Jak wymienic zebatki i lancuch w Suzii Bandit 650S

[SebA76]

Witam Wszystkich
To moj debiut.Motocykl mam od kilku mieciecy procz wymiany oleju i filta nic przy nim nie robilem bo ma kolo 9000km.
Ktos wczesniej pytal jaki olej lac do Bandita.Osobiscie zalalem go MOTUL 10W40 semi syntetic.Biorac pod uwage ze motor kupilem w UK a smigam nim po Ireland gdzie temp sa raczej niezawysokie olej spisuje sie idealnie i oby tak zostalo. Moje pytanie dotyczy wymiany lancucha i zebatek jak dokladnie to zrobic krok po kroku tak aby po wszystkim nie okazalo sie ze lancuch zie rozpina lub pracuje nie w tym kierunku co powinien(jesli ma to jakies znaczenie)
Z gory dziekuje za wszelkie wskazowki.

[Raczek_6]

Bez zakuwarki tylko demontaż wahacza.
Inaczej nie polecam szczególnie jak będziesz pierwszy raz to robił.
A do rozkręcenia zębatki przedniej potrzebny będzie klucz pneumatyczny.

Jeśli dbasz o napęd, regularnie smarujesz, myjesz i naciągasz to powinien wytrzymać przynajmniej 20kkm, a nawet więcej.

[drat_wa]

Jaki demontaż wahacza, jaki klucz pneumatyczny?????

Zębatki zarówno tylną jak i przednią odkręcasz/luzujesz jeszcze zanim zdejmiesz łańcuch. Należy w jakiś sposób uniemożliwić ich obrót podczas odkręcania np. wkładając śrubokręt między łańcuch a zębatkę i wystarcza zwykły klucz.
Łańcuch o ile ma zakuwkę zdejmiesz bez problemu, jeżeli jest zakuty to przyda się przysłowiowy "młotek i przecinak". Do zakucia nowego łańcucha potrzebna jest już zakuwarka, choć są też na forum opisane domowe sposoby.
viewtopic.php?t=21681

[Raczek_6]

Demontaż wahacza - jeśli nie masz zakuwarki w ten sposób najbezpieczniej wymienisz napęd, sam tak robię jak nie jest to sprzęt typu CBR RR gdzie łańcuch niestety trzeba rozkuwać.
Klucz pneumatyczny - ponieważ w niektórych moto nakrętka przedniej zębatki jest skręcana na klej i czasami można ją rozkręcić tylko pneumatykiem.

Wrzucasz 1-szy bieg trzymasz moto na hamulcu tylnym (oczywiście łańcuch musi być zamontowany i w miarę mocno naciągnięty) - jeden ze sposobów rozkręcenia przedniej zębatki.
Oraz klucz nasadowy, odpowiednia przedłużka i rurka, a jak to nie da rady to pneumatyk.