Scigacz.pl

przez **hondacr1989** » 7/11/2013, 12:22

Czesc podłączyłem przy pomocy brata światła do hondy (narazie przod tył klakson)i mam taki problem ze światła załączają się dopiero przy niskich minimalnych obrotach a żależy mi żeby swieciły na stałe bez odkręcenia manetki w czym problem?prosze o pomoc

przez **henio12323** » 7/11/2013, 13:10

po 1 opisz całą sytuacje
1) skąd masz prąd w CR ?
2) jakie masz źródło podtrzymania prądu ? jest akumulator ? jak nie ma to nie oczekuj pełnych swiateł cały czas

przez **hondacr1989** » 7/11/2013, 14:00

Ja sie nie znam tak dobrze jak brat wróci to opisze dokładnie jak to jest podłączone,jest to niby honda cr e tak wstępnie moge napisac ze
do magneta jest przykręcany dodatkowy stator od swiateł z 3 przewodami z których dwa bodajże idą do dwóch kostek(wyglądają jak regulatory napięcia) które są przykręcane do cewki z której idzie kabel do świecy
a ktmy exc 125 mają akumulator?

przez **henio12323** » 7/11/2013, 16:37

no to trocher by wyjasniało choc nie moge sobie wyobrazić dodatkowego statora

( co innego dodatkową cewke dokładaną ) z cewki powinny isc 3 kable do regulatora napięcia z którego idzie juz prąd stały do akumulatora a z niego elektryka leci na swiatła, wtedy bedzie swieciło cały czas równo. jak nie ma aku to nic nie podtrzyma prądu na niskich obrotach.

eXC mają aku

przez **kris514** » 7/11/2013, 16:54

Exc zależy które np. 125 nie mają (przynajmniej do 2004r) i tam też przygasają światła na niskich obrotach ( w samochodzie na słabym aku przygasają światła) w większości skuterów przygasają więc nie wiem w czym problem

przez **hondacr1989** » 7/11/2013, 18:39

koło z cewkami wokoł Heniu:) nie wiem jak sie to fachowo nazywa ,nawet w komarku mam że jak stoje to mi swiecą swiatła:D wiem ze zerkałem kiedys na schemat elektryczny ktma exc 125 2001 i nie widziałem tam akumulatora
wiem że do kierunków jest potrzebny

przez **kris514** » 7/11/2013, 18:44

to w końcu jak u ciebie świecą?

przez **hondacr1989** » 7/11/2013, 20:45

Kris tak jak napisałem światła mi świecą a raczej świeciły od pewnych obrotów musze go lekko trzymać na obrotach na manetce minimalnie odkręconej i wtedy świeca a jak puszcze manetke to nie swiecą , w ktm exc 125 2001 nie ma bodajże akumulatora , czemu napisałem swieciły ?bo godzine temu spaliła się zarówka przód brat zmierzył prąd i sa wahania to chyba regulatory nie działają i pytanie czy można je zastąpic regulatorami ze skutera np ?

to jak można podłączyc ?będą one spełniac swoją funkcje?
z allegro np do skuterów http://allegro.pl/regulator-napiecia-2t ... 38733.html
albo od mz
http://allegro.pl/regulator-napiecia-12 ... 01817.html

przez **hondacr1989** » 1/10/2014, 18:18

Czesc wracam do tematu po roku czasu. Znów zabieram się za podłączenie świateł,chętnie bym nawet komus zapłacił zeby mi zrobił ze swiatłami ale zawsze słyszę nie ma schematu nie da się podłączyc, a takowego nie ma bo przetrzepałem cały internet.Jeżeli uda się mi podłączyć przy waszej pomocy światła ,chętnie Wam to wynagrodzę,obiecuje.Cóż narazie przy tym zjadłem duzo nerwów i czasu .Zaczne w roli przypomnienia posiadam tak:
-dodatkową cewke dokładaną z trzema przewodami(przewód na swiatła i dwa pozostałe podłączone pod dwa regulatory,ps jak na zdjęciach)
-DWA(nie wiem czemu dwa)regulatory napecia (podejrzenie niesprawne)

-Co się dzieje? pali żarówki,jest prąd zmienny.

Akumulator ?brak ale podobno jest pod kierunkowskazy potrzebny i po to zeby na wolnych obrotach utrzymywał światła, chce narazie z samych regulatorów utrzymać prąd stały

I teraz nie wiem czy zle jest instalacja podłączona(brak schematu) czy są regulatory spalone i wystarczy wymienić (koszt regulatora 120zł szt x 2 240zł)
http://allegro.pl/regulator-napiecia-cr ... 24791.html
troche kosztowny wyszedłby eksperyment jakbym kupił wymienił i dupa blada
znalazłem tez takie ale nie wiem czy by sie nadawały
http://allegro.pl/regulator-napiecia-al ... 95357.html

Moge wysyłać rózne zdjęcia jak pomogą
http://oi62.tinypic.com/2vdsld4.jpg
http://oi59.tinypic.com/33395w4.jpg tutaj trzymie kable z dodatkowej cewki
http://oi58.tinypic.com/8w0dnd.jpg
http://oi60.tinypic.com/2wmm3yr.jpg podpięte
http://oi58.tinypic.com/swcoia.jpg

Bardzo prosze o pomoc

przez **henio12323** » 1/10/2014, 22:17

jestes pewien że to cewka do ładowania ? ( do elektryki )

normalnie to idzie tak - 3 przeowdy do regulatora, i z niego wychodzą dwa na oswietlenie

przez **hondacr1989** » 2/10/2014, 07:10

Tak dodatkowa cewka uzwojenie dokladana tam gdzie magneto wyglada mniej wiecej tak http://obrazki.elektroda.pl/1141011000_1349169223.jpg i z niej ida 3 kable , dwa z tych kabli ida do regulatorow (i do cewki butelkowej jak na foto) i jeden na lampe

Bo umnie nie ma regulatora tylko sa regulatory konkretnie dwa z kazdego wychodza dwa kable

przez **henio12323** » 2/10/2014, 07:55

weź miernik odpal moto i sprawdź jakie masz napięcia między każdym z par przewodów, czyli zółty z niebieskim, zółty z czarnym i czarny z niebieskim. jak na każdym bedzie około 50-60 V to sprawa bedzie w miare prosta

przez **kris514** » 2/10/2014, 14:46

jeśli dobrze poszukasz to znajdziesz w tym katalogu elementy które są użyte w Twoim motorze (regulator to dół 28 strony)
http://www.leonelli.com/english/general_catalog_05.pdf (otwórz link)
Obrazek

http://www.splatshop.co.uk/sherco-regulator.html (otwórz link)
http://www.splatshop.co.uk/sherco-diode.html (otwórz link)
A ten niebieski przewód na zdjęciu skąd leci?
Obrazek

Czyli według tego żółty to + , czarna kostka z czarnym i żółtym przewodem odpowiada za odpowienie napięcie, natomiast druga kostka odpowiada za przeróbkę ac na dc, żółty z końcówką na śrubkę to masa a pozostałe dwa to + i -

przez **hondacr1989** » 2/10/2014, 17:44

Niebieski to masa od sygnalu dzwiekowego , czytalem o tych regulatorach ac dc , ale umnie na obydwoch kostkach pisza ac i jest dioda na nich

przez **kris514** » 2/10/2014, 17:52

jeszcze jest to że zwykła żarówka nie potrzebuje prądu stałego, bo jej to obojętnie ważne dla niej jest napięcie więc może masz prąd zmienny?

przez **hondacr1989** » 2/10/2014, 18:15

Jutro dokonam pomiarow i odrazu napisze

przez **hondacr1989** » 6/10/2014, 12:47

Z mojej dodadkowej cewki wychodzą trzy przewody czerwony idwa zolte sprawdzałem napiecie na nich i tylko na zoltych pokazuje mi napiecie 50-60v na czerwonym nie, pytanie zolte to minusy a czerwony to plus bo jezeli podepne do nicb zarowke to swieci ale w tym problem ze na wyszych obrotach ja spali prawdopodonie byly zalozone na zoltych jakies oporniki czy regulatory bo w porzedniej instalaci zostaly w motcyklu jakies dwie kostki (regulatory podejrzewam)wychodzi na to ze były do nich podpiete wlasnie ta dwa zolte przewody a z kostki
(Opornika) sa poloczone z rama motocykla
Moge zastapic te kostki jakims innym regulatorem ? Czy jakims innym opornikiem? Jak tak to jakim? Czy te z malucha moga byc ?

przez **henio12323** » 6/10/2014, 18:30

z cewki nie moze wychodzic plus i minus bo wychodzi prąd zmienny. wiec musi byc wyprostowany regulatorem... który prostuje i reguluje prąd do 12V

przez **hondacr1989** » 8/10/2014, 11:16

Tak wychodzi prad zmienny , jak proponowalibyscie mi to podpiac ( moze podacie na necie jakis typ regulatora ktory moglby pasowac pod moje uzwojenie alternatora ktore zawiera trzy kable dwa zolte i jeden czerwony)

przez **hondacr1989** » 3/11/2014, 17:06

Podpiąłem przez jeden regulator napięcia teraz prąd na żarówce jest stały ale światła słabo świecą niestety, w czym problem?,druga sprawa miernik nic nie wskazuje:(-0

Scigacz.pl

honda cr 125 światła

honda cr 125 światła

Kto przegląda forum