Scigacz.pl

przez **gienek197** » 28/5/2010, 21:10

chłopaki czy taka dysza podejdzie do gaźnika z dt 125 http://moto.allegro.pl/item1044085346_d ... ikuni.html i czy jest sens sie brudzić i zakładać 270?? obecnie mam 240 da mi coś taka zmiana?

przez **henio12323** » 29/5/2010, 18:09

moze dac a moze nie dac :d ja bym sie w takie tuningi nie bawił. chyba że masz zmieniony wydech. moze by tak że moto sie po prostu bd zalewało, albo palił 2 X więcej a moc wzrośnie nieznacznie. pod sportowym wydechem mozna wsadzic większą dysze bo wiadomo że benzyna nie pójdzie w piach tylko bedzie miała szanse sie wypalic

przez **Heba** » 30/5/2010, 19:03

1 Siemka ma zamiar kupic DT tylko nie wiem czy 50 czy 80 slyszalem ze 80 maja krotsza zywotnosc i sie dławia co wy sadzicie znawcy co byscie polecicli chce jezdzic na karte motorowerowa ale jak bym kupowal 80 to zarejestrowana na 50 a no i to by byl muj pierwszy motocykl z biegami w nodze bo takto to tylko automaty

2 Jak bym kupował crossa na co mam patrzeć słyszalem od kumpla ze na rame bo jak sa nie orginalne spawy to zaraz mi w terenie peknie , na co jeszcze mam patrzec przy kupnie

przez **henio12323** » 30/5/2010, 19:08

nie zakładaj 2 takich samych tematów

tamten mozesz usunac bo jest w złym miejscu ten jest poprawny

przez **Heba** » 30/5/2010, 19:17

spoko juz usuwam

przez **kubawsk** » 30/5/2010, 21:55

witam nadszedł czas sprzdać moją dt 80 mam zamiar kupić honde xlr 125 i mam pytanie czy odczuje różnice w jeździe honda ma 12 koni i jest to 4t bede czół zmiane ?

przez **Dzesiu10** » 30/5/2010, 22:11

czół to może nie ale czuł to tak:) 4t ciagnie od dołu ale nie wiem czy jest sens pakowac sie w 125 w 4T

przez **henio12323** » 31/5/2010, 08:44

btw duzo nie poczujesz nawet. bo 125 w 4T to motor dla bardzo opornych początkujących.... albo dla kogos kto lubi sobie turystycznie popyrkac po leśnych ścieżkach. xl słaba dosyc jest. tyle ze fakt to 4T i bardziej moze nadaje sie na przeprawy niz na szalenie

lepiej juz kupic 125 w 2T tu juz wiecej mocy odczujesz no i nawet z dołu lepiej rwie niz XL ;P

przez **kubawsk** » 2/6/2010, 15:05

To chyba kupie dt 125r powinna być mocna bez blokad chyba ze jakiegoś fajnego full crossa znajde starszego np. kx'a albo rm'ke

przez **henio12323** » 2/6/2010, 18:34

odradzam starszego kx albo rm bo ciezko dostac cos tanio za dobra kase. to jak juz tak to lepiej kupic nowszą DT odblokowana bez papierów i przerobic ja na fulla

bo w kx czy rm bedziesz pakował wiecej kasy niz motor warty

wystarczy ze zrobisz generalke silnika 2 X i juz wsadzisz w niego wiecej niz cały jest warty ;P

przez **kubawsk** » 3/6/2010, 14:39

to może honde cr albo Husqvarne wr 125 i dodam że bede miał tylko 3500 zł
max do wydania w ostateczności kupie dt 125

przez **henio12323** » 3/6/2010, 19:18

za ta kase lepiej kupic dt bedzie najbardziej niezawodna. co do wr te stare nie mialy super opinii. co do CR to full cross wiec calkiem co innego niz dt. za 3500 cuda nowego nie kupisz i bedziesz musial sie liczyc ze sporymi kosztami czestych napraw. osobiscie nie kupil bym full crossa za mniej niz 4500 zl... (4500 to takie biedne minimum bo generalnie zeby bylo w niezlej kondycji trzeba dac 8 tysi i wiecej. chyba ze starszy sprzecik i naprawde w idealnym stanie co jest dosyc rzadko spotykane)

przez **kubawsk** » 3/6/2010, 20:49

Czyli chyba zadowole sie dt 125 bede szukał tej nowej wresji ok. 98 roku odblokowanej ale i tak bede zostawał z tyłu bo kolega ma honde crf 250 4t

a ja musze mieć moto żeby poszaleć i pojechać do sklepu na ryby itp.

henio dzięki za wypowiedzi :wink:

przez **henio12323** » 3/6/2010, 22:10

hehe

ale jak kolega nie daje rady np opanowac CRFki to ty jak ogarniesz w 100% DT to mozesz isc rowno z nim

bo nie ma az takiej olbrzymiej roznicy. na niektorych torach jak masz motor obczajony to spoko mozesz rywalizowac :d no tyle ze na prostej to wiadomo ze z tylu zostaniesz

przez mo » 17/6/2010, 14:32

piluje swoja 50, poprzednie problemy z gubieniem zaplonu w malej kaluzy byly spowodowane przebiciami na kablu wysokiego.po wymianie na silikonowy i pionowa fajke- brodze w blocie do 3/4 kola i jedzie :]

ale oczwiscie mam do Was pytania

prawie nie idzie "znalezc" luz jak zrzucam biegi.
to sa takie milimetry ze prawie graniczy z cudem - czy to moze byc wina zuzyteggo wybieraka?

problem 2
jak mam sytuacje gwaltownego hamowania, np jadac na 6-tce i musze zrzucic na 3-ke to:
(1.wciskam hamulec
2.sprzeglo
3.zrzucam biegi)
to wtedy pojawia sie problem - im gwaltowniej musze zejsc z wyzszego biegu to skrzynia wydaje sie byc "miekka", czyli nie moge np. z 4 stopa kliknac nizej...
Tak jakby juz zadnego biegu nie bylo dalej...nie wiem czy wyrazam sie jasno...
dopiero jak walne konkretnie stopa w dzwignie zmiany biegow to czasem mi zejdzie nizej...
efektem tego jest zrzucanie POKOLEJI z 6 do jedynki jak dojezdzam do swiatel...masakra...

problem 3
czesto zeskakuje mi 6-tka. (tak jakby wlaczal sie nagle luz) musze wtedy ponownie ja wrzucac,

przez **henio12323** » 17/6/2010, 19:57

wiem to norma jak zrzucasz biegi to skrzynia moze tak w góre lub w dół tylko troche puscic. popuszczaj lekko sprzeglo. to ci pójdzie zbijac nizej z 6 do 1 nawet. luz w endurakach powinien dobrze wchodzic. ciezko powiedziec. moze tobie trudno. mi tez z poczatku bylo trudno znalesc. ale potem nawet w butach crossowych spoko bylo. ale moze byc ze cos ze skrzynuia

przez **nargun** » 9/7/2010, 14:02

Witam
Mam kilka pytań. Otóż mam 14 lat i nie jestem zbyt "masywny" a ostatnio pewien kolega powiedział mi żebym nie kupował 50 bo sobie w bagnie nie poradzę i 50 brakuje trochę mocy. Otóż mam pytanie czy dam rade sobie z 125, czy nie będzie dla mnie za duża? Jeszcze rozważałem kupno 80 ale zastanawiam się czy kupić taki star rocznik, czy bardziej opłaca się kupować coś nowszego ??

przez **henio12323** » 9/7/2010, 19:26

omg kolejne idiotyczne pytanie

kolego skad mamy wiedziec czy sobie poradzisz czy nie ? ludzie w twoim wieku smigaja na full crossach 125 ccm

a niektórzy sie zabijaja na kingwayach

wiec nie da sie powiedziec tak czy nie. tez nie jestem masywny 53 kg waze i na CR 250 spoko sie smigalo

co do tego jaki motor to wiadomo im nowszy tym lepszy. 80 stare sa dobre jak na stare 80tki. ale nowsza 125 ccm na pewno bedzie zywotniejsza mocniejsza itp itd.... to juz twój wybór co kupisz. najlepiej jakbys sie przejechal 125.50.80 i wybrał który ci odpowiada pod wzgledem masy wielkosci itp

przez **crax** » 12/7/2010, 10:39

Witam. Pilnie poszukuję kosza sprzęgłowego do Yamahy Dt 80 lc2 95'rok. Jeżeli macie jakieś namiary proszę o podawanie ich w odpowiedziach na forum. Interesuje mnie kosz używany(nowy 1000zł :O-chyba ich pojebalo). Mam jeszcze jedno pytanko czy kosz z innego motocykla pasuje do DT ? Jeśli tak to porszę o pomoc z jakiego... wiem ze z Rd 80 ale czy z czegoś jeszcze ?

Z góry dzięki !

przez **arti16** » 12/7/2010, 22:55

Szukaj na allegro moto na czesci i pytaj sie kazdego, moze ktos bedzie mial

Scigacz.pl

Yamaha DT - wszystko o motocyklu

co polecacie 80czy 50

kk

Kto przegląda forum