Scigacz.pl

przez **antonka** » 16/12/2011, 13:13

dzięki:) będę walczyła jakoś z przewożeniem tego w takim razie, i pewnie jeszcze się tu kiedyś pojawię z następnymi pytaniami..

przez **sopel_95** » 18/12/2011, 20:00

Witam,
mam problem, zdjąłem pokrywę z prawej strony, i została na niej stara uszczelka papierowa, zapiekła się na pokrywie.
Za ch*j nie mogę jej zdjąć. Próbowałem papierem ściernym, cieniutkim nożykiem idzie, ale to by mi zajęło parę godzin, żeby zeskrobać. Macie jakiś pomysł jak to zdjąć ?

może czymś nasączyć, żeby zeszła w całości ?

przez **henio12323** » 18/12/2011, 20:48

ja to scinam nozykiem do tapet albo uzywam szczotki drucianej ;D

przez **komarcc** » 18/12/2011, 21:07

Skoro papierowa to bez problemu powinieneś dać rade nożykiem do tapet/styropianu, jeśli jednak nie idzie to jak trzeba i pozostają nierówności to spróbuj to zetrzeć papierem ściernym 180/240, (ścieraj tylko miejsca gdzie jest uszczelka), a następnie popraw 320 mocząc papier w wodzie.

Sam tak robiłem w wielu przypadkach i to w miejscach, w których szczelność była bardzo ważna i nigdy nic nie ciekło

Czas pracy przy średnim dostępie to ok.30min.

przez **sopel_95** » 27/12/2011, 14:57

Witam ponownie

uszczelkę ładnie nożykiem ściąłem. Teraz pytanie, chciałbym spuścić płyn chłodzący, w którym miejscu najlepiej to zrobić ? jakiś wąż odczepić ? czy jak? i później po zalaniu jak ten układ odpowietrzyć ?

przez **henio12323** » 27/12/2011, 19:12

najlepiej odpiąc najnizszy wąż, + mozna spuscic z cylindrów płyn o ile masz taki spust. często on jest w samej pompie jako najnizszy punkt układu

przez **sopel_95** » 3/1/2012, 21:29

Pytanie

: w Viadrze układ chłodzenia się odpowietrza >? czy ma samoczynny odpowietrznik? w korku od chłodnicy jest taka rurka.
a może po prostu zalać płyn, odpalić, przejechać kawałek i uzupełnić ?

przez **grunder** » 3/1/2012, 22:30

Tak odpiwetrza się, możesz tak zrobić: zapal moto, odkręć korek, niech się silnik grzeje i zobacz czy bąbelki nie uchodzą do góry. Bąbelki znikną i masz już odpowietrzone. Tą czynność powtarzaj

przez **Kenzo** » 23/1/2012, 18:36

Mam pytanie. Mianowicie nie działa mi prędkościomierz oraz podświetlenie prędkościomierza. Podświetlenie obro dobrze świeci i reszta zegarów dobrze działa. Licznik jest bodajże na kablu a nie lince. Ślimak jest sprawny. W sezonie chodził a teraz nie chce mierzyć. Może być to wina jakiejś zaśniedziałej kostki? Prosze o pomoc.

przez **Kwoli** » 5/2/2012, 15:24

Witam. Na wiosnę przymierzam się do zdania na A1. Jako że nie zdążę zdać na A w wieku 18 lat, to Varadero miałoby mi dzielnie służyć do 24(?) roku życia. I stąd moje pytanko. Czy warto uzbierać więcej $ na Honde po 2007 r.? Czy między tą z przed liftingu a po nim, nie ma wielkich różnic?

przez **sopel_95** » 7/2/2012, 17:41

Witam, kwestia gustu jak i pieniędzy

różnice są niewielkie, wygląd, inne zegary, automatyczne ssanie i wtryski zamiast gaźników. Aa i jeszcze ma kontrolkę rezerwy jeśli się nie mylę. Wtryski dadzą Ci minimalne mniejsze spalanie i lepszą elastyczność. Ja bym brał coś po 2007 r. , jeśli zamierzasz tym trochę pojeździć. Ja mam na gaźniku i też jestem zadowolony

przez **Kwoli** » 7/2/2012, 22:48

Dzięki wielkie za odpowiedź. Teraz tylko zdobyć fundusze

. Do zobaczenia na trasie ;-)

Ps. Jak kupie to się pochwale ;d

przez **majhutt** » 15/2/2012, 15:38

Proszę użytkowników Hondy Varadero 125 o podpięcie sie pod temat... http://forum.scigacz.pl/about72216-0-asc-0.html (otwórz link)

Z góry dzięki za podpowiedzi

przez **Strongbow** » 16/2/2012, 15:10

Witam.
Szybkie pytanko: Probowal ktos wyciagac z airboxa ten plastikowy wichajster ktorym powietrze wlatuje? Czytalem na zagranicznym forum ze poprawia to delikatnie osiagi (niby lepiej sie wkreca na obroty i jakos maszynka elastyczniejsza sie wydaje) a do tego efekt dzwiekowy jest bardzo przyjemny (induction sound - tak to tam opisali...).
Jakby kogos interesowalo gmeranie z airboxem to podaje linka do forum na ktorym jest ladnie opisane co i jak:
http://www.125varadero.com/forum2/viewtopic.php?f=5&t=7

przez **sopel_95** » 16/2/2012, 16:22

No poczytałem ten temacik trochę. Ciekawy pomysł, chyba się skuszę i wolnym czasem spróbuję zdjąć tą gumę, zwłaszcza że mam przelotowy wydech i jakby świszczał to nie było by źle

przez **Strongbow** » 16/2/2012, 16:51

Podziel sie wrazeniami jak zrobisz.
Na poprzednich stronach tego tematu czytalem sporo o filtrze powietrza ktory to dealer hondy bez namaszczenia po miesiacu czy dwoch raczy go dostarczyc. Na tym samym forum jest informacja jak w prosty sposob mozna zamontowac inny filtr: http://www.ebay.co.uk/itm/33-2092-K-N-K ... 588ce5ec1c
nie trzeba go wymieniac, wystarczy co jakis czas wyczyscic dobrze. A kosztuje tyle co oryginalny hondy.

przez **sopel_95** » 16/2/2012, 17:28

no też czytałem, nie wiem gdzie tak się długo czeka, ale ja ostatnio brałem to 2 dni czekałem na filtr

ciekawe czy po wyjęciu tej gumy nie trzeba będzie gaźników regulować, ale z tego co wyczytałem to chyba nie trzeba

przez **QQQ50gQQQ** » 17/2/2012, 23:35

Dzisiaj wreszcie ściągnąłem bak , zaglądając do airboxa się przestraszyłem . Ale nie o tym teraz . Ktoś z was robił sam regulacje luzów zaworowych ? Reguluje się przez te dekielki co zaznaczyłem na zdjęciu ?
Obrazek

(otwórz link)

Uploaded with ImageShack.us (otwórz link)

EDIT:
Z tego co widzę to chyba jednak cały duży dekiel się ściąga , tam są jakieś kanały od płynu chłodzenia ? Od czego te węże ? Idą jakby przez filtr powietrza .

przez **sopel_95** » 18/2/2012, 21:42

Na moje to te dwie śruby, które zaznaczyłeś i zdjąć pokrywę. Ten wąż jest jakiś dziwny, z tego co się orientuję to nie powinien on być od płynu chłodzenia, ale głowy nie dam. Dobrze popatrz dokąd prowadzi. Możliwe, że pod pokrywą idzie kanał z płynem który chłodzi cylinder

BTW, co z tym airboxem xD nie miałeś filtra w nim ?

Dzisiaj zdjąłem tą gumę w airboxie, ale nie wziąłem aku ze sobą i pogoda też na razie nie pozwala.

przez **henio12323** » 18/2/2012, 22:18

z tego co widze to ten przewód to odma, i prowadzi do airboxa

Scigacz.pl

Honda Varadero XL 125 V -TEMAT OGÓLNY

Kto przegląda forum