Scigacz.pl

przez **Osty Rider** » 8/10/2014, 18:01

Witam!

Mam nadzieję, że szybko sprzedam swoje 125 i teraz na zimę jak są tańsze kupię motocykl 500cc i tutaj moje pytanie: znacie jakieś sporty i nakedy o mocy ok. 60 KM oprócz Kawasaki GPZ 500? Czy taki moto 60 KM będzie dla mnie OK jeśli do tej pory jeżdziłem 125 cc (15 KM) ? Powiem z góry, że lubię czasem poszaleć i zastanawiam się też nad Suzuki GS, ale to 500 i to, a tu zabawa ciut większa

przez **SpeedyGonzales** » 8/10/2014, 19:07

Jakie masz prawko? Bo na A2 trzeba blokować Kawę o kilka kucy.

przez **Kruszyciel** » 8/10/2014, 19:09

Yamaha Xj 600 diversion

przez **Osty Rider** » 8/10/2014, 19:21

Zablokować to się zablokuje, pojeździ trochę i odblokuje, a ta Yamaha z wyglądu całkiem całkiem, zainteresuje się, dzięki

Jakieś jeszcze?

przez **leff** » 8/10/2014, 20:06

odblokuje kiedy? Ty chyba nie zrozumiales co znaczy limit mocy na A2

przez **Osty Rider** » 9/10/2014, 19:12

Załóżmy że odblokuję jak zrobię A. Nie ważne... Są jeszcze jakieś, bo ta Yamaha fajna ale bardziej turystyczna niż sportowa, mi chodzi o coś jak GPZ żeby poszaleć na winklach itp

przez **andy7** » 9/10/2014, 19:21

Osty Rider napisał(a):Załóżmy że odblokuję jak zrobię A. Nie ważne... Są jeszcze jakieś, bo ta Yamaha fajna ale bardziej turystyczna niż sportowa, mi chodzi o coś jak GPZ żeby poszaleć na winklach itp

Naczytales sie, nasluchales mitow i legend a tezaz tu.....

JAk sie ma technike to winklowanie nie sprawia zadnego klopotu, co najwyzej polecil bym dobre a co wazniejsze takie same opony aby Ci gripp'u nie zabraklo.

:wink:

przez **leff** » 9/10/2014, 20:05

do GPZ nie ma zbyt wielkiego wyboru opon, na tyle ma nietypowa gume chyba 120/90 16

przez **Osty Rider** » 10/10/2014, 09:23

GPZ-ta nie chce bo stary i te kapcie, chociaz o oponach (rozmiarze) to 1 raz slysze. wiem ze xj da sie ale typowym sport lepiej albo czyms typu suzuki gs. A nada sie dla mnie suzuki sv 650 71 KM w widlaku?

przez **andy7** » 10/10/2014, 10:54

Osty Rider napisał(a):A nada sie dla mnie suzuki sv 650 71 KM w widlaku?

A tak siadz i przemysl co piszesz. Nikt Cie tu nie zna, nikt nie widzial jak radzisz sobie ze 125 - ka a Ty walisz pytanie z 4 Liter.

Czego oczekujesz ? Zapewnienia ze ZZR 1400 w 2 h ogarniesz ?

Wylej kubelek zimnej wody na lepetyne i ochlonij. Pojdziesz na kurs, to szkolacy Cie poinformuje.

:wink:

przez **miki1406** » 10/10/2014, 11:28

Powiem Wam, że zaraz się zrobi cyrk z tymi blokowaniami i wejdzie poprawka, która to zniesie całkowicie...

Bo się pojawią coraz ciekawsze kombinacje, a policja nie będzie miała możliwości zbadania mocy "na biegu", czyli zweryfikowania realnej mocy pojazdu... Chyba, że wymyślą im mini-hamownie rolkową pod koło... nawet taką z szacunkowym wynikiem... To wystarczy, aby zabrać dowód i skierować na badania techniczne...

A na bank ogarną to ubezpieczyciele... którzy będą polować na takie tuningi... Wszystko, aby nie wypłacić odszkodowania...

przez **leff** » 10/10/2014, 12:44

sa takie hamownie, we Wloszech takich uzywaja

przez **andy7** » 10/10/2014, 13:46

Jako, ze wiekszosc systemow dlawienia to manualne ograniczniki wiec wystarczy na zgaszonym silniku pokrecic rollgazem aby stwierdzic, czy jest czy tez niema ograniczenia, bo droga rollgazu jest znacznie skrocona.

:wink:

przez **jasnoksieznik** » 10/10/2014, 14:07

andy7: ale z takiej wiedzy nie da sie zrobic przepisu wykonawczego dla policji.

przez **andy7** » 10/10/2014, 14:54

jasnoksieznik napisał(a):andy7: ale z takiej wiedzy nie da sie zrobic przepisu wykonawczego dla policji.

Pytanie tylko czy a wszystko musi byc przepis ?

Ruch manetka ogarnia kazdy glab, wydaje sie podejrzane, moto na lawete i do rzeczoznawcy.

Przedewszystkim to powinni zmienic System kar za jazde bez uprawnien - mysle, ze konfiskata motura dzialala by skutecznie.

:wink:

przez **Invi** » 10/10/2014, 15:18

Taaa... powieszenie przy drodze byłoby jeszcze skuteczniejsze...

przez **andy7** » 10/10/2014, 15:35

Invi napisał(a):Taaa... powieszenie przy drodze byłoby jeszcze skuteczniejsze...

Ale niepoprawne politycznie :mrgreen:

przez **Crank** » 14/10/2014, 17:59

GPZ stara? Jak Cie stać to możesz i z 2004 roku za 7 tyś kupić. Poza tym silniki w GPZ są kuloodporne (nie zmieniany przez 20 lat i stosowany w 3 motocyklach także to o czymś świadczy). Ja mam z 96 roku 67 tyś przebiegu i dla tego silnika to dopiero rozgrzewka, ale jak dbasz tak masz

To w starszej wersji były te nietypowe gumy, po lifcie (1994+) dostała na tył 130/70/17 a na przód 110/70/17 także wybór opon jest dosyć spory i po winklach lata się genialnie, kumpel na gs-sie zawsze zostaje z tyłu. Mnie zablokowanie do 35 kW wyniosło 500 zł ze wszystkimi papierami i rejestracją.

przez **Osty Rider** » 14/10/2014, 18:35

No właśnie zastanawiam się nad GPZ i CBF 500, ale GPZ powyżej 2005 roku do 7 k znalazłem tylko jedną i to sprowadzoną... masz jakąś stronę gdzie można tego więcej znaleźć. Ja na olx szukałem, a wiesz może czy te plastiki w wyższych rocznikach też tak pękają?

przez **Crank** » 14/10/2014, 19:25

Jak to pękają? Pierwszy raz słyszę żeby w GPZ pękały plastiki same z siebie

Moje mają 18 lat i oprócz rys wynikających z użytkowania nic im nie jest

Szukaj nawet starszych roczników byle by były zadbane technicznie, nie kieruj się rokiem produkcji ponieważ niektóre są bardziej zajechane bo ktoś zaniedbywał serwis, myślę ze za 5 tyś kupisz już coś konkretnego ( z tego co pamiętam na olx jest wystawiona z 94 roku zarejestrowana na a2 za 6 tyś do negocjacji po odmalowaniu ale stan musiałby ocenić mechanik, ale powiem Ci ze jeśli ja bym sprzedawał swoja to wołałbym też coś kolo 5,5 tyś bo wiem w jakim jest stanie i ile jest warta), te za 2-3 tyś np z 1998 roku i przebiegiem 20-30 tyś raczej bym odpuścił

Ewentualnie wejdź na gpz500.cba.pl i tam zobacz, w odpowiednim dziale są wystawione GPZ i chłopaki chętnie Ci doradzą które moto jest sprawdzone i warto je wziąć a które nie.

Scigacz.pl

Moto 60 KM oprócz GPZ-ta

Moto 60 KM oprócz GPZ-ta

Kto przegląda forum