Zobacz wątek - Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.
NAS Analytics TAG

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Enduro, Cross
_________

Postprzez henio12323 » 24/9/2013, 14:48

tak koszta są przeciętnie 2-3X większe. i jest i nie ma , bo teoretycznie nie ma czegoś takiego jak wyraźna granica miedzy soft a hard. np kawasaki klx 250, DRZ 400, tu mozna powiedzieć ( w niektórych wersjach oczywiscie ) że są tak jakby pomiędzy. nie jest to wyczynówka na zawody, ale zawieszenie i silnik całkiem żwawe i dograne. tak samo DT, jest np ktm lc2 który ma nieco lepszy zawias, ten sam silnik co w DT ale troche podkręcony no i w sumie cięzko zakwalifikować, względem DT jest troche bardziej sportowy ale nadal to sprzęt amatorski, nie sportowy i kierowany na asfalt
KTM 300 EXC
Yamaha FZ6
GasGas TXT 250

Częsci do motocykli, serwis, tuning.. PW
Avatar użytkownika
henio12323
Moderator
 
Posty: 26032
Dołączył(a): 30/12/2008, 20:49
Lokalizacja: Włodawa / LBN


Postprzez fredi143022 » 24/9/2013, 15:33

Czyli do bardziej "wyczynowej" jazdy lepiej kupić lc2 od dt ? Bo chciałem kupić dt ale jednak wolałbym coś bardziej wyczynowego ale zachowującego te same lub troszke wieksze koszty eksploatacyjne
fredi143022
Świeżak
 
Posty: 127
Dołączył(a): 8/7/2013, 10:33


Postprzez Damianooo1998 » 24/9/2013, 18:58

Czy da się zrobić jakoś tańszym kosztem(tzn. omijając zestawy naprawcze) wachacz? czyli łożyska itp? dostałbym takie rzeczy w hurtowni?
EXC 125
Damianooo1998
Świeżak
 
Posty: 278
Dołączył(a): 2/1/2011, 18:13
Lokalizacja: Poddębice

Postprzez Street4Fun » 24/9/2013, 19:43

Oczywiście, że się da.
Sam w tym roku wykonałem tak zabieg i wyszło mi to znacznie taniej.
Co do wahacza, znajdziesz łożyska+uszczelniacze, z tulejami to dorabiać, reszta ciężej, bo zestaw naprawczy składa się z tulejek, łożysk, uszczelniaczy i podkładek, ew. zabezpieczeń.
Ja szukałem za pośrednictwem mechanika, on je sprowadzał z hurtowni, na własną rękę, nie szło znaleźć w obrębie miasta.

Więc jak najbardziej się da ominąć zestawy naprawcze.
Avatar użytkownika
Street4Fun
Bywalec
 
Posty: 503
Dołączył(a): 16/9/2012, 09:30
Lokalizacja: Dolnyśląsk

Postprzez henio12323 » 24/9/2013, 21:30

fredni - niby tak ale róznice nie sa jakies mocno odczuwalne. dla amatora soft to soft ;P zdrowa DTtka sobie poradzi tak samo jak lc2.


damiano - jak kolega mówi, ja praktycznie zawsze kupuje w zwykłym sklepie. wahacz w ktmie cały zrobiłem ponad 2 sezony temu i do dzis ( odpukać) zero luzu. naprawczy zestaw pewnie z 400 zł by kosztował, wszystkie łozyska itp, a ja dałem koło 50 zł
KTM 300 EXC
Yamaha FZ6
GasGas TXT 250

Częsci do motocykli, serwis, tuning.. PW
Avatar użytkownika
henio12323
Moderator
 
Posty: 26032
Dołączył(a): 30/12/2008, 20:49
Lokalizacja: Włodawa / LBN

Postprzez Damianooo1998 » 25/9/2013, 11:29

ale tulejki i podkładki też musze wymienić? czy łożsyka i simmeringi wystarczą?
EXC 125
Damianooo1998
Świeżak
 
Posty: 278
Dołączył(a): 2/1/2011, 18:13
Lokalizacja: Poddębice

Postprzez tuxkiller » 25/9/2013, 17:01

U mnie tulejki były strasznie wybite, będziesz widział czy są zniszczone czy nie. Zakatowanych nie zostawiaj, bo co z tego jak łożyska będą nóweczki a tulejki będą latać jak żyd po pustym sklepie.
<a href="http://www.dkmotocykle.pl">Sklep Fox</a>
tuxkiller
Świeżak
 
Posty: 30
Dołączył(a): 20/7/2012, 15:20
Lokalizacja: Zielona Góra

Postprzez Striker123 » 25/9/2013, 18:03

Chcialbym sie dowiedziec jak poradzi sobie w terenie suzuki dr 125. Nie chodzi mi tu o jakies cuda tylko jakies blotko, srednia gorka no i jak bedzie jechala z pasazerem czy to bedzie wielkie uciazenie czy bardzo tego nie odczuje.
Striker123
Świeżak
 
Posty: 16
Dołączył(a): 30/8/2013, 18:54

Postprzez henio12323 » 25/9/2013, 21:55

jak kolega mówi - po rozbiórce wymyj wszystko i zobacz, podkładki pół biedy bo one zwykle nigdzie nie pracują, gorzej tulejki, jak są proste nie mają wżerów to smiało mozesz zakładać, jak juz widac że wyjechane to albo dorobić trzeba albo szukac nowych.

striker - spoko sobie radzi, znajomy miał i nie raz wyjeżdzał nią w teren jak na moto tego typu radzi sobie całkiem całkiem, jak piszesz nie ma mowy o cudach wiec jakies strome podjazdy, skakanie, szybkie przeloty to raczej nie. ale turystycznie popyrkac, poprzeprawiac sie po błocie bo to do tego całkiem całkiem sie nadaje to sprzet na prawde super. ekonomiczny i tani. akurat kolega teraz naprawia to za remont głowicy zapłacił troche ponad 100 zł co jest ceną smieszną przy częstości remontów i wytrzymałosci sprzętu. także jak mocowo, pod względem hamulców i zawieszenia tobie wystarczy to smiało bierz.
KTM 300 EXC
Yamaha FZ6
GasGas TXT 250

Częsci do motocykli, serwis, tuning.. PW
Avatar użytkownika
henio12323
Moderator
 
Posty: 26032
Dołączył(a): 30/12/2008, 20:49
Lokalizacja: Włodawa / LBN

Postprzez MathewPL » 26/9/2013, 19:27

Witam chciałbym wypolerować kilka rzeczy w motorku dla poprawienia wyglądu.

Papier ścierny o jakiej gradacji.

I czy ta pasta będzie okey.

http://allegro.pl/autosol-pasta-polersk ... tabsAnchor
MathewPL
Świeżak
 
Posty: 182
Dołączył(a): 13/7/2013, 18:58
Lokalizacja: Brzeg

Postprzez henio12323 » 26/9/2013, 19:45

zalezy co chcesz polerować, aluminium, chrom stal ? to samo papier, zalezy co do czego i jak. najlepiej wrzuc fotki. ja ostatnio nie uzywam ( do polerowania aluminiowych elementów ), na początku papierem od 600 do 200 troche podrównałem materiał, jakies ryski itp. a potem wiertarka plus pasta polerska ale tempo zwykła ze stacji benzynowej 10 zł nawet nie dałem, wiec troche bez sensu z allegro kupowac :P a potem po myciu chemią i od zwykłego utleniania jak sie robi brzydkie, to stosuje wełnę stalową o niższej gradacji np 5. i tym sie praktycznie na lustro poleruje i duzo szybciej. wata też droga nie jest a starcza na długo. i przy tym nie ubrudzi sie moto od pasty itp, jedynie co to wełna sie kruszy i kurz leci, ale wystarczy sie przejechac i wszystko sie zdmuchnie :P wiec nawet jak nie masz bardzo zniszczonych elementów to taka wełna może sama wystarczyc
KTM 300 EXC
Yamaha FZ6
GasGas TXT 250

Częsci do motocykli, serwis, tuning.. PW
Avatar użytkownika
henio12323
Moderator
 
Posty: 26032
Dołączył(a): 30/12/2008, 20:49
Lokalizacja: Włodawa / LBN

Postprzez MathewPL » 26/9/2013, 19:52

Mógłbyś tą wełnę mi z allegro wysłać:D

Szczerze to nie wiem czy to aluminium itp ale było to malowane i brzydko wygląda chciał. Mówisz zę zwykłą paste ze stacji kupić i tym działać:D

Ogółem to wydech chce polerować dyfuzor, dźwignie tylnego hamulca, kopajkę i coś tam jeszcze ;)

Jutro zdjęcia moge wrzucić;D
MathewPL
Świeżak
 
Posty: 182
Dołączył(a): 13/7/2013, 18:58
Lokalizacja: Brzeg

Postprzez henio12323 » 26/9/2013, 20:02

no to wrzuc bedzie łatwiej ocenić bo mówie są rózne preparaty i co innego sie stosuje do róznych materiałów

wełna - pierwsza lepsza
http://allegro.pl/wata-stalowa-welna-me ... 43504.html

jeszcze co do polerowania najlepiej jak dla mnie jest robic to maszynowo. w obi chyba kupiłem ( w kazdym innym też dostaniesz sklepie tego typu, mniejszy czy większy ) filc akurat znalazłem fajny kawałek kilkanascie cm, na kilkanascie i grubosci 1 moze 1.5 cm. odrysowałem sobie kółko i wyciałem i dokupiłem koncówke do zamontowania na wkrętarke. koszt - kilkanascie zł. groszowe sprawy ogólnie, plus pasta i tym sie szybko i efektownie poleruje. wydech jak masz stalowy a raczej nie ma mowy o innym i jest nie pomalowany niczym ( chyba że bedziesz usuwał powłoke ) to polecam cos takiego:
allegro.pl/wloknina-scierna-do-matowania-szara-promocja-i3536978385.html
włóknine ścierną, hydraulicy często uzywają do rurek miedzianych. tylko lepiej dorwać jakąs "ostrzejszą" ja u siebie wydech w ktmie miałem brązowy taki powypalany. tym sie pobawiłem w sumie nie krótko bo kilka godzin siedziałem, plus robiłem to na mokro z chemią ( aktywna piana mocna chyba dimera uzywałem ) to spolerowałem kolanko w ktmie i wyglądało jak nówka prosto ze sklepu ;D
KTM 300 EXC
Yamaha FZ6
GasGas TXT 250

Częsci do motocykli, serwis, tuning.. PW
Avatar użytkownika
henio12323
Moderator
 
Posty: 26032
Dołączył(a): 30/12/2008, 20:49
Lokalizacja: Włodawa / LBN

Postprzez MathewPL » 26/9/2013, 20:06

Wydech moge zrobić maszynowo kopke i dźwignie hamulca ręcznie bo to duże nie jest, jutro podeśle fotki i ogarnie się coś ;)
MathewPL
Świeżak
 
Posty: 182
Dołączył(a): 13/7/2013, 18:58
Lokalizacja: Brzeg

Postprzez MathewPL » 26/9/2013, 20:22

A właśnie miałem się pytać. Bo jak jest linka gazu to ona jest w połowę podzielona na dwie linki i jedna idzie do gaźnika a druga do takiego czegoś żeby dostosowało olej do gazu chyba. No i ja ogolnie dozownik mam odłączony a że przez to rozgałęzienie motor po odpaleniu miał max obroty to dałem jedną linkę tylko do gaźnika a tamtą wywaliłem. I czy nic się nie stanie jak jej nie będzie?;>
MathewPL
Świeżak
 
Posty: 182
Dołączył(a): 13/7/2013, 18:58
Lokalizacja: Brzeg

Postprzez henio12323 » 26/9/2013, 21:32

edytuj posty!
nic sie nie stanie,
KTM 300 EXC
Yamaha FZ6
GasGas TXT 250

Częsci do motocykli, serwis, tuning.. PW
Avatar użytkownika
henio12323
Moderator
 
Posty: 26032
Dołączył(a): 30/12/2008, 20:49
Lokalizacja: Włodawa / LBN

Postprzez piegus159 » 27/9/2013, 16:17

witam, wie ktoś czy znajduje sie jakiś tor w powiecie częstochowskim.?
piegus159
Świeżak
 
Posty: 28
Dołączył(a): 20/8/2013, 22:10

Postprzez Blichar » 29/9/2013, 22:11

Witam, mam problem. Mianowicie kupiłem KTM'a lc2 125 i potrzebuję wymienić w nim plastiki(czy owiewki) i tu pojawia się pytanie czy uda mi się przykręcić plastiki od SX czy exc do lc2 właśnie? A może jakieś inne pasują do tego modelu?
Blichar
Świeżak
 
Posty: 8
Dołączył(a): 29/9/2013, 22:05
Lokalizacja: Lublin

Postprzez henio12323 » 30/9/2013, 07:03

nie podpasujesz nic, no moze przedni błotnik bo on zwykle pasuje zawsze i wszędzie. innych tez nie podpasujesz. tzn wszystko mozna mozesz nawet go zabudować jak scigacza tylko że bedziesz musiał jakos sensownie poprzerabiac mocowania itp itd. czyli duzo zabawy. widze ze z lublina jestes jak chcesz to mozesz kiedys wpasc zobaczyc porównujac moje plastiki od EXC jak bardzo nie bedą pasowały :D
KTM 300 EXC
Yamaha FZ6
GasGas TXT 250

Częsci do motocykli, serwis, tuning.. PW
Avatar użytkownika
henio12323
Moderator
 
Posty: 26032
Dołączył(a): 30/12/2008, 20:49
Lokalizacja: Włodawa / LBN

Postprzez dawidsx » 1/10/2013, 19:25

Wie ktoś jak zdjąć airboxa z ktma sx 2004?
2004 KTM SX 125 -> 2008 SUZUKI RM-Z 250 -> 2010 YAMAHA WR450F -> 2014 KTM SXF 350
Avatar użytkownika
dawidsx
Świeżak
 
Posty: 416
Dołączył(a): 5/2/2013, 22:23

Poprzednia stronaNastępna strona


Powrót do Offroad



Kto przeglÄ…da forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 22 gości




na górê