[Aktualności] Honda RC213V-S - drogowy prototyp...

[Ścigacz]

Dyskusja na temat: Honda RC213V-S - drogowy prototyp zaprezentowany!
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Honda RC213V-S - drogowy prototyp zaprezentowany!

[Komentatorzy]

V4 tam... Jakoś nie wierze w dzikość tej jednostki... Hondo - daj V2!!! Wróć nam SP2 w nowej "lekkiej" technologi...<br><hr>miki1406

[Komentatorzy]

"Tak, listerek!"
"nawiązaniem dl japońskiej"
"Czekmy na więcej"
Panie Łukaszu, litości Taki krótki tekst...<br><hr>Piotrek

[Komentatorzy]

Wahacz i rama - super! Oby to bylo v4 - - najlepsza konfiguracja; r4 jest i bylo mnostwo a v2 to badziew - dwa wielkie kotly, gigantyczny efekt hamowania silnikiem i gorsze wkrecanie sie silinka na wyzsze obroty sa dla mnie nie akceptowalne.<br><hr>txa

[Komentatorzy]

Wahacz i rama - super! Oby to bylo v4 - - najlepsza konfiguracja; r4 jest i bylo mnostwo a v2 to badziew - dwa wielkie kotly, gigantyczny efekt hamowania silnikiem i gorsze wkrecanie sie silinka na wyzsze obroty sa dla mnie nie akceptowalne.<br><hr>txa<br>

A słyszałeś o RVT 1000R RC-51 i jej wynikach w sporcie?? o Colin Edwards, czy Nicky Hayden'ie??
<br><hr>miki1406

[Komentatorzy]

Wahacz i rama - super! Oby to bylo v4 - - najlepsza konfiguracja; r4 jest i bylo mnostwo a v2 to badziew - dwa wielkie kotly, gigantyczny efekt hamowania silnikiem i gorsze wkrecanie sie silinka na wyzsze obroty sa dla mnie nie akceptowalne.<br><hr>txa<br>

A słyszałeś o RVT 1000R RC-51 i jej wynikach w sporcie?? o Colin Edwards, czy Nicky Hayden'ie??
<br><hr>miki1406<br>

Ale to trochę inne czasy były, R4 z czasem wciągnęły ją nosem.<br><hr>Regis

[Komentatorzy]

Ciekawe jak z osiągami ale wyglądem Honda zamordowała paskudną nową R1 , jak jeszcze zaprezentują godnego następce Horneta to chyba polubię Hondę na powrót a już w nich zwątpiłem ...<br><hr>Dexxx900

[Komentatorzy]

Jeszcze jak by na A2 można było zarejestrować...<br><hr>Aquaster

[Komentatorzy]

Na 100% nie r4. Motocykl jest bardzo wąski i osobiście stawiam na v4 90 lub 60 stopni. Zdecydowanie ładniejszy od nowej R1.<br><hr>Tonny7

[Komentatorzy]

Jeszcze jak by na A2 można było zarejestrować...<br><hr>Aquaster<br>

Na AM<br><hr>Dawid

[Komentatorzy]

Mam może spaczony gust ale dla mnie to wygląda jak kupa a nowe r1 kozacko, a komentarze są zupełnie odwrotne.. <br><hr>Movi

[Komentatorzy]

Nie rozumiem waszych porównań co do osiągów i piękności tych motocykli. Porównujecie prototyp Hondy do seryjnej R1. Jesli już chcecie porównywać to motocykle tej samej klasy. H2 i H2R nie są następcami ZX-10R, firma chciała jedynie zrobić pokazówkę czy ideę na przyszłość. Te motocykle nie będą się ścigać w zawodach. Jedynie użytkownicy będą je używać na torze dla swojej przyjemności. A bajer jaki nam dali to możliwość jeżdżenie po drogach uboższą wersją. RC213V-S to tylko bardzo uboga wersja motocykla MotoGP - podobnie jak kiedyś Desmosedici RR. Ten motocykl też nie będzie startował w zawodach. Będa go jedynie używać pasjonaci oraz bogatsi ludzie.<br><hr>Ancykrys

[Komentatorzy]

Nie rozumiem waszych porównań co do osiągów i piękności tych motocykli. Porównujecie prototyp Hondy do seryjnej R1. Jesli już chcecie porównywać to motocykle tej samej klasy. H2 i H2R nie są następcami ZX-10R, firma chciała jedynie zrobić pokazówkę czy ideę na przyszłość. Te motocykle nie będą się ścigać w zawodach. Jedynie użytkownicy będą je używać na torze dla swojej przyjemności. A bajer jaki nam dali to możliwość jeżdżenie po drogach uboższą wersją. RC213V-S to tylko bardzo uboga wersja motocykla MotoGP - podobnie jak kiedyś Desmosedici RR. Ten motocykl też nie będzie startował w zawodach. Będa go jedynie używać pasjonaci oraz bogatsi ludzie.<br><hr>Ancykrys<br>

Ani Honda , ani Yamaha nigdy nie udostępnią technologii z Moto GP.<br><hr>x

[Komentatorzy]

Nie rozumiem waszych porównań co do osiągów i piękności tych motocykli. Porównujecie prototyp Hondy do seryjnej R1. Jesli już chcecie porównywać to motocykle tej samej klasy. H2 i H2R nie są następcami ZX-10R, firma chciała jedynie zrobić pokazówkę czy ideę na przyszłość. Te motocykle nie będą się ścigać w zawodach. Jedynie użytkownicy będą je używać na torze dla swojej przyjemności. A bajer jaki nam dali to możliwość jeżdżenie po drogach uboższą wersją. RC213V-S to tylko bardzo uboga wersja motocykla MotoGP - podobnie jak kiedyś Desmosedici RR. Ten motocykl też nie będzie startował w zawodach. Będa go jedynie używać pasjonaci oraz bogatsi ludzie.<br><hr>Ancykrys<br>

Ani Honda , ani Yamaha nigdy nie udostępnią technologii z Moto GP.<br><hr>x<br>

Dokładnie. I nie zrobią tego nawet w motocyklach typu RC213V-S. Desmosedici RR było dalekie od Desmosedici GP. Nawet prototyp Open jest inny od RC213V - nie ma nawet pneumatycznych sprężyn w rozrządzie, ani skrzyni seamless shift transmission. Jednym z powodów poza kosztami itd. jest to, że lud dowiedział by się o technologii, która w MotoGP jest tak strzeżona.<br><hr>Ancykrys

[Komentatorzy]

Wahacz i rama - super! Oby to bylo v4 - - najlepsza konfiguracja; r4 jest i bylo mnostwo a v2 to badziew - dwa wielkie kotly, gigantyczny efekt hamowania silnikiem i gorsze wkrecanie sie silinka na wyzsze obroty sa dla mnie nie akceptowalne.<br><hr>txa<br>

A słyszałeś o RVT 1000R RC-51 i jej wynikach w sporcie?? o Colin Edwards, czy Nicky Hayden'ie??
<br><hr>miki1406<br>

preciez ja piszę o uzytkowaniu przez zwyklych kierowcow a nie zawodnikow w profesjonalnych wyscigach...<br><hr>txa

[Komentatorzy]

Wahacz i rama - super! Oby to bylo v4 - - najlepsza konfiguracja; r4 jest i bylo mnostwo a v2 to badziew - dwa wielkie kotly, gigantyczny efekt hamowania silnikiem i gorsze wkrecanie sie silinka na wyzsze obroty sa dla mnie nie akceptowalne.<br><hr>txa<br>

A słyszałeś o RVT 1000R RC-51 i jej wynikach w sporcie?? o Colin Edwards, czy Nicky Hayden'ie??
<br><hr>miki1406<br>

Honda o której wspominasz czyli vtr 1000 sp1/2 miała kiepskie wyniki w sportach ponieważ to była wtedy era ducati który krolowalo w wsbk <br><hr>mlodysut