Scigacz.pl

http://bikepics.com/members/kbiadun/ · przez **limak14** » 28/1/2010, 22:20

Ja odpaliłem- a dlaczego? Bo mam Audi

Hahahahaha

przez **cycu_rsko** » 29/1/2010, 07:36

Simon ok zgodze sie jak juz rozbujasz fure, lecisz na stalym gazie caly czas to moze Ci ekonomizer pokazac od 2-4 litrow, ale spalanie i tak bedzie powyzej 5 w miescie.
Octavia jak jezdze to przy okolo 70-80 potrafi mi komp pokazac srednie spalanie 3,5l a w miescie jakbym spokojnie nie jezdzil to i tak najnizsze spalanie jakie uzyskalem to bylo 4,9l.

przez **icid** » 29/1/2010, 08:29

madcap_72 napisał(a):przeliczałeś, czy wierzysz wyświetlaczowi komputera?

Szymon jest komputerem

przez **miki1406** » 29/1/2010, 08:55

Ja mam zdanie takie:
Jak paliwo - to BMW,
Jak diesel - to Mercedes,
Jak gaz - to Opel...

przez **Przemo_rene** » 29/1/2010, 09:06

uuu to wasze auta mało palą. Moja vołovina pali 12,3 w mieście i 9-10 na trasie. Benzyna 2.0 160km. najniżej co mi sie kiedykolwiek udało zejść to: w baku jakiej 10litrów, jechałem sam, w nocy, na trasie 30km cały czas nie przekraczając 70tki i wyszło 6,2L średnie z tej trasy. Jakby jakieś światła tylko mnie złapały to byłoby już około 6,7litra.

przez **icid** » 29/1/2010, 09:45

No ja się spalaniem mojego transporterka nie będę chwalił bo spokojnie mogę stawać z amerykańskimi krążownikami, ale primera p11 schodzi w trasie do 7 literków

(otwórz link) · przez **simonw** » 29/1/2010, 11:38

cycu - nie kumasz akcji

on sie toczył na "Drive" bez gazu po prostu, na jalowych obrotach tak ze hydrokinetyczne sprzeglo delikatnie przenosilo naped

chyba w benzynie to nie ma sensu ale dla diesla podaje sie spalanie l/h z tego co pamietam to A4 1,9TDI mialo 0,4l / h na wolnych obrotach sadze ze u mnie ciutek wiecej jest no i bylo tez ciuteczek wiecej niz wolne (momentami). Tak czy inaczej po prostu nalezy przyjac dla uproszczenia rachunku ze "jechal na jalowym"

przez **Konio** » 29/1/2010, 11:44

mi vectra b 2.0 16v na jalowym chyba hmmm 1l ssala albo 1.9 nie pamietam xD

przez **cycu_rsko** » 29/1/2010, 15:19

No ja wlasnie sie zastanawialem kiedys jak to jest z tym spalaniem w l/h.
Bo np u mnie w w 1.9 TDI pokazuje od 0,7 do 0,9 a w VW pokazuje okolo 0,5. A niby te same silniki na pompowtryskach.

przez **Czester** » 29/1/2010, 22:36

miki1406 napisał(a):Ja mam zdanie takie:
Jak paliwo - to BMW,
Jak diesel - to Mercedes,
Jak gaz - to Opel...

A ja zapytam po raz kolejny... Co masz na myśli używając pojęcia paliwo? Czy olej napędowy i LPG nie są paliwami?

przez **gba4** » 29/1/2010, 23:04

Tak trochę poza tematem, kupilismy w w niemczech VW Craftera 2,5 TDI, i jak wracalismy to zaswiecila się kontrola od filtra cząsteczek stałych i bus stracil strasznie na mocy. Dojechalismy jakoś do domu max 60 km'h ale jechał tak jakby nie dostawał benzyny a było to prawie 300 km

Nie odbije się to negatywnie na wtrysku paliwa lub czyms innym?

przez **zadzior** » 29/1/2010, 23:13

Miałem podobnie w audi ojca. Wracać trzeba było w takiej jak ty sytuacji aż z zakopca nad samo morze :roll:

Nic się nie stało z silnikiem ,jednak polecam lać rope w miarę jak najlepszej jakości. Teraz do baku lany jest głównie vpower i zero problemów z wcześniej często dokuczającym problemem...

przez **pawulon03** » 30/1/2010, 15:18

ja mam problem i prosze o pomoc ,mianowicie ktos mi powiedział ze audi w automacie nie powinno sie odpalac po kablach przy padnietym aku prawda to czy po prostuktos pieprzy od rzeczy. Musze odpalic jakos swojego bo stał kilka dni na tych mrozach a zeby wyciągnąc aku tto trzeba całą polke za podszybiem rozbierac.

(otwórz link) · przez **simonw** » 30/1/2010, 16:00

Znaczy zawsze odpalajac z kabli powinienes miec podlaczony w miare sprawny akumulator w obwodzie, jesli aku nie bedzie dawal sie ladowac moze ale nie musi pojsc przepiecie na instalacje. To samo tyczy sie odpalania samochodow z boostera / vel Matki / vel stacji-odpalajacej. Podobno mozna upalic komputer, wlasnie jesli aku jest calkiem zdechniety.

Slyszalem i widzialem 2 potwierdzone przypadki upalenia komputera za pomoca odpalania z kabli - to margines bledu pomiarowego, wiec sadze ze nie ma w tym nic zlego a tamci ludzie mieli po prostu peszka.

A co do palenia sie komputerów, to owszem w audi komputery sie pala na potege, ale to glownie przez zle polutowane zlaczki diagnostyczne, po prostu poszla fama ze komputery w audi nie maja odpowiednich zabezpieczen przeciwzwarciowych i przeciwprzepieciowych, a prawda jest taka ze owszem nie maja na zlaczach diagnostycznych i liniach gdzie nie ma prawa byc wyzszych napiec. Przy podaniu szpilek na wyjscia/wejscia analogowe komputera nic sie nie stanie i sie nie upali. To kolejny glupi mit wytworzony przez domoroslych tunerów TDI lutujących kostki diagnostyczne.

przez **adam_89** » 30/1/2010, 16:18

Mi w VV LT przy odpalaniu z kabli pojawia się błąd komputera . Tydzień temu, odpalając kuzyna LT'ka z kabli też pojawił się błąd. Chyba można z nim jeżdzić. A kasowanie błedu u elektryka samochodowego w radomsku 4 dyszki tzn podpięcie pod komputer - 3 minety roboty

przez **Konio** » 30/1/2010, 18:45

ja mam komputery do kasowania bledow, cofania licznikow itp tylko nie bardzo wiem jak to uzyc

przez **icid** » 30/1/2010, 18:47

Z mózgiem masz ten sam problem

przez **Konio** » 30/1/2010, 19:25

ty tez

chyba go zacementowales

przez **madcap** » 30/1/2010, 19:35

a procedura podstawowa nie pomaga - mam na myśli zdjęcie klemyi przyciśnięcie na 3-40 sek. hamulca?

przez **madcap** » 30/1/2010, 19:36

Konio napisał(a):ja mam komputery do kasowania bledow, cofania licznikow itp tylko nie bardzo wiem jak to uzyc

odpalic w dosie.....

Scigacz.pl

Odpaliłeś swój samochód w ost przymrozkach ?

Odpaliłeś swój samochód w ost przymrozkach ?

Kto przegląda forum