Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 5/11/2013, 15:01

Komentatorzy napisał(a):ale to jest brzydkie to prawie tak jakby z s1000 zdjac czache i dac szersza kiere... <hr>wodziskoowa

Okropny!!!
I na dodatek nie rasowy naked bo pooklejali jakimis pseudoowiewkami (pewnie chcieli ukryc plątanine kabli) no i ta czacha to jakies nieporozumienie.
Technicznie pewnie pierwsza klasa ale stylistycznie dno. O ile S1000RR wyglad mozna bylo jakos wybaczyc to tu jest nieporozumienie.
Naked kupuje sie nie tylko dla osiągów, ale rowniez zeby cieszyl oko a na tego nie da sie po prostu patrzec.
Więc nie wróżę temu moto świetlanej przyszłości. Co innego ten nowy Monster, to jest piękny sprzęt. <hr>hans

przez **Komentatorzy** » 5/11/2013, 15:04

Myślałem, że po SuperDuke'u, BMW pokaże coś, przy czym KTM zrobi się malutki, a tu bez szału. Zawiodłem się. <hr>JacekBari

przez **Komentatorzy** » 5/11/2013, 15:26

tytuł najbrzydszej premiery targów EICMA ma zapewnione!:) <hr>olecki79

przez **Komentatorzy** » 5/11/2013, 17:56

kiepska moc, niski moment - a miało być wyjatkowo...ktm sie cieszy a aprilia swietnie jezdzi

<hr>txa

przez **Komentatorzy** » 5/11/2013, 19:05

i tak pewnie sprzedadzą go tyle sztuk, ze KTM, Aprilia i Ducati w tym segmencie razem wziete beda mogli tylko pomazyc.
 <hr>moto fan

przez **Komentatorzy** » 5/11/2013, 20:00

100 lat za nowym z1000 jesli chodzi o wygląd ;D <hr>and6

przez **Komentatorzy** » 5/11/2013, 21:38

Komentatorzy napisał(a):tytuł najbrzydszej premiery targów EICMA ma zapewnione!:) <hr>olecki79

BMW z każdym rokiem udowadnia, że można robić jeszcze brzydsze motocykle niż robili do tej pory

. <hr>Pasti

przez **Komentatorzy** » 6/11/2013, 00:28

Komentatorzy napisał(a):kiepska moc, niski moment - a miało być wyjatkowo...ktm sie cieszy a aprilia swietnie jezdzi <hr>txa

Moc i moment na poziomie Tuono V4... KTM ma 300cm3 więcej... Do tego bm-ka ma sie czym pochwalić w wyposażeniu. <hr>Ja wiem

przez **Komentatorzy** » 6/11/2013, 06:59

Komentatorzy napisał(a):kiepska moc, niski moment - a miało być wyjatkowo...ktm sie cieszy a aprilia swietnie jezdzi <hr>txa 
Komentatorzy napisał(a):Moc i moment na poziomie Tuono V4... KTM ma 300cm3 więcej... Do tego bm-ka ma sie czym pochwalić w wyposażeniu. <hr>Ja wiem

chodzi o to, że dmuchano balonik jak w przypadku polskich pozal sie boże sportowców - miał byc potwór,najmocniejzy etc. a wyszło jak zwykle...ktm jest naprawde porazajaco mocny a aprilia ma swietne zawieszenie - sprawdzone

<hr>txa

przez **Komentatorzy** » 6/11/2013, 08:41

Uwazam ze nie jest zle a juz na pewno oryginalnie. Prawa lampa mocno kojarzy sie z Daytona 675 2009. Jak wypadnie w porownaniu do ktm-a i tuono dopiero pokaza testy. W Motorrad-zie na pewno bedzie wygrywal

<hr>R@F

przez **Komentatorzy** » 6/11/2013, 11:31

Komentatorzy napisał(a):kiepska moc, niski moment - a miało być wyjatkowo...ktm sie cieszy a aprilia swietnie jezdzi <hr>txa 
Komentatorzy napisał(a):Moc i moment na poziomie Tuono V4... KTM ma 300cm3 więcej... Do tego bm-ka ma sie czym pochwalić w wyposażeniu. <hr>Ja wiem 
Komentatorzy napisał(a):chodzi o to, że dmuchano balonik jak w przypadku polskich pozal sie boże sportowców - miał byc potwór,najmocniejzy etc. a wyszło jak zwykle...ktm jest naprawde porazajaco mocny a aprilia ma swietne zawieszenie - sprawdzone <hr>txa

Widać ktoś w BMW pomyślał że nie potrzeba 200KM w nakedzie bo i po co? 160 to i tak wartość konkurencyjna a od ścigania sie jest S1000RR.

<hr>Ja wiem

przez **Komentatorzy** » 6/11/2013, 13:23

Komentatorzy napisał(a):i tak pewnie sprzedadzą go tyle sztuk, ze KTM, Aprilia i Ducati w tym segmencie razem wziete beda mogli tylko pomazyc.
 <hr>moto fan

PomaRZyć, jełopie <hr>Adam

przez **Komentatorzy** » 6/11/2013, 13:27

Komentatorzy napisał(a):kiepska moc, niski moment - a miało być wyjatkowo...ktm sie cieszy a aprilia swietnie jezdzi <hr>txa 
Komentatorzy napisał(a):Moc i moment na poziomie Tuono V4... KTM ma 300cm3 więcej... Do tego bm-ka ma sie czym pochwalić w wyposażeniu. <hr>Ja wiem 
Komentatorzy napisał(a):chodzi o to, że dmuchano balonik jak w przypadku polskich pozal sie boże sportowców - miał byc potwór,najmocniejzy etc. a wyszło jak zwykle...ktm jest naprawde porazajaco mocny a aprilia ma swietne zawieszenie - sprawdzone <hr>txa

hmm a jak ma 160km na kole? a KTM swoje na wale? <hr>moto fan

przez **Komentatorzy** » 6/11/2013, 13:29

Komentatorzy napisał(a):i tak pewnie sprzedadzą go tyle sztuk, ze KTM, Aprilia i Ducati w tym segmencie razem wziete beda mogli tylko pomazyc.
 <hr>moto fan 
Komentatorzy napisał(a):PomaRZyć, jełopie <hr>Adam

czy moge zapytac dlaczego od razu jelopie? czy urazilem cie w jakis sposob moim postem? a moze to byla literowka, tego nie wiesz ale zakladasz ze jestem jelopem. moze troche dystansu? <hr>moto fan

przez **Komentatorzy** » 6/11/2013, 13:49

Komentatorzy napisał(a):kiepska moc, niski moment - a miało być wyjatkowo...ktm sie cieszy a aprilia swietnie jezdzi <hr>txa

wykorzystaj choć 70% tej mocy na publicznej drodze, mistrzu prostej, i dopiero wtedy sie wypowiadaj

<hr>Sajmon84

przez **Komentatorzy** » 6/11/2013, 19:21

Komentatorzy napisał(a):kiepska moc, niski moment - a miało być wyjatkowo...ktm sie cieszy a aprilia swietnie jezdzi <hr>txa 
Komentatorzy napisał(a):Moc i moment na poziomie Tuono V4... KTM ma 300cm3 więcej... Do tego bm-ka ma sie czym pochwalić w wyposażeniu. <hr>Ja wiem 
Komentatorzy napisał(a):chodzi o to, że dmuchano balonik jak w przypadku polskich pozal sie boże sportowców - miał byc potwór,najmocniejzy etc. a wyszło jak zwykle...ktm jest naprawde porazajaco mocny a aprilia ma swietne zawieszenie - sprawdzone <hr>txa 
Komentatorzy napisał(a):Widać ktoś w BMW pomyślał że nie potrzeba 200KM w nakedzie bo i po co? 160 to i tak wartość konkurencyjna a od ścigania sie jest S1000RR. <hr>Ja wiem

Dobrze ,że ktoś kiedyś pomyślał o tym w Yamasze. <hr>x

przez **Komentatorzy** » 6/11/2013, 20:53

Komentatorzy napisał(a):tytuł najbrzydszej premiery targów EICMA ma zapewnione!:) <hr>olecki79 
Komentatorzy napisał(a):BMW z każdym rokiem udowadnia, że można robić jeszcze brzydsze motocykle niż robili do tej pory . <hr>Pasti

O mój Jezu Nazarejski

Pasti-mistrz

<hr>LOL

przez **Komentatorzy** » 7/11/2013, 13:33

ale nierozumiem... Mieli fajny sprzęt: S1000RR i mogli zrobić z niego fajnego nakeda zdejmując owiewki. To jeszcze wykastrowali silnik, żeby był mocniejszy w dolnym i średnim zakresie. To ja się pytam: czy ktoś jeździł S1000RR? Czy on naprawdę miał za słaby dół i środek? No, więc poprawili dół i środek kosztem góry, a potem wydłużyli rozstaw osi o 22mm, żeby trudniej szedł na gumę... Gdzie logika? Logika nakazuje myśleć, że to właśnie rasowy miejski naked powinien rwać na gumę aż miło, a wyczynowa maszyna sportowa powinna to robić bardziej powściągliwie, żeby power szedł w przyspieszenie a nie podnoszenie przodu. Mylę się narodzie? Więc niemcom jak zwykle wyszła kupa: technicznie (w porównaniu do Ducati, Aprilli i KTMa) i stylistycznie (w porównaniu do Ducati, Aprili, KTMa i Kawasaki). Mając w stajni K1300R nie powinni go kastrować, tylko zbudować prawdziwą petardę 200KM bez owiewek. <hr>kuba

przez **Komentatorzy** » 7/11/2013, 22:18

Komentatorzy napisał(a):kiepska moc, niski moment - a miało być wyjatkowo...ktm sie cieszy a aprilia swietnie jezdzi <hr>txa 
Komentatorzy napisał(a):Moc i moment na poziomie Tuono V4... KTM ma 300cm3 więcej... Do tego bm-ka ma sie czym pochwalić w wyposażeniu. <hr>Ja wiem 
Komentatorzy napisał(a):chodzi o to, że dmuchano balonik jak w przypadku polskich pozal sie boże sportowców - miał byc potwór,najmocniejzy etc. a wyszło jak zwykle...ktm jest naprawde porazajaco mocny a aprilia ma swietne zawieszenie - sprawdzone <hr>txa

Ledwo nowości 2014 pokazały się na targach, a gigant txa już doznał mocy KTMa i zawieszenia Aprili, może dozna kiedyś również oświecenia??? <hr>gruby

przez **Komentatorzy** » 8/11/2013, 13:52

Komentatorzy napisał(a):ale nierozumiem... Mieli fajny sprzęt: S1000RR i mogli zrobić z niego fajnego nakeda zdejmując owiewki. To jeszcze wykastrowali silnik, żeby był mocniejszy w dolnym i średnim zakresie. To ja się pytam: czy ktoś jeździł S1000RR? Czy on naprawdę miał za słaby dół i środek? No, więc poprawili dół i środek kosztem góry, a potem wydłużyli rozstaw osi o 22mm, żeby trudniej szedł na gumę... Gdzie logika? Logika nakazuje myśleć, że to właśnie rasowy miejski naked powinien rwać na gumę aż miło, a wyczynowa maszyna sportowa powinna to robić bardziej powściągliwie, żeby power szedł w przyspieszenie a nie podnoszenie przodu. Mylę się narodzie? Więc niemcom jak zwykle wyszła kupa: technicznie (w porównaniu do Ducati, Aprilli i KTMa) i stylistycznie (w porównaniu do Ducati, Aprili, KTMa i Kawasaki). Mając w stajni K1300R nie powinni go kastrować, tylko zbudować prawdziwą petardę 200KM bez owiewek. <hr>kuba

Nizsza moc niz w S1000RR jest nie po to aby "miał mocniejszy dół" a tylko i wyłącznie po to żeby oszczędcić w celu zmniejszenia ceny - zastosowali jakieś tańsze części w silniku i stąd spadek mocy. Ini tez tak robią - patrz FZ1 vs R1, CB1000R vs CBR1000RR. I tak jak S1000RR kosztuje nowy 70k PLN, ten naked pewnie będzie kosztował 60k. Gdyby go po prostu odarli z owiewek musiałby kosztować tyle samo co ścigacz. A to miałoby negatywny wpływ na sprzedaż obu sprzetów (kanibalizm rynkowy). Ot i cała filozofia. I tak na koncu liczy sie kasa, a nie to czy dogodzą jakiemuś czytelnikowi scigacza z Polski, który co najwyżej może sobie powiesić plakat takiego BMW nad łóżkiem. <hr>hans

Scigacz.pl

[Aktualności] 2014 BMW S1000R oficjalnie - moc z...

Kto przegląda forum