabasz** » 9/11/2007, 15:08

Polecam
CASTROL MAGNATEC 10W40

Co do tej zwiększonej mocy to jakaś bajka;/
Co ma wspólnego filtr oleju do osiągów?
No chyba, że kupisz jakiś gówniany co wszystkie syfy przepuści i zawali silnik;/
Kup taki sam jaki miałeś i finito

ooooo właśnie, bardzo fajnie byłoby jakby ktoś dał linka do serwisówki, zapewne nie będzie oryginalnie ładnie napisany w pdf-ie ale zawsze coś ;d

Mam takie małe pytanie dla znawców, ponieważ słyszę różne opinie na ten temat.
Olej należy zmienić po sezonie jak motocykl stoi w garażu, czy dopiero jak zaczynamy sezon to wtedy wymienić?

przez **paq** » 9/11/2007, 15:36

ja bym zmienial przed bo po co ma stac motocykl z syfem w srodku? a tak to juz gotowy do jazdy, akuratnie sobie zmienisz w zimowe wieczory i spedzisz chwile czasu z moto

przez **Kozak_Barabasz** » 9/11/2007, 15:41

No tak ale olej po czasie i szczególnie zimnej temperaturze degraduje się.
Znów silnik bez wymiany zagęszcza się z tym całym syfem i jest jeszcze gorzej.
Jest też 3 opcja ale chyba najgorsza ze wszystkich

Spuścić olej i wcale nie wlewać ;/ W nowym sezonie nalewamy olej a tu chrup, wszystko zardzewiałe ;/

przez **paq** » 9/11/2007, 16:16

a jesli w butelce sie wystoi to sie nie zdegraduje?? lej i juz!!

przez **sofort** » 9/11/2007, 16:44

M. nie słuchaj Kozak_Barabasz naprawdę motor nie wart złamanego grosza , wymienić chyba wszystko posłuchaj czy wymienisz:
pasek na oponie - wiocha
śrubki w silniku - okropne
tylni błotnik jeszcze może być ale osłona łańcucha- bee
brak uchwytu dla pasażera
nieorginalne tarcze hamulcowe
różne zaciski hamulcowe
pomalowane boczki-lekka przesada
brak lusterk drugie nieorginalne
brak końcówek w kierownicy

według mnie szkoda kasy na bilet autobusowy

może i jestem nawiedzony ale jak coś kupić to po to by się z tego cieszyć.
To jest moja obiektywna opina możesz ją wziąść pod uwagę albo olać jak ja kupowałem moje moto też liczyłem się z najgorszymi opiniami ( i one były dla mnie najcenniejsze a zarazem dużo mnie uczyły przy oglądaniu następnego motoru) bo lukrować umie każdy ale czy oto chodzi przecież nie jesteśmy handlarzami tylko potencjonalnymi dawcami organów kwestia tylko w jakim stanie je oddamy .pozdro

przez **sofort** » 9/11/2007, 17:15

a teraz drugi motor paq-a kupiłeś twój wybór twoja kasa ale zwróć uwagę żadna naklejka nie jest orginalna nawet nie podobana do niej, sygnał pod półą może ten typ tak ma, lusterko nie z tego motoru nie wiem jak jest z tylnim błotnikie tego modelu czy jest w standarcie czy to opcja luksusowa. pozdrawiam

przez **paq** » 9/11/2007, 21:01

Sygnal jest tam montowany w kazdym zwroc uwage. Tylny blotnik to uchwyt pod rejestracje i chyba ogladales same po tuningu z wloch bo tamte zazwyczaj nie maja albo maja poobcinane. Co do naklejek to nie dam sobie reki uciac i nie wiem, moze ktos jeszcze sie wypowie.

przez **sofort** » 9/11/2007, 21:43

faktycznie paq masz rację syganał jest zamontowany na swoim miejscu mój błąd za bardzo przyrównałem go do mojej 900-tki a tylni błotnik chodziło mi obłotnik na koło osłaniający amortyztor ale już tez nie dam sobie głowy uciąć czy jest on w 600-tkach w standrdzie jak w 900-ce.

M. zobacz tego
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=264672420

przez **Kozak_Barabasz** » 9/11/2007, 22:11

sofort napisał(a): nie jesteśmy handlarzami tylko potencjonalnymi dawcami organów kwestia tylko w jakim stanie je oddamy .pozdro

No nie no gościu teraz to już max dowaliłeś !!
Ty to chyba jeździsz skuterem

Nie ma to jak kupić moto i cały czas myśleć, że sie zabijesz
Co do tych dodatków to fajnie wyglądają ale o gustach się nie dyskutuje.
Te paski na kołach i śruby w silniku są kozak max.

Jedź M.
Praktycznie nic nie masz do stracenia.

przez **paq** » 9/11/2007, 22:17

sofort ja w 600 nie widzialem jeszcze takich seryjnych blotnikow a w 900 sie nie przygladalem.

prosze jeszcze raz o serwisowki jakies dla 2000 r

przez M. » 9/11/2007, 22:58

no to tak
po 1 panowie to jest temat dotyczacy wlascicieli i przyszlych wlasciceli horneta wiec prosze o spokoj :wink:

pokazmy klase

po 2 pojade. zobacze. osobiscie nie podoba mi sie przednia szyba kolor tych srub srednio mi sie podoba no i to ze nie ma lusterek i paru innych rzeczy ale mam nadzieje ze nie bedzie az w takim zlym stanie.. trzeba miec nadzieje...
po 3 sofort bardzo ladny ten hornecik w linku ale mam az 400km do niego :/
po 4 blotnik w 900 byl montowany seryjnie a w 600 nie.

przez **Kozak_Barabasz** » 9/11/2007, 23:21

Oglądał może ktoś te cacko?
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M528647
Stoi na Allegro już chyba z pół roku.
Mam do niego 330km więc odpada zwiedzanie ;/
Chyba spokojnie na 11 tys zszedłby

przez **paq** » 10/11/2007, 23:58

skoro nikt nie chce dac linku do serwisowki to ja dam

http://hondatech.info/downloads/Moto/

Scigacz.pl

Wlasciciele HORNETOW - pokazcie sie!!!!!!!!!

Kto przegląda forum