Scigacz.pl

przez **kosa1231** » 30/6/2015, 20:10

Witam , czy przy jeździe amatorskiej 250 4t wytrzyma tłok 80mh (Crf)

przez **henio12323** » 30/6/2015, 21:04

wytrzyma

przez **kosa1231** » 1/7/2015, 07:37

Właśnie mam zamiar kupić crf 250 45mh po remoncie , zastanawiałem się czy to jeszcze polata czy już do remontu
Czy 90mh dla 450 (rmz) to dużo , czytał że przy amatorskiej jeździe wytrzymuje nawet do 200mh

przez **henio12323** » 1/7/2015, 08:36

troche polata.
wytrzyma pewnie i wiecej niz 200. tylko potem do wymiany zamiast tłoka moze byc też i cylinder. najlepiej co jakiś czas potem rozbierać i mierzyć

przez **dawko00** » 2/7/2015, 18:36

Mam pytanie czy można kupić nowy licznik (prędkościomierz) do exc z 2011 roku? Bo na stronie ktm.sklep znaleść nie moge tej pozycji. Lub jaki zamiennik polecacie? Chodzi mi żeby był mały (cos jak oryginał) łatwy w montażu, idiotoodporny

przez **zamela** » 2/7/2015, 19:07

Mam pytanie gdzie w DR 350 92r znajduje się przekaźnik kierunkowskazów bo u mnie zamiast mrugać świecą cały czas.

przez **dawko00** » 2/7/2015, 20:33

Poszukaj schematu na necie. Ale możesz mieć po prostu zepsuty przerywacz

przez **henio12323** » 2/7/2015, 20:52

dawko - da sie kupic ale ceny są wysokie za takie ustrojstwa. zamiennika dobrego nie widziałem, liczniki vapora są niezłe, ale czuć chiną od nich i potrafi sie np szybka od wibracji odkleić itp. chociaz cena przystepna tylko z 350 zł za tyle da sie wyrwać

zamela - szukaj po przewodach od kierunków na pewno cie poprowadzą

przez **zamela** » 2/7/2015, 21:11

Przeszukałem okolice lampy i nic , pod bakiem w sumie aby cewka zaplonowa dalej pod siedzeniem tylko moduł jeszcze dalej pod blotnikiem cos jakby kondensator (okrągle coś z śrubką na koncu) , pod boczkiem troche wtyczek ale żadnego przyerywacza.

Kolejne krótkie pytanie - mam wrażenie że obrotomierz przekłamuja a dokladnie zaniża a gdy poruszam trochę przewodami pod obrotomierzem to wskazówka calkowicie opada.

przez **henio12323** » 2/7/2015, 21:16

spróbuj włączajac kierunki nasłuchiwac - zwykle wydaje jakis dzwiek, chyba że ktos zarzucił elektroniczny.

masz pewnie obrotomierz na mechaniczną linke, jak zegniesz pancerzyk to zwalnia - norma. poprowadź linke jak najbardziej swobodnie bez zagięć, mozesz jąteż przesmarować olejem. ( wyjmij z pancerzyka przesmaruj wkład i pancerzyk.

przez **zamela** » 2/7/2015, 23:52

Przerywacz odnaleziony (pod przednik reflektorem z lewej strony) niestety zalany gumą więc jedynie wymiana.

Obrotomierz jest sterowany elektrycznie

przez **henio12323** » 3/7/2015, 08:03

aha, w takim razie szukaj uszkodzonych przewodów, moze sie juz jeden gdzies przetarł...

przerywacze zawsze są jednorazowe, zawsze jest zalanu gumą albo w plastikowej obudowie nie otwieralnej. pozatym tam bys nic nie naprawił. a koszt nowego to kilkanascie złotych nawet wiec szkoda sobie zycia marnowac na regeneracje czegos takiego

przez **zamela** » 5/7/2015, 16:32

Przerywacz na dniach kupię , co do obrotomierza to wygląda jakby wskazówka sie przestawiła i pytanie czy zegary sa rozbieralne ? ew jak sie do nich dobrać żeby nie połamać , uszkodzić czegoś.

przez **henio12323** » 5/7/2015, 16:39

jest ciezko, a jak rozbierzesz to nie za wiele zobaczysz. próbuj nigdy nie rozbierałem takich zegarów i wątpie żeby ktos tutaj akurat przypadkiem rozbierał... ale z doswiadczenia wiem że czasami tam sie nie za wiele da cokolwiek naprawić

przez **dawidsx** » 6/7/2015, 17:27

Czy zakładając wałki rozrządu yoshimura do rmz 250 zmieni się jakoś charakterystyka silnika w porównaniu do oryginału?

przez **henio12323** » 6/7/2015, 20:32

nie słyszałem o takich wałkach, musisz poczytac co producent mówi. są wałki z zamienników ale w oryginalnych wymairach, takie nie dadzą nic. ale są też np ostrzejsze wałki to mogą cos zmienic

przez **dawidsx** » 6/7/2015, 20:46

wg producenta podnosi delikatnie moc i moment, ale ile prawdy nie wiem bo nie mam porównania z oryginałem a poprostu zauważyłem je u siebie sprawdzając luzy zaworowe.
http://japan.webike.net/products/20466763.html

przez **henio12323** » 6/7/2015, 20:56

w rmz/kxf czesto sie wałki ukręcały względem zębatek, wiec moze ktos szukał lepszej jakosci. te są chyba tuningowe wiec osiągi poprawiają

przez **AbcxyZ** » 6/7/2015, 22:08

Witam,
mam pytanie, nwm jak założyć pierścionki na tłoka. Po jednej stronie każdego jest literka "N". Czy ma znaczenie kolejność?
Czy to "N" musi być od góry czy w doł?

przez **henio12323** » 6/7/2015, 22:34

literkami, kółeczkami, znaczkami do góry sie montuje, chyba że na opakowaniu producent sobie inaczej wymyslil

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum