Scigacz.pl

przez **spazz** » 2/9/2006, 18:34

jak w temacie. mam bandita 600 z 2003 roku. dzis chcialem se troszke szybciej nim pojezdzic i na fajnej drodze odkrecam matetke i czekam co sie bedzie dzialo. wlasnie czekam i czekam i czekam i nic. wskazowka zatrzymala sie na 150 km\h i koniec. ostatni bieg okolo 7000-8000 obrotow. maszyna nie dymi na czarno ani nic z niej nie cieknie. kumpel ma ten sam rocznik i ten sam model mowi mi ze jego ma wiecej mocy ba nawet moj stary jak go czasem dosiada kreci nosem. ma ktorys z szanownych kolegow i kolezanek jakies sugestie? bede wdzieczny. pozdroszejset

przez **Bunny** » 2/9/2006, 22:11

zębatki by nie urwały mu 80km/h

a jakby stracił tyle na prędkości to na ostatnim biegu by mu na koło wyrywało O_o

przez **HANS** » 2/9/2006, 22:55

Bunny napisał(a):zębatki by nie urwały mu 80km/h

Zależy jakie Fireblade Ordiego jechał 160 po zmianie zębatek.. ale miał zębatki wielkości przysłowiowej pizzy hihihi

To myślę że Spazz by się zczaił

przez **PTB_PL** » 3/9/2006, 11:39

ja powiem tak:

ja mam standardowe zebatki i na 2 biegu wykrecam 125 - 130 km/h na 6 biegu brzy 6000 obr/min mam 118 - 119 km/h i moim Banditem lecialem 220km/h. Oczywiscie mam Bandita 600 z 1999r.

przez **spazz** » 3/9/2006, 22:15

dr.artur napisał(a):po 1 jak masz ustawione gazniki i zawory po 2 ile bierze ci oleju z silnika a po 3 i najwazniejsze jakie masz przelozenie na zebatkach policz zeby z przodu i z tylu i napisz ile ich masz to moze byc przyczyna

przelozenia sa fabryczne i wszystkie zeby tez posiadaja. mam nadzieje ze to wina gaznikow...

przez **motoman** » 3/9/2006, 22:22

bo z wydechem to tam nic nie jest kombinowane?

a na nizszych biegach wkreca sie do redline'a ??

przez **spazz** » 4/9/2006, 07:45

motoman napisał(a):bo z wydechem to tam nic nie jest kombinowane?

a na nizszych biegach wkreca sie do redline'a ??

wydech nie jest fabryczny. co tez zauwazylem na koncu wydechu jakby zbieralo sie za duzo sadzy. wydaje mi sie ze moze mieszanka paliwowo-powietrzna ma nie ten tego sklad i nie nastepuije calkowite spalanie. mozliwe czy raczej bajki z mojej strony?

na nizszych biegach bez problemu do 10000-11000 sie wykreca

przez **motoman** » 4/9/2006, 07:49

a np róznica w predkosciach obrotowych jak i predkosciach w kmph miedzy biegami 5 i 6 sa małe, patrzyles ile polecisz na 5 biegu i do jakich obrotow sie wkreca?

przez **spazz** » 4/9/2006, 07:50

wydaje mi sie ze na 5 obrotomierz by sie zamknal ale nie probowalem dzos jak wroce z pracy moze to mi sie uda sprawdzic.

przez **PTB_PL** » 4/9/2006, 09:51

ja swoim Bandziorem na 5 biegu osiagnolem predkosc maksymalna 225km/h i wskazowka byla na czerwonym polu juz

przez **motoman** » 4/9/2006, 11:34

ad. ile bandit ma biegów?

ad2. czasem moto na 5 biegu ciagnie lepiej niz na 6 <6 jako nadbieg do utrzymywania predkosci a nie przyspieszania... a moto nie ma na tyle mocy zeby na 6 przyspieszac... ale w bandicie?? nie wiem...>

przez **PTB_PL** » 4/9/2006, 11:47

Bandit ma 6 biegow i 6 jest nadbiegiem, najwieksza predkosc otrzymuje sie na 5 biegu

przez **spazz** » 4/9/2006, 11:50

czyli moge przez to rozumiec ze nie ma bata zeby poszedl szybciej na ostatnim biegu?

przez **spazz** » 4/9/2006, 12:06

sprobuje. krecic wyzej oczywiscie bo sprzegla to sprzeglo

przez **spazz** » 4/9/2006, 13:32

przy napedzie i silniku jest nie grzebane. wiec przelozenia fabryczne. postaram sie dostarczyc info na temat predkosci na 5 i 4

przez **PTB_PL** » 5/9/2006, 23:14

Jak zrobicie to dajcie znac z mila chcecia sie z wami przejade jak mozna oczywiscie

przez **PTB_PL** » 8/9/2006, 11:43

Zrobilem test specjalnie dla tego tematu i na moim motocyklu wyglada to nastepujaco

2 bieg - 130km/h
3 bieg - 170 km/h
4 bieg - 200km/h
5 bieg - 225km/h
6 bieg w zaleznosci od pochylenia do 200km/h

przez **PTB_PL** » 8/9/2006, 14:09

w nominalnych zebatkach 6 jest za slaba zeby ciorac nia wiecej niz 200km/h a ty jakiego masz tego bandita dr.artur??

przez **Thrillco** » 8/9/2006, 17:15

a może jest zwyczajnie zdławiony...na zachodzie robią to nawet bardzo konkretnym sprzetom. Nierealne zeby cacy sprzecik na max szedł 150km/h...przecież GS jedzie lepiej...zdławka albo taki ciekawy element w psychice:)Kolega po 2 tygodniach złapał się na tym ze przy ok.150km/h nie odwija manety, mimo ze był zawsze przekonany ze odwija-strach nie pozwalał czy co...potem już mu przeszło:)
W przypadku spazza to raczej to pierwsze:)

przez **kargulvmax** » 10/9/2006, 20:37

Witam,na 99% twierdzę że masz wersje zdławioną Niemcy sie w tym kochają.Nie wiem jak jest to zrobione w banditach mogą być tylko zwężki w króćcach gażnikowych ale moga też dojść do tego dysze i w najgorszym przypadku wałki rozrządu.Zadzwoń do jakiegoś serwisu ,zapytaj jak jest dławiony bandit jaki jest koszt części do oddławienia (czasem trzeba troche ich podejść)i wtedy kupic czy to króćce z Larssona a dysze w serwisie a wałki używane zależy jak z finansami u Ciebie.Pozdrawiam

Scigacz.pl

cos ten moj bandit slaby...

cos ten moj bandit slaby...

Kastrat

Kto przegląda forum