Scigacz.pl

przez **henio12323** » 13/7/2010, 06:59

koszyk pasuje z DT 50

wiem ob kumpel mial 80tke tez mu kosz padl wsadzilem od swojej DT i bylo dobrze

przez mo » 14/7/2010, 10:21

hej,
bede robil jednak remont silnika, bo nie moge wytrzymac z ta skrzynia biegow.
(drugi luz miedzy 5 a 6 itp itd...)
jak juz robic to wszystko i mam pytanie co moge maksymalnie tuningowac w AM6.
cylinder 80, gaznik 21?
moze cos jeszcze mozna tuningowac.
co polecacie w rozsadnych cenach?

slyszalem ze wydech ale u mnie w sherco kiche mam z innej strony niz Yamaha DT wiec nie wiem gdzie dostac jakis tuningowy zamiennik...
http://a.imageshack.us/img807/2069/10675661.jpg

przez **henio12323** » 14/7/2010, 18:33

co do tuningu raczej tyle. duzo wiecej nie zrobisz. filtra powietrza nie ma co ruszac. a w gazboxy czy cos nie ma co wierzyć

no jedynie wydech by sporo dal - wiem bo mialem sportowy i na prawde ale jak poszukasz moze cos znajdziesz

przez mo » 16/7/2010, 13:00

szajs...mechanika mi zwolnili i narazie nie mam jak naprawic...
znacie kogos kto robi w naszych am6 w warszawie?
oprocz pit-stop-u bo tam drogo...

przez **hubertuus** » 26/7/2010, 21:05

Witam! Mam pytanie do sposiadaczy yamahy DT 125.Co ile km trzeba romic remont silnika jesli jezdzi sie w lekkim terenie?

przez **henio12323** » 26/7/2010, 22:22

15-20 tys km

przez **pablo1212** » 14/8/2010, 16:33

Witam! Mam małe pytanie ;p Ile Yamaha dt 125 spali?(lekki teren, polówki, las, itd.) Czy to zależy od rocznika, od blokad ?

przez **henio12323** » 14/8/2010, 17:47

było...

4-6 litra

przez **gienek197** » 20/8/2010, 17:20

siema, mam taki trochę głupi problem a mianowicie mam wyłamany 1 "ząbek" na koszu sprzęgłowym w mojej dt 125 więc musze go wymienic (kosz) ale za cholere nie mogę odkręcić tej śruby którą jest przykręcony ponieważ razem z kluczem kreci sie również kosz, moje pytanie brzmi, jak zablokować ten zas..ny kosz żeby czegoś nie rozwalić?

przez **Apollo11** » 20/8/2010, 17:45

Jak motor jest w ramie caly itd to wbijasz bieg i naciskasz tylni hamulec (lub blokujesz jakos gwiazdke) , i powinno sie udac odkrecic (jesli zle mowie to usune post

)

przez **gienek197** » 20/8/2010, 18:15

próbowałem już z biegiem ale z nieznanych mi przyczyn nie mogę wbić żadnego a próbowałem też śrubokręt włożyć w poprzek i kręcić ale skończyło się to właśnie ułamanym kawałkiem kosza :/

przez **Apollo11** » 20/8/2010, 18:20

nie masz jakiegos mechanika pod reka z kluczami pneumatycznymi? podjechal bys i bez blokowania by ci odkrecil. A jak nie to slyszalem raz na jednym forum ze taki jeden do niepotrzebnej wkladki dospawal taka raczke (rurke) i jak zakladal to mogl jedna reka trzymac kosz a druga prubowac odkerac

przez **henio12323** » 20/8/2010, 19:06

jest kilka sposobów ja do dT 50 sam zrobilem kluczyk rurka powycinalem rowki na rowki w koszu do tego raczka i od góry wkładany klucz nasadkowy. mozna z przekładki. mozna wsadzic jakis okragłu bolec w wał (zablokowac sprzegło z wałem i druga osoba jakby mocno docisneła tarcze sprzegłowe to da sie czasem tak odkrecic. mozna najpierw tarcze wysuszyc z oleju. nie musisz wymienic kosza jak wyłamałes 1 zabek. ale oczywiscie tak było by najsłuszniej. ale znam ludzi który bez 2 zebów smigali i nic sie nie działo. oczywiscie ma to negatywny wpływ na łozyska.

przez **gienek197** » 21/8/2010, 17:19

a jakbym wyłamał z drugiej strony ząbek to by sie wyważyło? XD nie no żartuje bede sie za to brał w poniedziałek jak sobie nie poradze to chyba rozetne ten kosz przecinakiem, tylko jak wtedy założę nowy

przez **henio12323** » 21/8/2010, 17:44

zrób tymi metodami którymi ci poradziłem na pewno sie uda. pneumat najpewniejszy jest, bo byc moze ktos wkleił srubke na klej do gwintów czyli tak jak powinno byc i moze nie jest mocno dokrecona ale jest po prostu sklejona i wystarczy szarpnac i pusci. mozesz troche młotkiem postukac tylko uwaznie zeby niczego nie pokrzywic

przez **kielbasa96** » 26/9/2010, 16:26

witam mam pytanie czym sie rozni werjs RN od R?? generalnie chodzi mi o ta yamahe http://allegro.pl/yamaha-dt-125-rn-1998 ... 74949.html

przez **henio12323** » 26/9/2010, 20:04

pytałes

na przyszłosc nie zadawaj 2 takich samych pytan

przez **grunder** » 26/9/2010, 20:14

kiełbasa spam! THINK...

przez **kielbasa96** » 26/9/2010, 20:24

wiem, ale to jest temat stricto o dt'ach i sadze ze tutaj zaglada wiecej ludzi znajacych na tych sprzetach...... dobra niewazne sorki

przez **henio12323** » 26/9/2010, 21:00

a ja mysle że jak ktos chciał odpowiedziec na pytanie to by i tam Ci odpowiedział.
A Ty i tak straszny leń jestes.... nim sie dowiesz tu na forum masz 0.20 sek szukania

1 lepsza stronka

cytat;
"X-supermoto
RE- el. rozrusznik
LC - starsze DT 125 i 80 ( te z lat 80tych)
LC2- DT 80 produkowana od 85 albo 89 (pewny nie jestem) do 96
RN - oznaczenie jakies niepewne, ja mam dt125 98 i jest R inni maja tez 98 i RN...
podobno RN oznaczano pozniejsze R'ki i niczym sie nie roznia...
"

prosze. masz odpowiedz. na przyszłosc rusz sie troche bo nie jestes pierwszy który o to pyta. i takie podstawowe pytania jak ile motor pali, jakie róznice w motorach, i tym podobne mozna z łatwoscią znalesc w necie. wiec idiotycznym pomysłem jest pytac o kazdą bzdure. zresztą poczytaj sobie ostatnie tematy jak sie nudzisz

pełno ludzi pyta co tydzien o to samo. np yz cr rm co najlepsze. tych pytan na ttym forum padło tylko za mojej kadencji ze 100 razy xd ;D wiec na przyszłosc użyj opcji szukaj. nie znajdziesz - pomożemy. tylko bez sensu jest tracic czas na takie pierdoły jak spalanie czy drobne róznicec ;D tyle odemnie

Scigacz.pl

Yamaha DT - wszystko o motocyklu

Kto przegląda forum