Scigacz.pl

przez **Iwan166** » 29/3/2010, 20:13

witam
Mam pewien problem z moim zippem a dokłądniej w tamtym roku pod koniec sezonu spaliły mi sie 3 załówki nie wszystkie naraz tylko jedna po drugiej (w okresie 1 miesiąca ) myslałem ze to normalne poniewaz zarówki drogowe wymieniałem srednio 1 na rok. Teraz spaliły mi sie 2 postojówki i zarówka drogowa (postojówek jeszcze nie wymieniałem). Na początku tego sezonu jezdziłem bez tych zarówek i wydawało sie ze wszystko jest ok ale jak je juz kupiłem i załozyłem przejechałem sie i nie było zadnych problemów. Po dwóch dniach jak chciałem sie przejechac i zaszedłem do garazu to rozrusznik ledwie krecił. Podładowałem aku skuter zapalił ale teraz ciągle mi sie wygaje ze jak zapalam to słabo kreci. I moje pytanie jest takie czy to juz padł akumulator (skuter mam juz 3 lata) czy cos mi "kradnie" prąd ;/ . Z góry dzieki za odpowiedz

przez **Komentatorzy** » 30/3/2010, 06:40

Komentatorzy napisał(a):witam Mam pewien problem z moim zippem a dokłądniej w tamtym roku pod koniec sezonu spaliły mi sie 3 załówki nie wszystkie naraz tylko jedna po drugiej (w okresie 1 miesiąca ) myslałem ze to normalne poniewaz zarówki drogowe wymieniałem srednio 1 na rok. Teraz spaliły mi sie 2 postojówki i zarówka drogowa (postojówek jeszcze nie wymieniałem). Na początku tego sezonu jezdziłem bez tych zarówek i wydawało sie ze wszystko jest ok ale jak je juz kupiłem i załozyłem przejechałem sie i nie było zadnych problemów. Po dwóch dniach jak chciałem sie przejechac i zaszedłem do garazu to rozrusznik ledwie krecił. Podładowałem aku skuter zapalił ale teraz ciągle mi sie wygaje ze jak zapalam to słabo kreci. I moje pytanie jest takie czy to juz padł akumulator (skuter mam juz 3 lata) czy cos mi "kradnie" prąd ;/ . Z góry dzieki za odpowiedz <hr>Iwan166

Jeżeli masz alarm, to odłącz go pod czaszą(taka duża kostka), problemy powinny minąć. <hr>omen93

przez **zipera** » 30/3/2010, 12:07

Nie wiem co jest grane. Do niedawna ruszał całkiem dynamicznie a teraz jak czołg. Przekręcam manetkę i rosną obroty OK rusza powoli - obroty opadają i dopiero jak się lekko rozpędzi to znowu rosną ale już nie przyśpiesza tak jak wcześniej gdzie od 30km/h+ normalnie czułem że skuter się rozpędza... teraz widze to tylko na prędkościomierzu. W ogóle muli go przy około 20km/h (dziura) i po dłuższym czasie niz wcześniej zaczyna się rozpędzać. Ogólny spadek mocy... Zrobiłem dopiero 1000 km...

przez **Iwan166** » 30/3/2010, 19:02

Komentatorzy napisał(a):
Komentatorzy napisał(a):witam Mam pewien problem z moim zippem a dokłądniej w tamtym roku pod koniec sezonu spaliły mi sie 3 załówki nie wszystkie naraz tylko jedna po drugiej (w okresie 1 miesiąca ) myslałem ze to normalne poniewaz zarówki drogowe wymieniałem srednio 1 na rok. Teraz spaliły mi sie 2 postojówki i zarówka drogowa (postojówek jeszcze nie wymieniałem). Na początku tego sezonu jezdziłem bez tych zarówek i wydawało sie ze wszystko jest ok ale jak je juz kupiłem i załozyłem przejechałem sie i nie było zadnych problemów. Po dwóch dniach jak chciałem sie przejechac i zaszedłem do garazu to rozrusznik ledwie krecił. Podładowałem aku skuter zapalił ale teraz ciągle mi sie wygaje ze jak zapalam to słabo kreci. I moje pytanie jest takie czy to juz padł akumulator (skuter mam juz 3 lata) czy cos mi "kradnie" prąd ;/ . Z góry dzieki za odpowiedz <hr>Iwan166 
Jeżeli masz alarm, to odłącz go pod czaszą(taka duża kostka), problemy powinny minąć. <hr>omen93

odłączyłem alarm i takze odłonczyłem cały przód bo teoretcznie to sie stało jak załozyłem żarówki ale nadal rozładowuje mi sie akumulator

Dzisiaj jak nim jechałem to mi zgasł (przejechałem około 600 m) i nie mogłem zapalic przez jakies 2 min potem zapalił i wszystko było ok (oprócz akumulatora). Macie moze jakies jeszcze pomysły co to moze byc ?

przez **mati1-1991** » 30/3/2010, 19:18

Siemanko mam pytanie jaki jest rozmiar sworznia tłoka w quantumie ?

przez **Komentatorzy** » 31/3/2010, 22:25

Komentatorzy napisał(a):witam Mam pewien problem z moim zippem a dokłądniej w tamtym roku pod koniec sezonu spaliły mi sie 3 załówki nie wszystkie naraz tylko jedna po drugiej (w okresie 1 miesiąca ) myslałem ze to normalne poniewaz zarówki drogowe wymieniałem srednio 1 na rok. Teraz spaliły mi sie 2 postojówki i zarówka drogowa (postojówek jeszcze nie wymieniałem). Na początku tego sezonu jezdziłem bez tych zarówek i wydawało sie ze wszystko jest ok ale jak je juz kupiłem i załozyłem przejechałem sie i nie było zadnych problemów. Po dwóch dniach jak chciałem sie przejechac i zaszedłem do garazu to rozrusznik ledwie krecił. Podładowałem aku skuter zapalił ale teraz ciągle mi sie wygaje ze jak zapalam to słabo kreci. I moje pytanie jest takie czy to juz padł akumulator (skuter mam juz 3 lata) czy cos mi "kradnie" prąd ;/ . Z góry dzieki za odpowiedz <hr>Iwan166 
Komentatorzy napisał(a):Jeżeli masz alarm, to odłącz go pod czaszą(taka duża kostka), problemy powinny minąć. <hr>omen93 
Komentatorzy napisał(a):odłączyłem alarm i takze odłonczyłem cały przód bo teoretcznie to sie stało jak załozyłem żarówki ale nadal rozładowuje mi sie akumulator Dzisiaj jak nim jechałem to mi zgasł (przejechałem około 600 m) i nie mogłem zapalic przez jakies 2 min potem zapalił i wszystko było ok (oprócz akumulatora). Macie moze jakies jeszcze pomysły co to moze byc ? <hr>Iwan166

Dzis jak przyszedłęm do garazu bo całonocnym ładowaniu okazłao sie ze skuter juz wogule nie pali z rozrusznika wiec chyba to wina akumulatora który juz nie pobiera pradu ;/ Wygląda na to ze musze kupic nowy :/ Jaki mi polecacie. Prosił bym o jakies linki ;D
Z góry dzieki
Pozdrawiam <hr>Iwan

przez **pawel503** » 1/4/2010, 17:47

no kup już nie tak jak w standardzie 4A tylko z 5-6A i to tyle, tu panuje zasada im droższy tym lepszy, nie ma co oszczędzać, żeby nowy ci posłużył, tyle że ja bym się raczej zastanawiał, czy nie masz posypanego czegoś od rozrusznika na ten przykład ostatnio mi też przestał odpalać z rozrusznika, chciałem kupować nowe aku a okazało się że mam w rozsypce łożysko na zębatce pośredniej rozrusznika. (koszt 10-20zł)

przez **Iwan166** » 1/4/2010, 18:44

pawel503 napisał(a):no kup już nie tak jak w standardzie 4A tylko z 5-6A i to tyle, tu panuje zasada im droższy tym lepszy, nie ma co oszczędzać, żeby nowy ci posłużył, tyle że ja bym się raczej zastanawiał, czy nie masz posypanego czegoś od rozrusznika na ten przykład ostatnio mi też przestał odpalać z rozrusznika, chciałem kupować nowe aku a okazało się że mam w rozsypce łożysko na zębatce pośredniej rozrusznika. (koszt 10-20zł)

tylko widzisz jak podłoncze inny akumulator np od samochodu to kręci dobrze a na aku od skutera juz wogulenie kreci a jak wcisne hamulec to wskaznik poziomy paliwa sie opuszcza tak jak bym go wyłączał. A jak sprawdzam akumulator zarówką to ta ledwie świeci:/
Na początku myslałem ze to nie akumulator poniewaz w przeciagu kilku dni przestał działac ale pewnie ten typ tam ma ;p
Ogólnie to dzieki za odpowiedzi ;D
Pozdrawiam

przez **pawel503** » 2/4/2010, 01:26

no to cofam to z rozrusznikiem, kup 5-6A i będzie si.

przez **Komentatorzy** » 3/4/2010, 13:02

Komentatorzy napisał(a):no to cofam to z rozrusznikiem, kup 5-6A i będzie si. <hr>pawel503

może wiecie gdzie znajduje się rozrusznik w zippie quantumie bo mam wrażenie że si ę zepsuł a nie wiem gdzie jest. <hr>gdzie jest rozrusznik

przez **pawel503** » 3/4/2010, 20:01

Komentatorzy napisał(a):
Komentatorzy napisał(a):no to cofam to z rozrusznikiem, kup 5-6A i będzie si. <hr>pawel503 
może wiecie gdzie znajduje się rozrusznik w zippie quantumie bo mam wrażenie że si ę zepsuł a nie wiem gdzie jest. <hr>gdzie jest rozrusznik

żeby dostać się do rozrusznika, musisz zdjąć pokrywę wariatora, następnie wariator i sprzęgiełko rozrusznika (takie koło pod wario) trzyma je taka złotawa blaszka, odkręć ją zdejmij wszystko (zapamiętaj kolejność i nic nie pogub) i pod tym wszystkim masz rozrusznik.

przez **KOKii** » 4/4/2010, 21:04

Wkoncu mam zgode na wymiane modolu i kase

Teraz tylko pomozcie wybrac ktoryy

Moze ktos ma zamontowany ktorys z tych u siebie i powie jak sie z nim jezdzi ....
1. http://moto.allegro.pl/item972309934_mo ... _inne.html
2. http://moto.allegro.pl/item979568185_tu ... do_2t.html
Co lepszeee ?????Chodzi mi bardziej o chrakterystyke pracy silnika bo wkurza mnie to ze skuter ozywa od 40 km/h i tyko do 60 km/h i to niezaleznie od ilosci osob na skuterze:D

przez **pawel503** » 5/4/2010, 01:31

KOKii napisał(a):Wkoncu mam zgode na wymiane modolu i kase
Teraz tylko pomozcie wybrac ktoryy Moze ktos ma zamontowany ktorys z tych u siebie i powie jak sie z nim jezdzi ....
1. http://moto.allegro.pl/item972309934_mo ... _inne.html
2. http://moto.allegro.pl/item979568185_tu ... do_2t.html
Co lepszeee ?????Chodzi mi bardziej o chrakterystyke pracy silnika bo wkurza mnie to ze skuter ozywa od 40 km/h i tyko do 60 km/h i to niezaleznie od ilosci osob na skuterze:D

Chłopie, stronę albo dwie wcześniej jest to samo pytanie i jest na nie odpowiedź, szukanie nie boli

Niech stracę i odpowiem po raz koooolejny, do standardowego skuta kup TYLKO I WYŁĄCZNIE odblokowany (żaden sportowy) bo nic ci on nie da jeśli masz serię. Kup najtańszy bo wszystkie dają i tak to samo. nie ma lepszych i gorszych.

przez **KOKii** » 5/4/2010, 10:56

Wiem ale mi chodzi troszke o cos innego ( cos w stylu co opisywal Zipera ) Chodzi mi o te obroty bo skuter rusza jakos nawet nawet potem jest taka dziuraa obroty spadaja i kiepsko przyspiesza potem znowu obroty wzrastaja a przyspieszenie az wciska w zaglowki

i tak do 60km\h..... Tak sobie mysle ze jak wezme odblokowany to tylko v-max sie zwiekszy a ta mapa obrotow zostanie dlatego zastanawiam sie nad sportowym czy nie bd lepszy ze moze bd lepiej ustawione te obroty i nie bd tej wkurzajacej dziury !!!! prosze o Odp

przez **zipera** » 5/4/2010, 23:21

ja kupie ten w tym tygodniu (właściwie to już zamówie)
http://www.allegro.pl/item957111549_mod ... owany.html

chcesz to weź sportowy i porównamy

żartuje... Zastanów się jeszcze. Tak poważnie to mnie też irytują te dziury
nie wiem jaka jest przyczyna czasami ładnie się zbierze z miejsca ale przeważnie to toczy się kilka metrów i dopiero się rozpędza. No i z przyspieszeniem też różnie bywa.

przez **Iwan166** » 6/4/2010, 14:12

Moim zdaniem jest to związane z wariatorem, kiedys tez tak miałem ze przyspieszał np. na początku lepiej potem go muliło a potem znowu dobrze (dokładnie juz nie pamietam) po wymiania wariatora na Multivar 2000 wszystko sie zmieniło . Teraz mam równomierne przyspieszenie od początku aż do osiągniecia v-max.

przez **Komentatorzy** » 6/4/2010, 14:30

Komentatorzy napisał(a):Moim zdaniem jest to związane z wariatorem, kiedys tez tak miałem ze przyspieszał np. na początku lepiej potem go muliło a potem znowu dobrze (dokładnie juz nie pamietam) po wymiania wariatora na Multivar 2000 wszystko sie zmieniło . Teraz mam równomierne przyspieszenie od początku aż do osiągniecia v-max. <hr>Iwan166

a ile tan wariator może kosztować? <hr>skladak

przez **pawel503** » 6/4/2010, 15:11

KOKii napisał(a):Wiem ale mi chodzi troszke o cos innego ( cos w stylu co opisywal Zipera ) Chodzi mi o te obroty bo skuter rusza jakos nawet nawet potem jest taka dziuraa obroty spadaja i kiepsko przyspiesza potem znowu obroty wzrastaja a przyspieszenie az wciska w zaglowki i tak do 60km\h..... Tak sobie mysle ze jak wezme odblokowany to tylko v-max sie zwiekszy a ta mapa obrotow zostanie dlatego zastanawiam sie nad sportowym czy nie bd lepszy ze moze bd lepiej ustawione te obroty i nie bd tej wkurzajacej dziury !!!! prosze o Odp

chłopie sportowy pozwala tylko wykręcić większe obroty i na bank na seryjnym silniku nic ci to nie da bo twój silnik tych obrotów nie będzie w stanie wykręcić, mapa przy odblokowanym jest inna, będą kręcić się wyżej, co za tym idzie v-max dużo lepszy i możliwe że przyśpiecha też. Reasumując kup zwykły odblokowany moduł.

przez **pawel503** » 6/4/2010, 15:15

Komentatorzy napisał(a):
Komentatorzy napisał(a):Moim zdaniem jest to związane z wariatorem, kiedys tez tak miałem ze przyspieszał np. na początku lepiej potem go muliło a potem znowu dobrze (dokładnie juz nie pamietam) po wymiania wariatora na Multivar 2000 wszystko sie zmieniło . Teraz mam równomierne przyspieszenie od początku aż do osiągniecia v-max. <hr>Iwan166 
a ile tan wariator może kosztować? <hr>skladak

zależy jaki bo multiwar akurat jest dość drogi ale na allegro hebo już za około 150 znajdziesz, tyle że to nie musi być wina wario, tylko zablokowanego wydechu albo złej regulacji gaźnika. Wario nie odpowiada za "dziury" tylko za przeniesienie napędu, sportowe wario ma po prostu lżejsze rolki i przekładnia się w innym czasie otwiera, dając lepsze przyśpieszenie.

przez **Iwan166** » 6/4/2010, 15:16

Komentatorzy napisał(a):
Komentatorzy napisał(a):Moim zdaniem jest to związane z wariatorem, kiedys tez tak miałem ze przyspieszał np. na początku lepiej potem go muliło a potem znowu dobrze (dokładnie juz nie pamietam) po wymiania wariatora na Multivar 2000 wszystko sie zmieniło . Teraz mam równomierne przyspieszenie od początku aż do osiągniecia v-max. <hr>Iwan166 
a ile tan wariator może kosztować? <hr>skladak

ja troche dałem bo kupywałem juz jakis czas temu i na allegro nie było jeszcze uzywanych
kupywałem na skuter doktor tu masz link http://skuterdoktor.pl/product_info.php ... 44e7e9059c
[/code]

Scigacz.pl

[skutery] Zipp Quantum

Kto przegląda forum