Scigacz.pl

przez **grunder** » 23/9/2010, 20:48

papier ścierny i lecimy

przez **magik2208** » 24/9/2010, 05:19

Czyli najpierw wymoczy sie w benzynce, a potem papierem. Jaki kupic? Jakis drobniejszy z 200?

BTW. Jak jeszcze wymontowac tlok ze sworznia?

Nagar na kanalikach dolotowych czym moze byc spowodowany? Tylko 10l spalilem na tym oleju mineralnym.

przez **grunder** » 24/9/2010, 10:57

Ja bym na twoim miejscu najpierw sprawdził, jak ten papier będzie się zachowywał.

Tłok ze sworznia? masz tam takie zabezpieczenie, które ściagasz, następnie powoli i delikatnie wystukujesz.

http://www.motozet.net/galerie/s/sworze ... 35_136.jpg

Przyjżyj się tu.

przez **magik2208** » 24/9/2010, 15:10

Papier jednak kupilem jaki najdrobniejszy byl czyli 500. Wodny, ale to chyba norma. Choc I 1200 spotkalem na sucho.

Ze zabezpieczenia sciagac to sie domyslilem tylko nie wiem jak ;D

Generalnie to glupi pomysl zeby wygotowac w occie? Da to w ogole cos?
Jutro sie za to biore bo dzisiaj nie wyrobie...

przez **grunder** » 24/9/2010, 20:09

tam jest coś w rodzaju podładki, ale wygląda jak drucikm podważ ją lekko śrubokrętem i ci wyskoczy, tylko uważaj aby ci nie wpadła do środka silnika, najlepiej połóż czystą szmate.

Spójrz tu: http://www.pannonia.hoffman.auto.pl/Ins ... lokowe.htm

Tylko ten opis z tym przyrządem, to nie szukaj tego bajera itp, wystarczy go delikatnie wystukac.

Spójrz na 2 rysunek z lewej strony, może ci rozjaśni.

przez **matejko001** » 25/9/2010, 12:28

Mam problem z aprilia rx 50. Stala sobie 2 miesiace w garazu, no to odpalilem ja, przejechalem sie i problem. Z v-max 85km/h , tak teraz ledwo do 70 dobijala. Zmienilem paliwo, wyczyscilem gaznik, filtr powietrza, wydech i teraz przyspiesza tak jak powinna do 70km/h a potem blokada. Macie jakies pomysly co moze ja "blokować" ? Dodam ze od remontu silnika (tlok, cylinder) dopiero 3 tys km przejechalem.

przez **magik2208** » 25/9/2010, 22:07

1. Jaki olej I ile powinno byc w przekladni w am6?
2. Gaznik musi byc konkretnie pod ta minarelke czy moze byc np od simsona? Chcialbym pozyczyc sprawdzic jak chodzi na innym, czy ten nie jest uszkodzony czy cos. Ale czy bedzie pasowal?
3. To normalne ze w kanalikach w cyl jest nagar?!

przez **marnyxd** » 26/9/2010, 14:42

A wiec mam problem... Mam karte motorowerowa i tu mam pytanie. Czy moge jezdzic Yamahą TZR 50 sport (link allegro: http://allegro.pl/yamaha-tzr-50-sport-c ... 95533.html)
Na polskiej stronie yamahy jest podana jako motorower, ale czytalem tez, ze nie moge. Jezeli nie jestes pewny nie wprowadzaj mnie w blad.

przez **magik2208** » 26/9/2010, 15:31

Teoretycznie nie, bo motorower jest do 45km/h a tzr-ka oleci ze 100km/h. Jednakze nikt nie zostawia zablokowanych moto do 45km/h!

Wystarczy wolno smigac rzy policji a nikt sie nie przyczepi;)

przez **magik2208** » 10/10/2010, 14:57

Jak jest z tymi rozmiarami opon? Ja mam metzelera 160/60, a mam szerokosci 130mm... jaka szeroka bedzie kostka 140/80?

Edit@@
Ok już rozumiem. Pytanie teraz z jaką oponką da sobie rade ten silnik?

140mm da rade, czy jednak lepiej coś cieńszego?

przez **henio12323** » 10/10/2010, 18:05

im ciensza oponka tym lepsza. jest lzejsza i silnik nie ma problemow z ruszeniem jej. z kolei im grubszy kapec tym sie lepiej prowadzi szczególnie w zakretach ale ja bym wolal miec węższa. bo kiedys do DT wsadzilem za szeroka i szybko silnik zatarlem

najlepiej wsadz taka jaka jest seryjnie

przez **magik2208** » 10/10/2010, 18:29

No dam jednak najlepiej 100-110, z przodu mam 3" tj realnie 8,3 a teoretycznie 8,5 czyli bardzo dobrze

przez **kisiel06** » 13/10/2010, 19:29

Siemano. Gdzie mogę kupić taką śrubkę do podkręcania sprzęgła? Chodzi mi o śrubkę przy manetce, która pozwala że sprzęgło z góry albo z dołu ciągnie.

przez **zioomeek09** » 13/10/2010, 19:35

czesc Jakie waga i rozmiar seryjnych rolek w cpi formula/oliver

przez **grunder** » 13/10/2010, 19:38

kisiel poszukaj na jakiś szrotach samochodowych albo na skuterowniach, może mają coś na stanie i ci pomogą. Równie dobrze może to pasować z innyc skuterów/motocykli.

przez **kisiel06** » 13/10/2010, 19:49

Hmmm nie wiem tak zrobię bo teraz zrobiłem prowizorke z dwóch nakrętek większych xD.

przez **grunder** » 13/10/2010, 19:51

jesteś na tyle upierdliwy, że zakładasz nowy temat i zaśmiecasz forum. Od takich spraw pomocny jest ten dział.

Po co jest sens zakładać seryjnych rolek? Zważ swoje stare i będziesz wiedział jakie były nowe od nowości, jeżeli masz nówke z salonu

Zasada jest taka:

Lżejsze do przyspieszenie
Cięższe na v-max

Musisz pokombinować z rolkami, nie wiadomo jak się twój skuter zachowa to też zależy od sprężyny centralnej.

Sprawdź 4,5g

przez **zioomeek09** » 14/10/2010, 10:58

chodzi mi oto ze nie mam jak zważyć seryjnych rolek
a chce założyć o takiej samej wadze jak seryjne!!

przez **komarcc** » 14/10/2010, 11:12

Idź na jakiś auto-złom oni mają tam wagę to Ci zważą...

kisiel takie coś powinni mieć w motocyklowym, a jak nie będzie to przejdź się do rowerowego, powinieneś coś dopasować.

przez **komarcc** » 15/10/2010, 02:03

Korzystając z tego że taki temat istnieje to zapytam:

Gdy wymienia się tłok w chińskim 4t i cylinder jest jeszcze w dość dobrym stanie to trzeba wymieniać też cylinder czy tylko tłok wystarczy?

Czytałem, że jeśli zostawi się cylinder, to nowy tłok szybko stanie się taki jak ten stary i znowu będzie do wymiany, dlatego że cylinder jest już w jakimś stopniu wyeksploatowany. :/

Scigacz.pl

Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi

Kto przegląda forum