Scigacz.pl

przez **Damianooo1998** » 23/8/2011, 07:27

Dlaczego łancuh oringowy jest duzo droższy od zwyklego
Jaki bedzie lepszy do dt 125?

przez **kris514** » 23/8/2011, 07:59

a jeśli chodzi o manetki henieq próbowałeś kiedyś zdjąć manetki które są założone twoją metodą??

przez **barek253** » 23/8/2011, 08:59

zalezy jak zdjac?
jak do wyrzucenia do rozciac i po problemie

przez **kris514** » 23/8/2011, 09:13

no właśnie a jak trzeba zdjąć tak żeby były jeszcze dobre?? moim zdaniem najlepiej zakładać i zdejmować za pomoca kompresora

przez **barek253** » 23/8/2011, 14:00

http://www.youtube.com/watch?v=C5OMSwnZavQ
na tym filmie ma tlumik akrapa od 4t?czy do 2t tez takie robia?

przez **mikozniak** » 23/8/2011, 14:41

Jest podobny do 4t. Ale to 2t, sam ostatnios się zdziwiłem ale to są tłumiki robione do wersji Six Days czy jakoś tak to było http://www.google.pl/search?hl=pl&biw=1 ... a=N&tab=wi Masz parę zdj tego tłumika i w opisach jest że do 2t. Pozdro

przez **henio12323** » 23/8/2011, 18:33

akrap juz jakis czas robi do 2T wydeszki.

co do manetek. ja zakładam, po co mam sciągać ?

sciaga sie do wymiany na nowe, bez sensu wczesniej zaczepiac

ja sciagałem żeby nie uszkodzic przekładajac drucik i objechałem w koło, cos tak jak sie odcina szyby w aucie. i całe zeszły

przez **wawzon** » 23/8/2011, 19:27

O jakich wy manetkach mowicie? jezeli chodzi o kierownice to umnie sciagnac i zalozyc mozna rekami, a podczas jazdy wogole sie nie ruszaja

przez **henio12323** » 23/8/2011, 19:38

no zalezy jaki materiał. mi np w sumie nigdy sie nie kręciły, w ktmie dopiero lewa manetka zaczeła sie kręcic to troche zapusciłem płynu do filtrów i sie nie kręci ;D
w mtxie np miałem tak samo jak ty, mogłem sciagnac bezproblemu ale sie nie kręciły podczas jazdy.

przez **tunerz123** » 25/8/2011, 08:17

mam problem z biegami w crossie 125 thumb chinol nie wchodzą mi biegi 3 i 4 a 1 i 2 wchodzą

przez **barek253** » 25/8/2011, 08:28

juz pisales o tym temat
rozbierz silnik bo ci innego ci zostaje?spr czy wszystko na miejscu itp najlepiej z kims kto sie zna

przez **tunerz123** » 25/8/2011, 13:56

dzieki z pomoc

przez **damian8178** » 25/8/2011, 15:32

Mam pytanie czy jezeli będę wymieniał tłok i pierścienie to musze cos robic z cylindrem? Czy wystarczy kupic i założyć te czesci?

przez **wawzon** » 25/8/2011, 16:54

henio12323 napisał(a):no zalezy jaki materiał. mi np w sumie nigdy sie nie kręciły, w ktmie dopiero lewa manetka zaczeła sie kręcic to troche zapusciłem płynu do filtrów i sie nie kręci ;D
w mtxie np miałem tak samo jak ty, mogłem sciagnac bezproblemu ale sie nie kręciły podczas jazdy.

Lewa czesc kierownicy mam oklejona taka tasma http://www.easymar.pl/6257-184-large/ta ... na-10m.jpg i trzyma sie lepiej niz suchej kierownicy

Co to moze byc? jade sobie i nagle jakby paliwa nie bylo traci glos, motocykl nie ryczy tylko jakby wyl gasnie wbijam na luz odpalam i jedzie dalej

przez **barek253** » 25/8/2011, 17:02

no tasma izolacyjna guma trzyma gumy wiadomo

co do gasniecia moze przeczysc gaznik
co to za moto wogole?

przez **wawzon** » 25/8/2011, 18:35

yamaha TTR 125L

przez **kris514** » 26/8/2011, 09:57

może masz kranik zapchany albo poziom pływaka za niski

przez **stowa** » 26/8/2011, 13:01

Witam. Parę lat temu podczas zakupu KTMa dostałem do niego pewien bonus, a mianowicie cylinder i tłok. I tutaj nasuwa sie moja prośba o identyfikacje tego cuda, wiem tylko tyle, że ma 300cc pojemności i pochodzi NAJPRAWDOPODOBNIEJ także od KTMa. Gdyby ktoś się kiedys spotkał z podobnym cylindrem proszę o pomoc, z góry dziękuje

przez **lukas90MX** » 26/8/2011, 13:59

orientuje się ktoś jakie papiery potrzebne są do zarejestrowania motocykla z Anglii?
Jadę po motor, który posiada angielskie papiery do rejestracji, ale nie wiem dokładnie co tam musi być. Zeby pozniej nie bylo jakichs problemow

przez **henio12323** » 26/8/2011, 19:01

co do cylka jakis zamiennik atheny pewnie do ktma 360 ;P jak sama pojemnosc mówi.

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Identyfikacja cylindra

Kto przegląda forum