Scigacz.pl

przez **czaro1144** » 14/6/2013, 19:50

witam:) tak jak w temacie szukam sporta do 6 tys. myslalem nad f2/f3 i zx6r np 95r. jak ktos sie mniej wiecej zna prosze o opinnie . Inne propozycje tez mile widziane

przez **Brekekeks** » 14/6/2013, 20:10

W tym budżecie przygotuj się na coś wiekowego, duże ryzyko kupna zajeżdżonego trupa. Chyba, że zrobisz tak jak ja - kupiłem w sumie złoma i doprowadziłem do porządku. Śmiga elegancko.

przez **nizin** » 14/6/2013, 22:13

w zielonogórskim oddziale inter m stała ostanio kawa 600 z 1995 za 4500

może warto zapytać

PS: zgadzam się z Brekekeks'em, duże ryzyko kupna zajeżdżonego trupa

przez **czaro1144** » 15/6/2013, 08:28

Jak pojade kupowac to z kims kto sie zna ale wszystkiego wybadac sie nie da. Gdy trafi sie taki trup to ile mniej wiecej potrzeba kasy zeby go doprowadzic do dobrego stanu?

przez **Starski** » 15/6/2013, 09:09

Serio pytasz? Jak mamy Ci przewidzieć ile trzeba włożyć w trupa.

Choć mogę podać pewien wzór: (Cena motocykla zadbanego - cena trupa) x 120-140% = Doprowadzenie trupa do poziomu zadbanego moto.

przez **Brekekeks** » 15/6/2013, 09:15

W moim wypadku było to 2/3 ceny motocykla, ale silnik i zawieszenie miał dobre. Reszta była po prostu zaniedbana. No i części były tanie.

przez **nizin** » 16/6/2013, 07:13

może się też zdarzyć, że kupisz motocykl, który do wymiany łańcuszka rozrządu lub alternatora będzie potrzebował rozbiórki całego silnika (tak jak to jest w moim przypadku) a komplet uszczelek silnika będzie kosztował 700 pln ((tak jak to jest w moim przypadku)zamienników brak !!!) takie niespodzianki strasznie wypompowują kieszenie

to tylko taki przykład.. dobrze obczaić przed zakupem koszt części, czy jest dużo zamienników (choć wielu mechaników nie preferuje zamienników) no i obadać forum poświęcone danemu motocyklowi, można się często wiele rzeczy dowiedzieć i przewidzieć w przybliżeniu ewentualny koszt remontu... no i ważne jest, żeby osoba, z którą będziesz jechał na oględziny, "znała" się na tym konkretnym modelu, który oglądasz, a nie tak, że się "zna" bo jeździ lub pracuje w warsztacie (jeszcze nie spotkałem mechanika, który ogarniałby wszystkie modele moto)

Pzdrooo!!!

przez **SkoQ** » 16/6/2013, 11:16

czaro w motocyklu który ma 20 lat wszystko może być zepsute

nie musi ale może, być może kupisz moto którym dojedziesz do domu i to będzie Twoja najdalsza nim podróż. Jeśli lubisz majsterkować i pół sezonu siedzieć w garażu, to lajtowo, ja jednak wolał bym dozbierać przynajmniej do 8/9 tysięcy jeśli bierzesz pod uwagę f3 i kupić coś zdrowego.

przez **tristyan** » 16/6/2013, 19:13

Tu masz mój przykład:
ja za swoją Honde CBR F3 rok 95 przebieg 83tys. dałem 5tys. zł(w marcu) jak narazie zrobiłem 1400km i padł mi regulator napiecia koszt 75zł wymieniłem też opony na NOWE (koszt 649zł)i przeczysciłem zaciski hamulcowe , tankuje i jezdze

przez **SkoQ** » 17/6/2013, 14:52

wydałeś 700 złotych po 1400 kilometrach

no rzeczywiście taniocha

przez **tristyan** » 17/6/2013, 21:55

opony mogłem zostawić(650zł zbędnie wydane jak to mówił mój kolega od motocyklów),ale zrobiłem to dla siebie i swojego bezpieczeństwa (na tamtych mogłem spokojnie jeszcze przelatać ten sezon) nie dodałem jeszcze wymiany oleju+filtr 150zł
i nie pokazuje że to taniocha tylko ile co kosztuje , a czy załuje NIE chociaż i tak jeden kolega mówi bym ją sprzedał (bo dostałem z odszkodowania OC sprawcy 2900zł a wymienić wystarczyło błotnik) i przesiąść się na F4

przez **SkoQ** » 18/6/2013, 07:16

Dobra nie ma spiny rzeczywiście nie mówisz o niczym innym tylko o rzeczach typowo eksploatacyjnych które wymienia się tak samo w moto z 2010 roku jak i w moto z 1990

Scigacz.pl

sport do 6 tys?

sport do 6 tys?

Kto przegląda forum