Scigacz.pl

przez **Hamulec** » 8/7/2009, 23:14

...mówią, że konstruktorzy tak wymyślili, sprawdzili i tak ma być. Nie wiem sam, a może chodzi o stłumienie decybeli, hałasu.

przez **szybki90** » 9/7/2009, 09:59

wyobraź sobie 15 crossówek z pustym wydechem, na torze... taki hałas że nie pozwalano by na otwieranie nowych torów.

na starcie i tak jest głośno bez wyciągniętej waty.

przez **Beavis** » 9/7/2009, 17:46

To co pisze kolega powyżej to raz, a dwa - ile jesteś w stanie wytrzymać przy hałasie przekraczającym 100db minut? Obstawiam, że nie za dużo.

Notabene, watę trzeba od czasy do czasu zmieniać

.

przez **henio12323** » 9/7/2009, 21:25

lepiej wymień. nie jesteśmy konstruktorami układu wydechowego ale skoro tam wsadzili wate to lepiej żeby tam była. 2 sów nie jest tak zależny od końcówki wydechu jak 4T ale mimo wszystko może za duzo spalin ociekać i może spaść moc. ale na pewno będzie to nieodczuwalne.

przez **Beavis** » 10/7/2009, 12:27

Z tego co wiem, to tuleje były używane w dwutaktach do jakiegośtam czasu - potem wymieniono tą technologię na nikasil. Różne cuda to może i się z tulejami dzieją, ale z reguły w przypadku bardzo mocnego użytkowania.

przez **Hamulec** » 10/7/2009, 19:41

...filtry mają super to i może kierownice też, to tylko moje przypuszczenia, bo mam renthala.

przez **henio12323** » 10/7/2009, 20:58

ja mam WRP tarcze hamulcową warta minimum 500 zł wiec juz wyższa półka ale wykonanie perfekcyjne. tarcza waży 1/4 tyle co seria i nie widac żadnych sladów uzytkowania wiec firma dobra

przez **to_jaaaaaa** » 11/7/2009, 18:44

mam pytanko czy da sie zarejestrować fullcrossa?? i ile to mniej więcej kosztuje??

przez **henio12323** » 11/7/2009, 20:45

da sie

wystarczy przerobic go na enduro. wypełnic jakies papiery i rejestrowac go jako składaka. Ale moto straci moc ponieważ bedziesz musiał go wyciszyc. bedziesz musiał zmienic opony i tak dalej. wiec nie ma sensu. i trzeba podbic homologacje słyszałem podkreslam że tylko słyszałem że podbicie to 2000 zł. wiec taniej wyjdzie kupic dobrego enduraka

przez **henio12323** » 12/7/2009, 09:43

wiesz jaki masz model kierownicy ? ile jest warty ? i jak masz zmierz srednice wewnętrzną i zewnętrzną. a i powiedz czy masz jedną grubosc wszędzie czy masz różne grubosci ? bo ja mam na koncach normalnie standardowo a przy mocowaniu mam sporo grubszą

przez **Bostorn** » 12/7/2009, 13:20

mialem wam kiedys pokazac i spytac sie gdzie są moje nr ramy.. niestety nie znalazlem moze wy wiecie?? oto foty

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/10c ... b52ce.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d80 ... 556a2.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ca2 ... 9efd6.html

i numer modułu??
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d5e ... 8c7be.html

i powiedzcie mi teraz oco kaman?? co i gdzie szukac aby się dowiedziec co to qr.. za sprzęt??

przez **to_jaaaaaa** » 12/7/2009, 15:17

jeszcze jedno pytanko czy tłok kuty ma wieksza wytrzymałośc niz odlew??

przez **henio12323** » 12/7/2009, 19:37

bigalus moze masz zębatke krzywą ?

tłok kuty jest podobno troszke cięzszy ale sporo wytrzymalszy

przez **Hamulec** » 12/7/2009, 21:17

BIGAluś uważam, ze masz łańcuch zużyty i do wymiany się nadaje.

przez **henio12323** » 12/7/2009, 21:43

własnie albo nie nasmarowany i gdzies ci piachu sie nalepiło i w jednym momencie po prostu staje krzywo i sie napina

albo całkiem do du**

przez **to_jaaaaaa** » 13/7/2009, 12:50

wiecie gdzie moge dostać zowór wydechowy do suzuki rm 125?? (pekł mi i starł tłok

) i ile mniej więcej kosztuje??

przez **henio12323** » 13/7/2009, 14:03

słyszałem że do rm zawory są drogie i hujo*** jak nieszczescie. poszukaj moze całego cylindra uszkodzonego. ja znalazłem np do CR swojej cylek z zaworem tyle że tuleja pękła i ten kołnierz tez pęknięty za 100 zł

przez **to_jaaaaaa** » 13/7/2009, 18:43

ok dzięki jak ktoś by miał za zbyciu zawór lub cylinder pisać (pilne)

przez **Beavis** » 13/7/2009, 19:41

BIGAluś napisał(a):
henio12323 napisał(a):własnie albo nie nasmarowany i gdzies ci piachu sie nalepiło i w jednym momencie po prostu staje krzywo i sie napina albo całkiem do du**

Po każdym wypadzie smaruję... I jeszcze mam takie coś, że łańcuch nie przylega z dołu do zębatki, nie nachodzą się dokładnie ogniwa i zęby (na przestrzeni 3-4 zębów)...

Primo, to może jest ciut za mało naciągnięty, ale ja obstawiam, że jest po prostu do wymiany. Trudno się mówi - zainwestuj w napędy i tyle. Od czasu do czasu trzeba to zrobić.

Pamiętaj także, że kupywanie samego łańcucha vel samych zębatek to wyrzucanie pieniędzy - wymienia się zawsze cały układ.

przez **przemo11** » 13/7/2009, 22:19

witam. moglby mi ktos powiedziec ile oleju wlac do silnika w KTM 250 sx??? albo prosilbym o jakas tabelke w ktorej byloby napisane ile i do jakiego motoru wlewac.

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum