Scigacz.pl

przez **Gonskin2** » 22/9/2011, 19:36

Siemanko ;]
Mam pytanie czy wasze Viaderka biora coś oleju? Bo jestem poprostu ciekawy . Prosilbym o odpowiedzi , dzieki chlopaki

przez **sopel_95** » 22/9/2011, 20:12

To nie dwusów

przez **Gonskin2** » 23/9/2011, 05:47

sopel_95 no to tu mniew akurat nie oswieciles ... ;p 4t tez biora olej , np transalp ojca ma nawet napisane w instrukcji ze na 1000km musi brac dana ilosc oleju , dlatego pytam sie was

przez **henio12323** » 23/9/2011, 06:53

kazdy silnik 4T bierze olej. w trampku masz podane ile bierze żeby mieć rozeznanie czy juz tłoki sie konczą czy jeszcze nie. 125tka duzo go nie spala. bedzie to raczej mało zauwazalne od wymiany do wymiany ;P

przez **Gonskin2** » 23/9/2011, 08:19

No własnie o taką odpowiedz mi chodziło . Dzieki

EDIT:

Wiecie może gdzie dostanę uszczelki pod pokrywe zaworów do mojego varadero? rok 2002

przez **tomekziomek** » 28/9/2011, 14:21

Gonskin szukaj na stronie larson polska, powinno być.

przez **sopel_95** » 6/10/2011, 18:27

Co sądzicie o tych uszczelniaczach ?
http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... bid=103736
muszę wymienić, oryginalne kosztują ok. 200 zł a ta cena kusi tylko ciekawe jak z jakością

przez **henio12323** » 6/10/2011, 18:50

powiem ci tak, jak ma paść to padnie. nie zaleznie czy siedzi uszczelniacz za 100 zł czy za 20 zł. pierwsza wymiane u siebie robiłem na dobrych częsciach i było ok. teraz uszczelniacze kupiłem za niecałe 40 zl. i póki co sezon przeganiałem i nic sie nie poci. no i taniej wyjdzie co powiedzmy 2 lata wymienic uszczelniacz za 40 zł. niz co 3-4 lata uszczelniacz za 200 zł. z tym że jak moto eksploatowane w odpowiednich warunkach to uszczelniacz tani dluzej polata. mi akurat padły całkiem swieże uszczelniacze bo umyłem moto w zimny dzien na myjni z ciepłą woda.

przez **sopel_95** » 6/10/2011, 20:44

dzięki Heniu za odpowiedź, wezmę je, ja dbam o motocykl i po dziurach w ogóle nie jeżdżę, może ze 2 sezony wytrzymają

przez **melonick** » 24/10/2011, 13:50

http://www.youtube.com/watch?v=c_cFT7TkLVs (otwórz link)

Stukanie silnika.

Wszystko wytłumaczone pod filmikiem. Co to może być???? :shock:

przez **grunder** » 24/10/2011, 14:46

łojj. Synchro gaźników i regulacja zaworów (płytek ) się kłania.

przez **melonick** » 24/10/2011, 16:21

A raczej twoja wiedza się kłania, to jest dla tego silnika typowe, silnik po niedawnych regulacjach wszystkiego. Gdyby nie był wyregulowany, nie paliłby od połowy obrotu wału. :roll:

przez **grunder** » 24/10/2011, 16:35

No chyba raczej nie, szanowny kolego. Jak stuk puka sobie to znaczy że dochodzi do złego spalania paliwa. Czyli wybuch w membranę. Możliwe że złe paliwo zostało zalane. Może są płytki u Ciebie do wymiany, oraz sprawdzić ten śmieszny (dla mnie) regulator mieszanki. I oczywiście znowu synchro gaźników.

przez **Lakis** » 24/10/2011, 16:55

Ja jeszcze się zapytam, ile płynu hamulcowego wchodzi łącznie w cały układ (przód i tył)?

przez **henio12323** » 24/10/2011, 18:32

100 ml ?

wiecej wylejesz przy odpowietrzaniu

niz jest w układzie

i tak jak kupisz nawet najmniejsze opakowanie to spoko ci starczy

przez **melonick** » 24/10/2011, 18:48

henio12323

Jak zaczniesz posiadać jakąkolwiek wiedzę na temat motocykli i wiedzę techniczną, to zapraszam to dyskusji, teraz proszę nie odpisuj na moje pytania i problemy, bo jesteś ...... To co napisałeś przeczytaj sobie 100x następnie przysłuchaj się silnikowi na filmiku.

Lakis

Musisz pompować tyle, póki nowy płyn nie zastąpi dokładnie starego. Nie ma na to reguły ile wyjdzie ml.
proszę o nieobrażanie innych użytkowników forum.. docinki dopuszczalne tylko na priv..
Leg1oN

przez **henio12323** » 24/10/2011, 18:53

kolega sie nie zapytał ile trzeba ml na przepompowanie układy ( bo co jeśli ma pusty ? ) tylko ile płynu jest faktycznie w układzie

wiec nie wiem z czym masz problem. przeciez układ jest jeden i nie zalezy jego pojemnosc od tego czy nowy płyn zastąpi stary xd wieksze znaczenie ma tutaj stopien zuzycia klocków hamulcowych...

przez **grunder** » 24/10/2011, 19:26

melonick, skoro Henio wywalił aż niecałe 10tyś postów to nie znaczy że jest głupi

, nie jednemu pomógł a jemu też pomagamy, od tego jest forum. Zresztą nikt nikogo tu nie ma zamiaru się przewyższać, ja ci powiedziałem co wiem na temat stuku puku, Henio na temat płynu hamulcowego itp., kłótnie są tu nie na miejscu. Forum jest dla wszystkich nie dla samolubów którzy chcą się wykazać...

przez **antonka** » 14/12/2011, 23:56

hej, cały temat przeglądnięty ale mam pytanie zupełnie odbiegające od tych już zadawanych więc naskrobię..
przymierzam się do kupienia varadero, wszystko świetnie fajnie, ale będę potrzebować móc przewozić ze sobą saksofon w pudle, które na pewno nie zmieści się wymiarowo w kufrze.. co z tym zrobić? jakieś sakwy, czy to na ten motor byłoby niepoprawne? ;p
65x20x30cm tak mniej więcej ten futerał..
i jeszcze jedno pytanie z tych banalnych raczej, motor który mam okazję kupić ma tłumik TCS, co to zmienia prócz dźwięku?

przez **grunder** » 15/12/2011, 01:01

Wszystko jest poprawne, są specjalne stelaże na sakwy. A ten tłumik to jest wręcz zalecany w tym moto, spójrz jak zmienia brzmienie (youtube.pl)

Scigacz.pl

Honda Varadero XL 125 V -TEMAT OGÓLNY

Kto przegląda forum