Scigacz.pl

przez **barek253** » 9/11/2010, 19:45

a jesli mam zepsute lozysko na wale to jakie beda jego oznaki bedzie widac ze sie nie nadaje

przez **henio12323** » 9/11/2010, 20:10

wtedy moto szumi bardziej. albo po prostu odkrecasz dekielek od zapłonu i ruszasz wałem góra dół. wtedy czuc. a jezeli chodzi o łozysko na korbie to wtedy słychac stuki i moto ma znacznie wieksze wibracje

przez **barek253** » 10/11/2010, 15:32

ale chodzi mi o to ze jak rozbiore silnik to jak zobaczyc czy to napewno to?

przez **henio12323** » 11/11/2010, 00:55

ruszasz wałem i widzisz gdzie ma luz

przez **barek253** » 11/11/2010, 09:39

a moge tak sciagac magneto ze podwazam z jednej strony i uderzam bo mi wogole nie chce zejsc

przez **henio12323** » 11/11/2010, 12:08

nie

bo pogniesz magneto albo wał. jak nie umiesz sciagacc to zanies ta czcesc do serwisu za friko powinni ci w 30 sek sciagnac

przez **kolon1234** » 12/11/2010, 13:29

Elo
Mam prblem. Nie dawno kupiłem sobie yamahe yz 80 i coś mi sie powaliło ze sprzęgłem , po prostu ta dzwignia przy silniku za którą zaczepia sie linke od sprzęgła nie chce sie wracać i przez to nie działa sprzęgło. Pmóżcie

Z góry dzienki

przez **mentorsct** » 12/11/2010, 14:20

Witam, chciałem kupić nowy (używany kosz sprzęgłowy) w cenie 450zł bo salon ktm'a wycenił mi na ponad dwa tys sam kosz bez tarcz. Znalazłem kosz i koleś mi przesłał foto:
http://wstaw.org/w/etQ/
http://wstaw.org/w/etR/
http://wstaw.org/w/etS/
http://wstaw.org/w/etT/
http://wstaw.org/w/etU/
http://wstaw.org/w/etV/

Wiem że zdjęcie to nie real, ale może jesteście bardziej doświadczeni i pomożecie mi dokonać oględzin tego kosza i czy warto go brać. Dzięki za odpowiedź.

przez **henio12323** » 12/11/2010, 17:19

kolon sam musisz do tego dojsc. skad mamy wiedziec co jest u ciebie nie tak. rozbierz sprzęgło i zobacz

i nie dzieNkuj

koszyk wyglada nieźle i za ta kase to nie jest wcale duzo. najwazniejsze w koszyku jest to żeby nic nie było pękniete lub przerysowane (czasem od dołu cos potrafi sie przerysowac) no i co najwazniejsze zeby nie było wżerów. a jak widac tam masz tylko lekkie przebarwienia. także nie widac zadnych złych oznak

i za cene tą sam bym sie o taki pokusił gdybym musiał zmieniac

przez **mentorsct** » 12/11/2010, 21:47

Witam, może zadam pytanie nie na miejscu, ale może ma ktoś z was sprężynkę łączącą tłumik z kolektorami, albo wie gdzie można taką nabyć bo dopiero dziś zauważyłem ze mi brak jednej jak wymieniałem kolektory na nowe.

przez **grunder** » 12/11/2010, 21:54

ja mam sporo sprężyn tego ów rodzaju, nie wiem czy znajde jeszcze ponieważ mam rozbudowe garażu i wszystkie śmiecie idą na złom, napisz na pw wymiary, może coś znajdę i strzel fote drugiej.

Może masz gdzieś w rejonie sklep do maszyn rolniczych oni takie coś mają.
Takie sprężynki występują w szczękach w samochodzie, może akurat coś podpasujesz. Fordy mają podobne sprężynki w sprzęgle, ale nie jestem pewien

przez **mentorsct** » 14/11/2010, 21:54

Witam, mam pytanie bo ostatnio zostałem zaskoczony przez kolesia z allegro. Chciałem kupić część do skrzyni biegów do mojego sx 520 i koleś miał skrzynie 4 biegową a ja mam 6 biegową. Potem mi napisał ze ja mam EXC 520 a nie SX 520. I teraz pytanie co ja właściwie mam? Sprzedający mi motocykl pokazał poprzednią umowę kupna sprzedarzy i było tam SX.

przez **rosa** » 14/11/2010, 22:15

sprawdz po nr. VIN Zadzwon np. do Free&Fun i podaj VIN

przez **henio12323** » 14/11/2010, 22:18

Bóg jeden wie co masz

z tym to juz jest niestety problem

trzeba by sie dokładnie dowiedziec jakie były róznice między EXC a SX. tu kolega z forum Bostorn miał tak samo niby SX a tak na prawde to była przerobiona EXC. pamietaj ze zawsze silniki były takie same, wiec bez problemu mógł ktos do SX wsadzic skrzynie z EXC. kolejna sprawa mogą byc tez rózne wersje nie wiem jak w ktm ale w hondach np są CRFki 4 5 i 6 biegowe. zalezy jaka wersja. w ktmach to chyba róznice w wersjach ktm sx i sx six days. six daysy na pewno musiały miec skrzynie 6 biegową bo tam liczyły sie dłuzsze proste. 4 biegowa pewnie było w zwykłej wersji SX na tor :d gdzie wystarczyło zapiąc 2 lub 3 bieg i mozna praktycznie bez zmiany biegów latac całe okrążenia xd

przez **mentorsct** » 14/11/2010, 22:21

rosa napisał(a):sprawdz po nr. VIN Zadzwon np. do Free&Fun i podaj VIN

A gdzie znajdę ten nr VIN na ramie, chodzi mi o okolice w jakich sie to znajduje? Dzięki za podpowiedź.

przez **henio12323** » 14/11/2010, 22:48

głowka ramy po prawej stronie

przez **barek253** » 16/11/2010, 19:45

ostatnio pisalem ze moto jak daje gazu przy zapaleniu na poczatku robi tak dziwnie buuu i gasnie
teraz tak mysle czy to moze byc przez zawor wydechowy
moze mi ktos wyjasnic zasade jego dzialania i jak powinien byc poprawnie skonfigurowany

przez **henio12323** » 16/11/2010, 19:53

zasada działania jest prosta masz wiele popychaczy itp w silniku z wału trybem jest przenoszona prędkosc obrotowa która wypycha takie kuleczki które siłą odsrodkową odpychają takie cudo

to cudo dalej dzwigienkami wędruje do cylindra. zalezy jaki rok rózne były sposoby ale zawsze zasada ta sama. i ostatecznie otwiera sie taka klapka przesłaniająca okno wylotowe o około 1/3 powierzchni moze troche mniej. czyli na wolnych masz okno przysłonione po odkreceniu gazu sukcesywnie sie otwiera. i nie ma czegos takiego ze zawór sie otwiera do połowy albo cos albo sie otwiera albo nie w CR nie ma zadnej regulacji ( chyba ze model 2005 i 2006 chyba bo tam jest linka) po lewej stronie masz dekielek na kluczyk 17 odkrec go i masz kreske powinna byc na S a jak odpalisz i dodasz gazu powinna byc na H

przez **barek253** » 16/11/2010, 20:13

ktory to jest ten dekielek?

przez **Dzesiu10** » 16/11/2010, 21:58

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

Zepsute sprzęgło

Kto przegląda forum