Scigacz.pl

przez **gruda** » 7/5/2006, 07:41

Witam,

chce kupic Yamahe szr 660 i mam do was prosbe o wyrazenie opinie na temat tego motorka.

moze mieliscie przyjemnosc jazdy tym sprzecikiem albo moze ktos ma cos takiego.
Bardzo prosze o opinie.

To bedzie moj pierwszy taki motor wiec...

Ogladany przezmnie motorek jest z 98 roku sporowadzony z niemiec.

Pozdrawiam

przez **Thrillco** » 7/5/2006, 08:59

uuuu...rzadkość na polskich drogach ale powiem że sam się zastanawiam nad tym bzyczkiem. Silnik od Tenerki włozony w półsportowy motorek. Fajny zekres krzywej mocy i momentu
To właśnie moment jest jego najmocniejsza strona bo moc raczej nie powala:)najwiekszy problem to dostać do niego plastyki po ew. szlifie.

przez **gruda** » 7/5/2006, 09:13

na allegro troszke plastikow znalazlem

tak naprawdenie chodzi mi o predkosc max tylko o przyspieszenie, uwazam ze jest lekki wiec powinien ladnie przyspieszac.

cena 5800 za roczniek 97 tez chyba jest ok + oplaty (sprowadzony)

przez **Thrillco** » 7/5/2006, 09:25

no dla mnie najwazniejszy walor to niska masa własna. Przyspieszenie ma m.w. porównywalne z mocniejszymi bzyczkami czyli ponizej 4s. do 100. V max to niby 180 ale skoro ja z GS500 wyciskałem pod 200 to ten tym bardziej tyle poleci. Oczywiście ponieważ silnik z tenerki to sparawa wiadoma-niezawodność najwyższego stopnia, co się równiez tyczy skrzyni biegów.

przez **gruda** » 7/5/2006, 09:40

a jak ze spalaniem, ile pali ??

na co zworocic szczegloną uwagę przy zakupie ???

poniewaz kupuje pierwszy motor

przez **yarox** » 28/4/2008, 21:15

dolaczam sie do pytania - ma ktos wiecej info w tym temacie?

przez **Saimek** » 29/4/2008, 09:07

Thrillco napisał(a):Przyspieszenie ma m.w. porównywalne z mocniejszymi bzyczkami czyli ponizej 4s. do 100.

Bez przesady.... 5,3 sek tyle wyszukalem po necie... ponizej 4s bez szans.. moment jest ale zakress obrotow za krotki

przez **siekson** » 29/4/2008, 10:15

Bardzo dawno temu czytalem art w fastbiku na temat tego motocykla. Zostal on okrutnie skrytykowany ale prawde mowiac testy w tej gazecie prowadzone sa przez samych gołst rajderow ktorzy wydaje sie ze wyznaja dresiarsko-lanserska zasade ze jak cos nie ma 150 KM to dla nich nie motocykl.

Najwieksze wady jakie wymienili to mala predkosc maksymalna(ok180 - jak dla mnie wystarczy) oraz wydech ograniczajacy mozliwosci zlozenia sie w prawym zakrecie.

W mojej opinii calkiem fajny bzyk. Ciekawa alternatywa dla popularnych 500.

przez **Sorbinian** » 29/4/2008, 11:17

"alternatywa" to moim zdaniem za dużo powiedziane... jak dla mnie to podstawowy minus że mało tego jest na rynku, co może powodować problemy z serwisowaniem, a nawet zakupem takiej zabawki w dobrym stanie. dlatego uważam ze użycie zwrotu alternatywa wobec GS jest nieco naciągane, nie zmienia to faktu ze ładnie wygląda, ma dużo cc( jakby dla kogoś to było bardzo ważnym elementem przedłużającym) a liczba koni na pierwsze moto nie jest przesadzona.

przez **plantator tutek** » 29/4/2008, 11:50

http://stuntpoland.com/showthread.php?t=7293

przez **Kris2k** » 29/4/2008, 12:38

Sorbinian napisał(a):...ma dużo cc( jakby dla kogoś to było bardzo ważnym elementem przedłużającym)

dobry tekst :!:

alternatywa czy nie, zastanowic sie jak najbardziej mozna

przez **tomex017** » 29/8/2014, 22:44

Mam problem, bo niestety nie wiem jak sprawdzic stan oleju w mojej SZR

Jedni mowia ze na silniku odpalonym,inni ze na zgaszonym, cieplym lub tez zimnym. Wie ktos moze jak to zrobic?

przez **pamoz** » 2/9/2014, 20:30

To silnik z suchą miską olejową.Sprawdzasz po zgaszeniu silnika ,o ile pamiętam powinien chwilkę przed zgaszeniem(do pomiaru) popyrkać na wolnych obrotach .Korek nie wkręcony,tylko włożony.

przez **tomex017** » 8/9/2014, 19:41

Dzieki. W takim razie mam za malo ale przy okazji chce go wymienic. Poprzedni wlasciciel lal motul 10w50. Na allegro sa proponowane motul 20w50 i 20w40 chyba, no i castrol 10w40 bodajze. Co lepiej? No i banki sa 4l, ile powinno sie go wlac?

przez **pamoz** » 8/9/2014, 20:49

SAE 20W40 Typ SE (> 5°C) Sommer

SAE 10W30 Typ SE (< 5°C) Winter

Tu masz ciekawą stronę (Tenera to ten sam silnik):http://www.660er.de/Tenere/frame.htm

przez **tomex017** » 30/9/2014, 06:35

Dzieki za odpowiedz, chociaz nie za bardzo znam niemiecki i moze chodzi o cos banalnego, ale niestetynie znam tych olei wiec moze zaufam dla allegro i kupie proponowany przez nich olej

przez **pamoz** » 30/9/2014, 08:25

To nie chodzi o olej niemiecki !?.

to co napisałem to zalecone lepkości oleju w zależności od temperatury otoczenia.(sommer -lato,winter-zima).Olej może być dowolnego producenta ,tylko byle miał odpowiedną lepkość.W sezonie letnim 20w40 i bęzie git.Tłumacz google świetnie zna niemiecki. :wink:

przez **tomex017** » 1/10/2014, 06:42

Co do lepkosci to sie domyslilem, wiec dzieki jeszcze raz za pomoc :wink:

teraz jeszcze jedno pytanie, wiesz moze ile dokladnie powinienem wlac tego oleju? Czy wlewajac mam co jakis czas przepalic, zgasic i sprawdzac jaki jest stan?

przez **pamoz** » 1/10/2014, 14:29

Może trochę samodzielności?

.Na tej stronie którą Ci podałem jest ilość oleju tj.z filtrem 3-3,2l.
Tyle zalewasz(lepiej mniej niż za dużo).Odpalasz ,silnik trochę pochodzi ,gasisz i uzupełniasz do wymaganego poziomu.Ważne: o ile dobrze pamiętam przy tym silniku jest procedura odpowietrzania układu olejowego.Na obudowie filtra oleju jest do tego śrubka(M5 lub M6 ).Po pierwszym zalaniu i odpaleniu luzujesz tą śrubę aby usunąć powietrze.Jak zacznie wyciekać olej ,możesz zakręcić ..Koniecznie poszukaj serwisówki.

przez **tomex017** » 2/10/2014, 21:13

Jeszcze raz dzieki, bardzomi pomogles :wink:

toprawdazemoglem sam cos poszukac ale czasami dobrze tez skonsultowac to z kims bardziej obeznanym. Jak bedziesz w okolicach Bialej Podlaskiej to zglaszaj sie po piwo

Scigacz.pl

Yamaha SZR 660 - opinie

Yamaha SZR 660 - opinie

stan oleju yamaha szr 660 POMOCY

Kto przegląda forum