Scigacz.pl

przez **pawlak200192** » 12/8/2007, 23:27

jak sie ma skutera przeznaczonego do dargów z przedluzoną rama to nie,
a w zwykłym skuterze mozna sie wyglebic włączając nitro za wczesnie<tzn np przy starcie i niskiej prędkosci>

przez **igor_wsc** » 13/8/2007, 00:46

jak moc jest najwieksza tak samo w moto co maja wiecej kucy przy srednich albo niskih obrotach co nawieksza moc jest

przez **smyk** » 13/8/2007, 01:19

neo166 napisał(a):więc to jest tak instalacja podtlenku kosztuje 2500zł w przypadku skutera (aprilia sr ) wzrost prędkości max 35 km/h (podtlenku starcza na 45 sek) żywotność silnika skraca się bez remontu o 3000km jeśli używamy go rozważnie a jeśli cały czas przegrzewamy silnik to po 10 razie silnik może sie stopić . 1kg n2o kosztuje 50 zł.

Tak ale to profesjonalna instalacja. Ciekawi mnie czy ten typ instalacji bedzie mial podobny efekt a koszto to tylko 110zl

przez **neo166** » 13/8/2007, 08:06

jeśli wykonasz sam taką instalacje możesz uszkodzić silnik , ale i tak nie wiem zkąd zdobędziesz przewody, butle, zawór i rozpylacz. słyszałem ze instalacja z nx (nitorus express) kosztuje 1900zeta

przez **smyk** » 13/8/2007, 20:48

neo166 napisał(a):jeśli wykonasz sam taką instalacje możesz uszkodzić silnik , ale i tak nie wiem zkąd zdobędziesz przewody, butle, zawór i rozpylacz. słyszałem ze instalacja z nx (nitorus express) kosztuje 1900zeta

Jak to skad? Z aukcji do ktorej podalem link w pierwszym poscie

przez **stecarlos** » 14/8/2007, 08:11

Po pierwsze to po stwierdzeni ''nie znam się na tym'' - chodzi o gaźnik lub wtrysk, to powinieneś zapomnieć o NOS'ie. Nie lepiej założyć jakiś kit tunningowy mniejsze koszty, większa moc cały czas. Po trzecie zapominacie że po założeniu takiej instalacji tracicie homologacjie na pojazd - jeśli dojdzie do wypadku i znajdą u was kompletną zamontowaną instalację wina jest wasza.

przez **smyk** » 14/8/2007, 10:03

stecarlos napisał(a):Po pierwsze to po stwierdzeni ''nie znam się na tym'' - chodzi o gaźnik lub wtrysk, to powinieneś zapomnieć o NOS'ie. Nie lepiej założyć jakiś kit tunningowy mniejsze koszty, większa moc cały czas. Po trzecie zapominacie że po założeniu takiej instalacji tracicie homologacjie na pojazd - jeśli dojdzie do wypadku i znajdą u was kompletną zamontowaną instalację wina jest wasza.

A gdzie po drugie? :lol:

Bylbym niesamowicie wdzieczny gdyby znalazl sie ktos kto podal by mi namiar na kit tunningowy do mojego moto. Jak narazie ciezko znalezc oryginalne czesci a wiec juz nawet nie wspomne o tunningowych.

przez **neo166** » 15/8/2007, 10:19

stecarlos napisał(a):Po pierwsze to po stwierdzeni ''nie znam się na tym'' - chodzi o gaźnik lub wtrysk, to powinieneś zapomnieć o NOS'ie. Nie lepiej założyć jakiś kit tunningowy mniejsze koszty, większa moc cały czas. Po trzecie zapominacie że po założeniu takiej instalacji tracicie homologacjie na pojazd - jeśli dojdzie do wypadku i znajdą u was kompletną zamontowaną instalację wina jest wasza.

stecarlos masz trochę racji lepiej założyć jakiś tuningowy kit niż wydawać kasę 45 sekundową przyjemność , a tak a propos homologacje traci się wraz z ściągnięciem blokady motocykl leki (a1) może mieć maksymalna moc 11kw około 15ps więc zakładając kit 160ccm masz 40 ps mocy

przez **smyk** » 16/8/2007, 13:47

A ktokolwiek moze zna jakis sklep na necie gdzie mozna dostac jakiekolwiek czesci tuningowe do mojego moto?

przez **neo166** » 17/8/2007, 13:17

części są tylko na niemieckich stronach widziałem też na ebay.de

przez **smyk** » 17/8/2007, 20:53

neo166 napisał(a):części są tylko na niemieckich stronach widziałem też na ebay.de

Tak czesci sa ale mnie interesuja czesci tuningowe

przez **kravec** » 17/8/2007, 21:27

a napelnianie butli??

przez **smyk** » 18/8/2007, 00:51

kravec napisał(a):a napelnianie butli??

Jak poczytasz opis aukcji to sie dowiesz.

Scigacz.pl

NITROUS OXIDE

Kto przegląda forum