Scigacz.pl

przez **Adaskowaty** » 22/4/2012, 20:12

hej mam pytanie bo mam zawias przedni ktory wyglada dokladnie jak ten http://www.cheapcycleparts.com/model_ye ... fork-95-97 ale ma srednice 43 mm gdzie normalnie maja 45 wie ktos moze o co tu biega?

przez **MJR128** » 22/4/2012, 20:53

94-95 mają 43 mm
96-04 mają 46 mm

Wtopa z rocznikiem o 2 lata ?

przez **Adaskowaty** » 22/4/2012, 21:07

chyba niezla wtopa://// to sa lagi kayba?

przez **Bostorn** » 22/4/2012, 21:21

Siema

nowy tłok,cyl,łożyska, uszczelniacze i wiele jeszcze tego

mam problem, maszyna nie 3ma obrotów wolnych, nie pali na kopa, zatyrkocze ale nic poza tym, trzeba odpalac na pych i to przepchnąc spory kawalek z gazem min do połowy, jeździ, wkręca się w miare ładnie, początkowo miała muła do połowy, po regulacjach prawie zniknął ale regulacje gaźnikiem, iglicą nic nie dają

czy problemem może byc to że mam membranę Boyesena, i przemieniłem listki, tzn obróciłem je do góry nogami, czy może to byc tego wina?

tłok proxa sel B, 5s luzu do nowego nicasilu. 53,95 z tego co pamietam.

dopiero 2.7mth naśmigane, maszyna dobrze grzana, jeżdzona odpowiednio. mieszanka wyższa, bo to 1 jej jazdy na tylu częściach i problemy z gaźnikiem.

czy ktoś miał coś podobnego? jak się zamuli na wolnych, dodam trochę gazu to muszę czekac chwilę aż na odpowiednie obroty wskoczy, a czasami zgaśnie

za pomoc dzięki wielkie

przez **henio12323** » 22/4/2012, 21:44

który ząbek na iglicy panie kolego ?

przez **Bostorn** » 22/4/2012, 21:56

ja tam mam jakies ząbki? jak było przed remontem tak złożyłem, nic nie ruszałem

przez **Adaskowaty** » 11/5/2012, 20:42

witam Panowie mam takie pytanie:) wiem ze po sezonie letnim bede mial do zrobienia remont swojego silnika od mojej pieknej cr'ki i pytanie mam takie kto mi poleci jakas dobra firme ktora mi zrobi ten remont i nie naciagnie mnie na jakies bezsensowne koszta??? zrobil bym sam ale nie mam czasu na zabawy (bo robienie motorku do dla mnie zabawa) a mojego urlopu zawsze jest za malo:((( z gory dzieki aaa i tak ps ile moze taka przyjemnosc kosztowac? oczywiscie sam remont bez czesci??

przez **Bostorn** » 11/5/2012, 21:59

rozbiorka silnika 2t to koszt ok 300 400zł dokladnie rozebranie sprawdzenie i złożenie jego w ramę i odpalenie

wymiana korby ok 80-100zł

nicasil ok 800-1000zł

wyjecie i wprasowanie łożysk nie mam pojęcia ale pewnie nie wiecej jak 20-40zł

jak bys miał bliżej lublina po znajomosci połowe tego byś zabulił

przez **henio12323** » 12/5/2012, 08:56

inaczej troche

koszt robocizny silnika 2T 300-600 zł zalezy od warsztatu, w cenie masz - czyszczenie rozbiórke silnika, diagnoza co moze byc do wymiany, ty potem zlecasz co trzeba np mechanik mówi że korba do wymiany, ty mówisz czy wymieniasz czy nie, wtedy mechanik albo zamawia albo ty dostarczasz, no i mechanik w tej cenie to wymienia. i składa silnik. takie rzeczy jak wprasowanie łozysk itp wszystko juz w cenie jest ;P

podsyłaj w razie czego silnik to Ci tanio zrobimy

przez **Adaskowaty** » 13/5/2012, 14:11

no i rozumiem gwarancja tez bedzie??? raczej wszystko tam bedzie do wymiany bo chyba nic nie bylo robione juz od dlugiego czasu:( podpowiem tylko ze silnik pracuje rowno nie gasnie nic sie nie dzieje moc ma zarabista i komprecha tez jest:) mysle ze na pewno tlok bedzie do wymiany:( to musze liczyc ze w 2 tys sie zmieszcze i silnik bede mial jak nowy??

przez **barek253** » 13/5/2012, 16:25

2 tys. bez ewentualnego położenia nowej powłoki nicasilu to tak

przez **henio12323** » 13/5/2012, 16:58

gwarancja rozruchowa

i dokładnie bez nicasilu spoko sie wyrobisz. zazwyczaj same łozyska uszczelki tłok i korbowód nie kosztują strasznie duzo. gorzej jak dochodzi cos ze skrzyni biegów czy sprzęgła

przez **Adaskowaty** » 13/5/2012, 17:54

teraz jest w takiej kondycji ze biedi wchodza cichutko i bez problemow sprzedlo tez dziala oczywiscie po nagrzaniu sprzetu no ale nie wiem po sezonie jak juz spadnie snieg to sie bede nad tym zastanawial na razie jeszcze przesmigam ten sezon dzieki za podpowiedzi:)

przez **henio12323** » 13/5/2012, 18:18

generalnie jak sie daje silnik to mechanik powinien przejrzeć wszystko. nawet jak skrzynia działa perfekcyjnie trzeba ją sprawdzic itp itd ;P

przez **Adaskowaty** » 4/6/2012, 16:43

udalo mi sie uruchomic moja mala wariatke ale mam pytanie. Zalalem silnik repsolem 2t na poczatku bylo cieplo na dworzu nagrzalem ja dosyc szybko sprzeglo chodzilo ladnie teraz jest ciut zimniej i nawet po dlugiej jezdzie sprzeglo jeszcze ciagnelo nie wiem o co kaman:( i secundo jak sprawdzic czy kola ida w lini jakims sposobem innym niz deske tak juz dla pewnosci:) z gory dzieki 3mta sie:))

przez **barek253** » 4/6/2012, 16:57

respol pod wyczynowy silnik z mokrym sprzegłem?jaka gestość?
ja bym proponował zalac motula transoil 10w40 lub jakiegos ipona czy castrola czy silkolenea
co do kół po co to chcesz sprawdzać?jedyne co możesz zrobic to jadąc pusc kierownice i zoabcz czy motocykl jedzie prosto czy go nie ściąga na boki

przez **kris514** » 4/6/2012, 18:03

a ten repsol nie jest do mieszanki?

przez **henio12323** » 4/6/2012, 21:40

najlepiej to żeby ktos jechał na wprost kogos i widac czy koła idą obok.

co do oleju napisz dokładnie jaki to olej. moze rzeczywiscie się do wyczynówki nie nadaje

przez **MJR128** » 5/6/2012, 18:42

Podaj pełną nazwę oleju jaki wlałeś.

przez **senti** » 6/6/2012, 16:21

interesuje mnie kupno cr 250 wieć mam pytanie czy jest droga w utrzymaniu i jak często się remonty robi?:)

Scigacz.pl

HONDA CR Opinie Porady

Kto przegląda forum