Scigacz.pl

przez **Krmtzzz** » 4/12/2014, 19:11

Na zmrozonyh drogach chciales jezdzic

? Bardzo sie pouszkadzales ;d ?

Zglosilem to ogloszenie do olx i juz usuneli

przez **Invi** » 4/12/2014, 19:22

Popsułeś mi interes :/

przez **Vergon** » 4/12/2014, 22:10

Zastanawiałem się czy nie zadzwonić do gościa i wjechać od razu na pełnej k****e dlaczego wali w bambuko

przez **Samael666** » 4/12/2014, 23:32

@cioracz - ja jeszcze jezdze, ale już bardziej "użytkowo" niż dla przyjemności. Dom <-> Praca, + około 0,5h dla przyjemności zanim zmarznę

"Na zmrozonyh drogach chciales jezdzic Very Happy ? Bardzo sie pouszkadzales ;d ?" - we Wrocku jest temp. dodatnia wiec tragedii nie ma. gorzej jak popada nawet troszkę bo robi się slisko.

Zastanawiam się tylko czy nie robie sobie "krzywdy". Jestem swiezakiem wiec chce jezdzic jak najwięcej - tyle, ze nie wiem czy dobrze robie jezdac teraz i się ucząc...

przez **Invi** » 5/12/2014, 00:09

Dobrze

Najwyżej wyglebisz xD Tylko latem pamiętaj że masz 100 razy więcej przyczepności

przez **Samael666** » 5/12/2014, 00:22

no wlasnie z jednej strony się ciesze, ze poznaje możliwości i zachowanie motocykla przy roznych przyczepnościach, szybko zmieniających się.
z drugiej strony obawiam się tego, ze wyuze się bardzo zachowawczej jazdy. Chociaz mam wrazenie(oby nie mylne), ze calkiem niezle "czuje" przyczepność.
Rano kiedy moto zimne i opony tez jade relatywnie wolno. W miare jak dojezdzam do roboty czuje, ze opony lepiej trzymają i na więcej sobie pozwalam.
Ale największy zonk miałem na mokrej kostce kilka dni temu. Z predkosci około 20km/h zatrzymałem się (auto przede mna ostro zahamowalo) a mi przednie kolo wpadlo w poślizg i utrzymałem moto tylko dzięki malej predkosci i wadze mojej Suzi.
Od tego czasu baaaardzo uważam na kostke...

przez **Vergon** » 5/12/2014, 03:19

Opony później nie trzymają lepiej tylko Ty się "wjeżdżasz" tego dnia w rytm te pierwsze kilka minut, opony w takich temperaturach trzymają tak samo ch***** jak startujesz i tak samo za 15min, więc kontroluj bajere

Na początek lepsza zbyt zachowawcza jazda niż w drugą stronę, na dodatek w lato będzie większa frajda z pokonywania kolejnych barier.

przez **Samael666** » 5/12/2014, 08:16

no coz - to będę jezdzil chyba, ze na ulicy pojawi się to biale g....
w sumie do niedawna uwielbiałem snieg - jazda samochodem była o wiele przyjemniejsza bokiem niż zgodnie z osia symetrii auta

od kiedy jezdze na moto zaklinam pogode, żeby nie sypnelo...

przez **suhy-19** » 5/12/2014, 12:58

zapamietaj latanie golfem na recznym to nie drift

przez **Samael666** » 5/12/2014, 13:29

o nie nie. zadnym golfem. jezdzilem zarówno przednim napedem (focus II, Honda accord, nissan primera) jak i kilkoma z napedem na tyl (omega, maluch, bmw) korzystając zarówno z reczniaka jak i zalet tylnieg onapedu oraz przy przednim napedzie z dohamowywania lewa noga

przez **Landryss25** » 5/12/2014, 13:37

Golf syncro daje radę

Ale jednak RWD + LSD daje i tak najwięcej frajdy w każdych warunkach

przez **Glenroy** » 5/12/2014, 16:23

Landryss25 napisał(a):Golf syncro daje radę Ale jednak RWD + LSD daje i tak najwięcej frajdy w każdych warunkach

Akurat co do RWD się nie zgodzę, frajdę w każdych warunkach daje stały napęd na 4 łapki

, taki jak quattro, AWD w subarynkach, czy Q4 alfy, BMW również dużo lepiej bawiłem się jeżdżąc mając x-drive niż samo RWD, a jeździłem dokładnie takim samym modelem, różniącym się tylko napędem. Co prawda BMW nie ma stałego napędu, ale ma dołączany przód, nie tył, jak ma to miejsce w 4motion [to samo co syncro] golfa, przez co BMW nie trzeba prosić, żeby zatańczył bioderkami, a przód dołącza się na tyle gładko i sprawnie, że nie idzie wyczuć różnicy pomiędzy stałym napędem, a x-drive, oczywiście dopóki nie znajdziemy się w sytuacji, w której przód musiał by przejąć inicjatywę w napędzie, z czym stały napęd nie ma problemu

.

przez **suhy-19** » 5/12/2014, 16:49

kiedys malo co nie rozwailem s3

przez zasrany napęd quattro. dlatego jak juz maja byc 4 kola pedzone to tylko staly naped a nie jakies haldexy

przez **Glenroy** » 5/12/2014, 17:39

suhy-19 napisał(a):kiedys malo co nie rozwailem s3 przez zasrany napęd quattro. dlatego jak juz maja byc 4 kola pedzone to tylko staly naped a nie jakies haldexy

No ta, tylko właśnie dodaj, że to było quattro tylko z nazwy, a nie to prawdziwe stałe 50/50 na TorSenie

. Niestety, ale chcąc mieć stałe quattro, trzeba szukać modeli z wzdłużnie umieszczonym silnikiem, czyli wszelkie Golfy, A3 czy TT odpadają. Chociaż powiem Ci, że w Passacie B6 napęd 4motion jest już w każdym przypadku realizowany przez Haldex, ale Haldex II generacji, który na prawdę daje radę

.

przez **Vergon** » 5/12/2014, 20:46

Landryss25 napisał(a):LSD daje i tak najwięcej frajdy w każdych warunkach

Matka wie?

przez **Invi** » 5/12/2014, 21:40

Każdy wie że Landrys ćpie

przez **cioracz** » 5/12/2014, 23:49

Krmtzzz napisał(a):Na zmrozonyh drogach chciales jezdzic ? Bardzo sie pouszkadzales

Ja to tam nic. Świerzo malowany błotnik sie obtarł i lusterko prawe zbite a na lewą upadlem. A wszystko to sie wydarzylo przez panią za kołkiem bo lewoskret robila a ja zeby uratowac to klamka, i impulsywnie na hampel jak zobaczylem ze nie wychamuje to sie polozylem i nic nikomu sie nie stalo. A co mnie dziwi ze Simsona podnioslem i za pierwszym odpalił

przez **Invi** » 6/12/2014, 00:08

Głupio zrobiłeś, trzeba było walić

przez **cioracz** » 6/12/2014, 00:13

Nie mam AM

A1 dopiero robie teraz chociaz juz rok z tym zwlekam. O wlasnie dopytam sie. Lepiej przemęczyc sie jeszcze rok bez uprawnien i A2 robić czy pakować kase w A1? Bo sam tak naprawde nie wiem co robić :roll:

Scigacz.pl

144

Kto przegląda forum