Scigacz.pl

przez **kris514** » 17/8/2011, 14:05

a serwisówkę masz tutaj http://chomikuj.pl/godzillaaaa/Motoryza ... ha/YZF+250

przez **mikozniak** » 17/8/2011, 20:08

Witam. Oglądałem dzisiaj swoją yzf. Pali za pierwszym więc zadowolony jestem, ale mam inne pytanie koło okienka 'wizjera" oleju. Obok jest taki czujnik http://moto.allegro.pl/yamaha-yzf-250-c ... 39860.html . Od czego jest ten czujnik??. I mam pytanie z ciekawości czy duża jest różnica między zaworami stalowymi a tytanowymi. Chodzi mi tu o amatorską jazdę. Czy opłaca się dokładać pieniądze i kupić tytany czy kupić i wymieniać częściej stalówki. Czy jest różnica w mocy?/ Proszę o takie małe porównanie. Z góry Dzięki, Szerokości

przez **henio12323** » 17/8/2011, 21:43

do amatorki tylko stalówki

tytanowe są czasem 3X drozsze ;P to lepiej 3X czesciej stalowe wymieniac

choc koniecznosci nie bedzie ;P tytanowe są lzejsze i nieco mocy dodają.
hmm nie mam pojecia co to za czujnik. wrzuc moze foto jak to przy moto wygląda gdzie to podpiete itp

przez **Damianooo1998** » 18/8/2011, 06:27

Witam Ma pytanko a mianowicie jak poznac czy polej w lagach jest do wymiany i jek sie go nalewa bo spuszcza to chyba ta srubką u dołu?

przez **kris514** » 18/8/2011, 07:59

ta śrubka na dole jest do regulacji, przede wszystkim to jakie zawieszenie??(firma) u góry jest miejsce na dość duży klucz w zależności od zawieszenia (zawieszenie wp ma chyba 24) wtedy przekręcasz lagi do góry nogami aby się wylał stary olej potem wlewasz odpowiednią ilość nowego. Olej w lagach jeśli chodzi o KTM z 2012 r według serwisówki trzeba wymieniać co 1 rok

przez **barek253** » 18/8/2011, 08:15

olej przewaznie co rok
ale ze tylko sie srube gorna odkreca wylewa i wlewa nowy sie nie zgodze
u mnie np trzeba wyjac caly ten mechanizm w srodku lagi i dopiero wylewa sie caly olej a tam jest przynajmniej polowa z tego
najpierw zobacz ile zlejesz jak za malo to trzeba rozebrac

przez **Marcin65432105** » 18/8/2011, 08:30

A jak się rozbiera lagi bo chcę również wymienić uszczelniacze i nie mogę ich wyciągnąć...

przez **barek253** » 18/8/2011, 08:58

serwisowka pokazuje
uszczelniacze normalnie podwazasz czyms i wyciagasz
jakiej to masz firmy tam?

przez **kris514** » 18/8/2011, 09:11

Barek szczerze to jeszcze nigdy nie wymieniałem oleju w lagach bo mi się nie podobał robiłem lagi jak zaczęły się lać (zazwyczaj od razu po kupnie) a jeśli chodzi o wymianę uszczelniaczy to serwisówka. a uszczelniacze nie pod wadza się czymś tylko wyjmuje się pyłowe zdejmuje się segera i wtedy trzeba mocno szarpnąć lagą żeby uszczelniacz który przepuszcza olej wyszedł a potem wszystko to samo wszystko w odwrotnej kolejności
a jeśli potrzebujesz serwisówki to polecam http://chomikuj.pl/godzillaaaa

przez **Marcin65432105** » 18/8/2011, 18:03

Dzięki za pomoc i serwisówkę przyda się nie raz

przez **henio12323** » 18/8/2011, 18:50

obczaj filmiki w necie jak sie to robi. na podobnych zawieszeniach sporo to daje. co do uszczelniacza to musisz nagrzac palnikiem rure. a co do samej wymieny oleju to musisz wszystko rozebrac przejrzeć i potem zalać nowy. jak wymienisz sam olej to pewna część ta najbardziej zasyfiona zostanie w srodku

przez **mariusz2108** » 18/8/2011, 19:47

Co do tego nagrzewania lagi palnikiem to się nie zgodzę. Jeśli jeździsz Yamahą to lagi masz pewnie Kayaba. Ja w swojej YZ250 robiłem lagi i wszystko wyszło normalnie. Zdejmujesz najpierw pyłowy, później zabezpieczenie metalowe i olejowy uszczelniacz. Najlepiej poszukaj filmików na YT.

przez **Damianooo1998** » 18/8/2011, 20:01

Ale jak tą śrubką u doły się reguluje i duzo tego oleju wchodzi do dt 125?

przez **henio12323** » 18/8/2011, 20:06

jasne że nie trzeba, byłem głupi i nie podgrzewałem. jedna bez uzycia siły zeszła a z druga godzine sie męczyłem ;P teraz palnikiem lekko podgrzewam i wystarczy przechylić i wyskakuje samo.

w DT nie wiem czy masz w ogóle regulacje. ale jak masz na srodku śrubke na srubokret płaski to to jest regulacja. ile oleju - serwisówka wyjasnia tąkwestie

przez **gumiii123** » 18/8/2011, 20:25

http://otomoto.pl/honda-mtx-200r-M2797030.html czy mógłby mi ktoś ocenić ten motór ??? warto brać?? i czym może być spowodowane nie wchodzenie 2 biegu??

przez **domin195** » 18/8/2011, 20:45

raczej bez rozebrania skrzyni się nie dowiesz.

przez **barek253** » 18/8/2011, 20:52

jest tu ktos z okolic lodzi?

przez **gumiii123** » 18/8/2011, 20:53

szukam troche o tym motorku i podobno ciężko o częsci czy wie ktoś może czy są dostępne zamienniki lub polepszył sie dostęp do części??

przez **Naszim** » 18/8/2011, 21:10

w serwisie hondy na mogą zamówić.

przez **henio12323** » 18/8/2011, 21:11

zamienników jako tako nie produkują do motocykli. zamiennik mozez dostac cos z elektryki czy plastików ew jakies dodatki. silnik i osprzęt tylko fabryczny mozesz dostac. ale do 200 ccm do czesci za duzo nie ma. wiec tez bym sie w to nie pchał.

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Kto przegląda forum