Scigacz.pl

przez **skidmarks** » 25/1/2011, 12:34

goofy-op napisał(a):heh czekałem tylko na reakcje kogoś z 750 - tek
nie - nie nabijam się tylko, napisałem wcześniej oprócz gixerów, no ale nie krępuj się strzel szybką reklamę Twojego.

Żadnej reklamy. Ale miałem mieć "Lytra" i tak szukałem jak ty 900rr ale SC28/33. A i Kawasaki ZX-9R mnei interesowała ale 98 mimo ze nie ma juz Up-Side Down z przodu. Nie brałem pod uwagę 3/4 litra, podszedłem z dystansem na chłodno a mimo to poszło.

przez **goofy-op** » 25/1/2011, 12:38

wiesz ... chce honde bo ją mniej więcej znam, wiem co gdzie ma być, nam numery malować, roczniki, jest lekka krótka chętnie sie składa wiem jak sie nim jeździ itp bo przelatałem nim jeden sezon a co do kawy boje się awaryjności i pękającej ramy

przez **skidmarks** » 25/1/2011, 12:40

No pozostaje na placu boju R1, a czy warto szukać za 10 koła? Nie wiem nie widziałem żadnej na żywo za cene 10 tys.

przez **boban6** » 25/1/2011, 13:51

Mi osobiście R1 nie podchodzi

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 25/1/2011, 14:57

Skąd ci sie wzieły te wyzsane z palca opowiesci o pękającej ramie w ZX10R?

hahaha.. Co do awaryjności kawasaki są tak samo awaryjne jak Honda Suzuki czy każdy inny motocykl! A to czy był problem z pękającymi ramami to kolejny stareotyp! W GSXR 1000 K5 też podobno pękały a do dziś jest to świetny motocykl! Tak samo jest z kawasaki, Tyle że w dzisiejszych czasach już cieżko kupic z pęknieta ramą bo większosc producent wymianiał! a nawet jeśli ktoś próbował spawać na własną reke idzie to szybko dostrzec i zweryfikowac! Równie dobrze możesz kupić CBR 900RR z ciekawą turkocząca panewką! ja rafiłem na 5 takich modeli w swoim życiu. a spotkałem ich może z 7! Jezdziłem kiedyś olejakiem który miał być nie do zakatowania! jednak po 3 miesiacach zawory nie wytrzymały! Marka nie jest wyznacznkiem stanu tzechnicznego tylko osoba od której ow motor kupujesz! Ja ci polecam jak najbardziej Bladego! Bo ma wiele pozytywnych walorów i nie koniecznie musi ci przeszkadzac nudność hondy! nie każdy potrzebuje wariata pod dupą! Tak samo ZX9R Idzie je kupić za dobre pieniadze w całkiem przyzwoitym stanie! Jeśli chcesz kupic dobra pewna sztuke kup od kogos w forum kawasaki! Co do GSXR 750 też może sie okazać ciekawym motocyklem

przez **boban6** » 25/1/2011, 15:04

A może ten :
http://moto.allegro.pl/honda-fire-blade-900rr-1999r-i1429535482.html (otwórz link)

Dla siebie też szukam czegoś ale kiepsko mi coś idzie.

przez **goofy-op** » 25/1/2011, 17:53

Miałem na myśli zx9r a informacje wyssałem stąd

http://www.scigacz.pl/Uzywana,Kawasaki,ZX9R,1859.html,

stąd

http://www.scigacz.pl/Kawasaki,ZX6R,%28 ... 10144.html
i moge wymieniać w nieskończoność jeśli chcesz

może i nie wypowiedziałem sie precyzyjnie, ale czytaj dokładnie, a np. na samym allegro jest koleś z pekniętą ramą w zx9r w 2 miejscach i chyba mysli że kupujący sobie ją pospawa lutownicą bo twierdzi że to w niczym nie przeszkadza i moto jest w stanie idealnym

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 25/1/2011, 18:04

hmmm co do pekajacych ram ta akcja dotyczyła pierwszych modeli bodajze zx6r i zx9r tak jak w linkach. nigdy nie dotyczyła ZX10R! usterki były likwidowane bezpłatnie w ramach akcji serwisowej! to jest taka sama sprawa jak ta ze w Bmw s1000rr czy aprili rsv4 padały silniki. wszystko obejmuja akcje serwisowe! Wierz mi nie zdziw sie jak kupisz honde która nie bedzie taka cudowna jak myslisz!

przez **goofy-op** » 25/1/2011, 19:43

może i gdybym jeździł od roku wziął bym sobie to i do serca, ale z dzisiejszego punktu widzenia powie tylko - nie sądzę

a na "10" mnie nie stać

przez **rossavu** » 25/1/2011, 20:33

modele 02-03 zx9r sa najbardziej dopracowane - inna konstrukcja ramy + 300 innych zmian w porownaniu z rocznikiem 2001.

przez **goofy-op** » 25/1/2011, 21:21

a znajdę jakąś rozsądną 9 z 2002 2003 do 10 k ??

bo tak patrzę że to całkiem ładne jest

tylko że w ogóle w temacie kawy nie siedzę, obczaje fora kawy, numery farb i malowania roczników i chyba wezmę się za poszukiwania

przez **boban6** » 25/1/2011, 22:04

Czy to samo dopracowanie tyczyło się 6-tek ?
Czy one może były kulawe ?

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 25/1/2011, 22:26

Boban od 2003 roku w ZX6R Na pewno nic nie pęka , nie stuka i moto jest wypasione! co do wczesniejszych modeli to tak jak z ZX9R każdy ci powie co innego! Ja tam osobiscie nie wierze że tak czesto pękały ramy! Gdyby tak było to wogóle by tych sprzetów nikt nie kupywał i by wogóle nie jezdziły po drogach a dośc troche ich jest!

przez **boban6** » 25/1/2011, 22:32

tak tylko chodzi mi o model 636 ale jeszcze jak by w tej starej skorupie czyli 2002-2003

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 25/1/2011, 22:58

2002- bo 2003 to już nowy model, chyba najładniejsza ZX6R

Myśle ze tą 636 z 2002 roku też na pewno poprawili! ale chyba lepiej jeśli wypowie sie jakiś użytkownik tego modlu!

przez **Konio** » 25/1/2011, 23:38

co do wersji malowan to inaczej to wyglada w necie inaczej w realu. Wedlug mnie to malowanie zolte ktore ja mam jest kozak

przez **cycu_rsko** » 26/1/2011, 10:46

A dla mnei tylko czarne jest kozak

Dziewczyny tez bardziej czarne mi sie podobaja

:D

przez **rossavu** » 26/1/2011, 11:34

cycu_rsko napisał(a):A dla mnei tylko czarne jest kozak
Dziewczyny tez bardziej czarne mi sie podobaja :D

Co racja to racja...

Pekajace ramy w kawie nie sa zadnym mitem - wystarczy wejsc na forum kawasaki. Jest teraz tego bardzo malo - bo co mialo peknac juz peklo. Sasiad mial zx9r 01r, na gumie latal, w stoppie sie bawil i problemu z moto nie bylo. To nie jest tak, ze rama jest miekka jak w skuterach chinskich - po prostu zdarzy sie sztuka, ktora nie wytrzyma nieumiejetnego walniecia z piona. W gixxerach tez ramy pekaja (np K5) i jakos nikt z tego nie robi sensacji.

Kawy sa super sprzetem, za 11k wyrwiesz super sztuke - zadbanych jest wiecej niz 900rr poniewaz Ninja jest bardziej uzywana do turystyki (pozycja i w starszych modelach uchwyty).

przez **skidmarks** » 26/1/2011, 11:59

ZX9R , przy wzroście 190 dla mnie jest wygodny. Duza osłona baku(jest gdzie korpus ułożyć) szyba nieźle chroni przed wiatrem. Piec jest mocny. Też uważam że ze znalezieniem porządnego nie powinno byc problemu.
Mam wrażenie że do fisiowania pod remizą "CeBRa" czy "eRłana" wybierana jest częściej.

Tutaj jest takie lekki test w starym "top gear"
http://www.youtube.com/watch?v=o47uACkAraA (otwórz link)

przez **goofy-op** » 26/1/2011, 16:02

no ciekawy materiał, a powiedzcie mi jak wygląda sprawa z shimami, fireblade z powodu mniejszej obręczy jest teoretycznie całkowicie pozbawiony tego zjawiska a zx9r ??

a na marginesie w kawach "9" 2001 - 2003 jest up side down czy zwykły ?? wiem że był okres chyba kole 98` że były z USD ale potem chyba znowu wycofali

Scigacz.pl

cbr 900 rr

Kto przegląda forum