Scigacz.pl

przez **Przemysl_17** » 19/3/2009, 18:09

pytanie troche z innej beczki , ale związane z cb 500.

Czy da rade takim motorem jeździć na dalsze wypady ? kiedyś marzy mi się jechać nad morze bałtyckie ( mieszkam niedaleko krakowa) to będzie moje pierwsze moto i nie wiem czy brać wersje S czy zwykłą i najwyżej dokupić szybę , tylko s-ka jest według mnie brzydka :/

przez **Landryss25** » 19/3/2009, 19:25

Na trasę S będzie lepsza. Aczkolwiek zwykłą z akcesoryjną szybą też będzie ok.

przez **Qba_Zeus** » 19/3/2009, 19:44

Przemysl_17 napisał(a): tylko s-ka jest według mnie brzydka :/

Nie tylko wg Ciebie

.

przez s_extrem* » 19/3/2009, 19:45

To zalezy z jaka predkoscia przelotowa masz zamiar smigac. Przy ok 120 dokupienie wysokiej szybki do wersji CB Naked w zupelnosci wystarcza na dalekie trasy

przez **grzybol** » 19/3/2009, 20:31

przy 120 nie potrzeba owiewki, pęd powietrza jest jeszcze znośny. Powyżej 140 zaczyna się robić nieciekawie. Ale ponoć ta akcesoryjna szybka i tak niewiele pomaga. Ja bym brał wersję bez owiewki, chyba że będziesz dużo latał w trasie.

przez **adam_89** » 19/3/2009, 20:44

Przemysl_17 napisał(a):pytanie troche z innej beczki , ale związane z cb 500.

Czy da rade takim motorem jeździć na dalsze wypady ? kiedyś marzy mi się jechać nad morze bałtyckie ( mieszkam niedaleko krakowa)

Bez problemu. Cebula jest wygodna więc dalsza trasa i zrobienie dziennie tak jak wynika z Twojej odległości z krakowa nad morze ok 600-700 km spokojnie da rade. Moto nowszej technologii więc się nie zagotuje przy upale, najwyżej spociesz sobie jajka

przez **Przemysl_17** » 19/3/2009, 21:43

no to w takim razie nie będe sie powstrzymywał i wezmę zwykłą , jeśli chodzi o prędkość przelotową to zamierzam nie gonić , 100-120 km/h w zupełności wystarczy ( chyba - przesiadka ze skutera na 500 to musi być coś

) . W sezonie sprzedam skuter , powinienem około 3500 zł wziąść bez większych problemów bo markowy i dobry . i wczesną wiosną kupić motorek. na starcie pewnie musze z 1500 zł szykować na ciuchy jak nie więcej :/

przez **adam_89** » 19/3/2009, 22:08

No ciuchy tekstylne w miare dobre modeki (kurtka i spodnie ) dostaniesz za 1200-1500 plus kask buty itp Więcej poczytaj w Akcesoriach, było tam juz dużo takich tematów

pozdrawiam

przez **schwarz** » 19/3/2009, 23:23

Ja raczej preferuje eco driving ale w tym spalaniu 4,1 moto było pałowane kilkanaście razy... Zrobiłem 100km w mieście i 120 poza miastem. Naprawdę bardzo oszczędne moto.
Kup to co ci się trafi lepszego. Bedzie S będzie mniej wiatru. Trafi ci się N to dokupisz szybę ale pamiętaj, że za możliwą szybę Givi musisz dać 300-400 zł. Bo taka za 80 zł z Allegro raczej nic nie da.

przez **Christiano_** » 20/3/2009, 06:58

schwarz napisał(a):Ja raczej preferuje eco driving ale w tym spalaniu 4,1 moto było pałowane kilkanaście razy... Zrobiłem 100km w mieście i 120 poza miastem. Naprawdę bardzo oszczędne moto.

Raz udalo mi sie zrobic spalanie 4,2 w trasie, ale tak niskiego i to jeszcze polowa w miescie to <wow>. Z kolei max w przypadku mojej to 6,5 ale to juz jazda na wysokich obrotach po miescie.

A wyboru gratuluje, bardzo sluszny :wink:

. Mam ten sam rocznik i to samo malowanie ale bez S i w sumie mniej wiecej kolo 7 mnie kosztowal z tym ze moto 6 a reszta kompletny serwis

A co do podrozy to 700km nie bedzie raczej problemem. Ja w swojej mam mala szybke zamontowana i do 170 nie ma problemu. Najwiekszy dzienny przebieg do dizs to co prawda tylko lekko powyzej 400km ale wcale nie mialem ochoty konczyc jazdy ;-)

przez **schwarz** » 20/3/2009, 09:04

Wiesz nie mam interesu żeby robić reklame Hondzie i pisać głupoty na forum. Pisze jak było bo jak ja kupowałem to nie znalazłem takiej informacji a może komuś innemu pomoże w zakupie. Właśnie dlatego, że wyszło takie małe spalanie to jestem w małym szoku. No ale jak najbardziej pozytywnym bo jak widać da się

przez **Przemysl_17** » 20/3/2009, 20:12

schwarz

to rzeczywiście bardzo oszczędny motorek , bardzo mnie to cieszy bo jak wiadomo czasem z kasą jest różnie(dopiero 18 lat) a 4l przy 500 to genialny wynik . poprzedni skuter na gaźniku przy jeździe 70 km/h palił mi około 5 l :/ . Teraz tylko robić prawko i zbierać kase

pozdrawiam

przez **schwarz** » 28/3/2009, 16:53

Wczoraj miałem okazje porównać z moją Hondą i obejrzeć Suzuki GS500.
Motorem nie jeździłem ale powiem szczerze, że to jakieś nieporozumienie. Nie dziwie się, że CB są dużo droższe od GSów. Wszystko wydaje się jakieś wiekowe w tym motorku i ma rozmiary 125.

przez **Tmek** » 28/3/2009, 22:10

Chyba oprócz samego silnika

. Przyznam się, że wszedłeś mi trochę na ambicje z tym spalaniem

. Nic od początku nie zmieniając ybr spalała mi 2,5-2,7l/100km, czyli ok. 1l za dużo. Po regulacji okazało się to możliwe. Szkoda tylko, że tak późno się za to wziąłem

przez **Adam M.** » 28/3/2009, 22:53

Moze ogladales wiekowego GS500 ?

przez **schwarz** » 18/4/2009, 21:08

Bez obrazy poprostu GS brzmi i wygląda źle moim zdaniem.
Koniec ot.
Powiem coś dalej w temacie oszczędnie motorem.
Kolejne wyniki spalania w cyklu mieszanym to 4,2l/100km oraz 3,83l/100km. Jak przeliczyłem ten drugi wynik to myślałem, że padne. Wiadro 125 by tyle spaliło pewnie. Pozdrawiam

przez **Kula07** » 19/4/2009, 08:16

no co fakt to fakt

GS to typowy motor dla zupełnie zielonych i początkujących kierowców

przez **Przemysl_17** » 25/7/2009, 22:03

pozwolę sobie odkopać temat.

Mam podobny dylemat co schwarz , niedługo chcę kupić swój pierwszy motocykl. Jak dotąd jazda skuterem około 8000 km więc jakieś podstawy są.Pytałem w dziale co na pierwsze moto i polecono mi gs 500.Mogę bez obaw wziąść od szwagra pewną mz 251 ale to 2T i wysoko kręcona spali nawet 8 l , przy jeździe ok 100 zadowala się 5-6 l beny.Potrzebny mi ekonomiczny motocykl który jest tani w utrzymaniu, mam 18 lat i jestem uczniem i siłą rzeczy najlepiej by było gdyby spalanie kształtowało się na poziomie 4 do 5 l lecz przy normalnej jeździe tak jak autem czyli do ok 100-110

Dylemat jest następujący : brać 251 i jeździć 70 żeby spaliła 4 l czy brać coś w 4T ? Bardzo chciałbym jakieś 4T z pojemności około 250-500 , lub ewentualnie większe ale najlepiej singiel ze względu na serwis.

Za mz przemawia cena części i ewentualna samodzielna zabawa gaźnikiem . Dlaczego już nie robią silników jednocylindrowych ?

Jeżdże raczej mało , skuterem robiłem około 3000-4000 na sezon, więc przykładowo serwis mógłbym zrobić po zakupie moto aby mieć spokój.
raczej chciałbym się zmieścić w ok 4 500 zł

przez **C-bool** » 25/7/2009, 22:32

Tylko GS 500 - spalanie dokładnie takie jakie chcesz i nie jest drogi w serwisowaniu

przez **Tmek** » 25/7/2009, 22:45

senekkorzenna napisał(a):Ja się przychylam do stwierdzenia że GS 500 to raczej mało urokliwy motocykl a przede wszystkim ta artystyczna rama

To jest nas już dwóch. Przyłączy się ktoś więcej ?

Scigacz.pl

Oszczędny motocykl. ybr125 vs varadero 125 vs er 5 vs cb 500

Kto przegląda forum