Scigacz.pl

przez **Fedor16** » 24/10/2010, 11:27

Siemka.

Zrobiłem szlif cylindra i wymieniłem tłok w moim xp6. Zrobiłem już ponad 200km, i mam takie pytanie, czy to normalne że wkręca się wolniej na obroty, jak dłużej postoi bez odpalania nie chce odpalić tylko z biegu trzeba?

przez **kisiel06** » 26/10/2010, 21:10

Siemano. Mam pytanko. Czy ta linka będzie pasowała do Hondy NSR 125 98r??
http://allegro.pl/linka-sprzegla-honda- ... ml#gallery
Ostatnio mi pękła linka sprzęgła. Wyjąłem ją i zobaczyłem numery na pancerzu. Pisze coś takiego: TSK 02030 Made in Japan 0-21-A.

Z góry dziękuję za odpowiedź.

przez **komarcc** » 26/10/2010, 22:55

Skoro ją wyciągnąłeś to zmierz długość i sprawdź zakończenia linki, jeśli wszystko jest tak samo to będzie pasować. To, że na twojej są inne oznaczenia niż w linku o niczym nie musi świadczyć, być może ta z linku to zamiennik oryginału.

przez **krzysieg** » 29/10/2010, 22:28

witam

Jaka dysza była by dobra do gaźnika 17,5mm ?

Mam 95 i wygląda na to że jest za mała .
Śrubka od regulacji dokręcona do końca iglica podniesiona-to poprawiło ale jeszcze nie jest tak jak być powinno .

przez **swirus2007** » 30/10/2010, 12:05

nastepna jest chyba 98/100/103

przez **krzysieg** » 30/10/2010, 13:05

Myśle że 105 lub 110 była by dobra będe musiał zamówić te dwie .
Na allegro są same małe lub na 5mm a ja potrzebuje na 6mm , a 2 dychy wysyłka na mielochu za dysze też za 20zł ale trudno ,tylko żebym nie musiał 3 raz zamawiać bo sie wkur**e.
Myślę że zakładana dysza powinna być w stanie dostarczać paliwa troche więcej niż potrzeba -zmniejsza się regulując śrubką lub opuszczając iglice na tym polega regulacja i prawidłowe dobranie dyszy a nie tak żeby było na styk itd .

przez **Heba** » 30/10/2010, 13:07

Siemka wszystkim mam pytanie urwało mi się prawe lusterko od skutera i czy mogę jeździć na jednym tylko na lewym jak oglądałem skutery na necie to niektóre miały tylko jedno lusterko ale czy mogę jeździć na samym lewym ??

przez **krzysieg** » 30/10/2010, 13:10

Możesz raczej ale prawe się przydaje więc kup zamów lusterka a póki co jeździj .

przez **henio12323** » 30/10/2010, 14:26

ja nie mam wcale i latam xD co jest oczywiscie zbrodnią

ale prawe nie jest wymagane

musisz miec lewe. prawe jest tylko dla wiekszego bezpieczenstwa i wygody

przez **krzysieg** » 4/11/2010, 19:31

Lepiej docierać na pół syntetyku czy full ?
Zrobione ok 300km raz leje taki raz taki

Silnik Am6 .

Ciekawy jestem jaka jest teraz kompresja niedługo sprawdze..

W miarę docierania zmienia się kompresja ,myśle że jak sie lepiej spasuje to się zwiększy .

przez **grunder** » 4/11/2010, 19:37

na dotarcie pół syntetyk na jazde normalna pełnysyntetyk. Takie przejście z pół na pełny nie zaszkodzi.

przez **krzysieg** » 4/11/2010, 20:18

Mi też sie tak wydaje , bo mam wrażenie że coraz lepiej chodzi jak leje pół .
Na full słabo się docierał ociężale jeździł....

przez **swirus2007** » 4/11/2010, 21:58

Siema.
Kupilem silni do mtx 125 i mam problem bo nie ma tam wezy tych od chodzenia

i jak one maja isc
pompa pompuje w cylinder i z cylka do chodznicy i spowrotem do pompy czy

pompa chlodnica cylinder pompa.

odpiszcie jak najszybciej bo musze go poskaldac zeby jeszcze tego roku go odpalic na tym silniku

przez **komarcc** » 5/11/2010, 00:38

No to masz jeszcze prawie 2 miesiące,więc myślę, że spokojnie zdążysz.

przez **krzysieg** » 5/11/2010, 07:55

Raczej pompa pompuje do chłodnicy przez wąż u góry chłodnicy a dolnym na cylinder wychodzi.

Czemu gorzej chodzi rano (nawet dzisiaj -nie jest zimno ) przerywa od średnich obrotów tylko niskie ok muszę przejechać kilka km żeby się porządnie rozgrzał i dobrze chodził .
O normalnej porze rozgrzeje minute przejadę kawałek i juz jest dobrze .
Motorek z am6 na dotarciu .

Przypadkowo teraz wyczytałem kawałek artykułu na ścigaczu,
warunki też mają znaczenie na regulacje:

Wtrysk paliwa sterowany jest przez ECU (Electronic Control Unit). Oznacza to koniec regulacji, jakie wiecznie miały miejsce przy gaźniku. System sam ustawia odpowiednią mieszankę paliwowo-powietrzną w zależności od panujących warunków (pogoda, wysokość na poziomem morza, itp.) oraz daje większe możliwości tunerom.

Kiedyś skuter też inaczej chodził bardzo wcześnie rano a inaczej w późniejszej porze coś w tym jest jakieś inne ciśnienie powietrza temperatura ...

przez **grunder** » 5/11/2010, 08:03

Skoro ci przerywa jak ją wkręcasz to coś z zapłonem, sprawdź świece może już po niej, albo wyreguluj gaźnik, pokombinuj z większa mieszanka.

przez **henio12323** » 5/11/2010, 08:09

a nie szybciej by bylo jakbys wpisal mtx w allegro i popatrzyl po fotkach jak idą węże ?

przez **krzysieg** » 5/11/2010, 08:10

Chodzi tak jak na zupełnie zimnym silniku w pierwszej chwili po odpaleniu tylko u mnie to nie trwa chwile...
Świeca jest nowa ,jak się dobrze rozgrzeje to nie przerywa .
W serwisie wcisneli mi świece Ngk racing platynowa podobno za 35zł serwisant powiedział że lepsze spalanie jest czy coś takiego.
Pokręce śrubką od mieszanki , nie mam dobrej metody na regulacje
ustawiam tak mieszankę żeby jak najlepiej wchodził na obroty i jak najwyzej.

przez **swirus2007** » 5/11/2010, 16:53

daj mu maxsymalnie duzo powietrza to ci sie bedzie krecil w nieskonczonosc.

Wracoajac do mojego problemu.
jak dam zeby z pompy w chlodnice i cylinder i pompa
to mi nie wyjdzie bo mam mniejwiecej pak weze poystawiane ze z pompy idzie do chodnicy(dołu chłodnicy) i z góry chlodnicy na głowiece i wychodzi cylindrem (dółem)

WG moje ojca powinno isc popma cylek chodnica pompa poniewarz uszczelnienie moze sie przegrzać (zapomnialem jak sie to nazywa) i pompa zacznie puszczac wode

przez **adrianb** » 5/11/2010, 18:53

W motocyklu nie wiem, bo nie rozbierałem jak idzie ale w karcie był jeszcze wąż pomijający chłodnicę z termostatem (taki trójnik) w celu osiągnięcia odpowiedniej temp pracy silnika tak jak w samochodach najpierw mamy mały obieg silnik-nagrzewnica a póżniej dopiero do chłodnicy.

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi

Kto przegląda forum