Scigacz.pl

przez **MatyssDJ** » 17/9/2014, 18:02

Witam jestem tutaj nowy więc witam wszystkich, mam problem z moja CBR 89 rocznik, na normalnej jeździe zaczęło mi coś stukać dzisiaj odpaliłem silnik i słucham coś z dołu silnika , czyżby to panewki? Moze miał ktoś podobny problem POZDRAWIAM

przez **tomek2102** » 17/9/2014, 18:29

Nagraj ten dźwięk to będzie można coś więcej powiedzieć:) Spuść olej i sprawdź czy nie ma w nim złotych opiłków.

przez **miki1406** » 18/9/2014, 11:40

Jeśli znajdziesz opiłki - to po panewkach
Jeśli nie znajdziesz opiłków - awaria napinacza łańcuszka rozrządu...

przez **Trax** » 18/9/2014, 13:05

najpierw radzę sprawdzić najbardziej prozaiczne powody. miałem kiedyś podobną sytuację i po bliższym przyjrzeniu się wyszło że jedna z nakrętek od kolektora się odkręciła i z stamtąd dochodził metaliczny dźwięk

przez **MatyssDJ** » 18/9/2014, 20:01

dzisiaj jechałem do kumpla(mechanik) korbowód mi poszedł :/ dziure w silniku zrobił i raczej silnik do wyrzucenia :/

przez **anntek** » 18/9/2014, 20:55

Jeżeli da się pospawać to nic straconego

przez **MatyssDJ** » 18/9/2014, 21:24

rozkręcimy zobaczymy co się stało jeśli korbowód będzie do wymiany to jeszcze nie tyle, ale w głowicy nic sie nie przestawilo itp?

przez **anntek** » 19/9/2014, 08:03

Daj potem zdjęcia z oględzin

przez **miki1406** » 19/9/2014, 09:18

anntek napisał(a):Jeżeli da się pospawać to nic straconego

No anntek, czy ty jesteś normalny??

Wyrwało stopę korbowodu a wirujący wał wbił jego resztkę w blok wywalając dziurę... Co ty tam chcesz spawać??

Silnik śmietnik... Przyczyną wywalenia korby była więc luźna/starta panewka...

Trzeba się pogodzić z tym, że F1 to już zabytek i silniki będą się kończyć w każdym jednym sprzęcie... Honda zawsze miała problemy z panewkami i to norma, że lecą w tak wiekowym sprzęcie...

przez **Invi** » 19/9/2014, 12:18

anntek napisał(a):Jeżeli da się pospawać to nic straconego

przez **SpeedyGonzales** » 19/9/2014, 13:17

http://www.youtube.com/watch?v=BMYbKowy ... ata_player

Poczytajcie komentarze. Pocisneliście chłopaka a prawdą jest, że można naprawić bloki pęknięte za pomocą kołkowania lub klejenia żywicami epoksydowymi.

przez **miki1406** » 19/9/2014, 13:22

Strzeliłeś kiedyś z korby?? Stary... w silniku jest mixer... Tam już nie ma co leczyć...

przez **Invi** » 19/9/2014, 14:15

Oj... przyspawać korbowód, przyszlifować panewki, wał naprostować młotem, dziurę zalepić czerwony silikonem, zalać silnik moto doctorem i będzie jak nowe xD

przez **anntek** » 19/9/2014, 19:33

Gadacie bzdru. Jak dobry warsztat to da rade. Mało widzieliście.

przez **Karol20** » 19/9/2014, 20:34

anntek napisał(a):Gadacie bzdru. Jak dobry warsztat to da rade. Mało widzieliście.

Tak. Bierzesz stary silnik, sprzedajesz na złom, kupujesz drugi, wymieniasz.

To nawet może być średni warsztat.

przez **miki1406** » 19/9/2014, 20:46

No nie wyrobie...

Chłopie... To jest amelinium! Tego nie pomalujesz :-D

Nawet w samochodach, do ktorych zasadnicza są części zamienne sie nie naprawia silnika po strzale korby, a ty chcesz wysokoobrotowy wysilony japoński silnik kleić, spawać i sztukować... To moze dobry mechanik i wątrobe przeszczepi...

Tylko mechanik idiota bez szkoły i pojecia, który nie docenia swojego cennego czasu, bedzie próbował kleić ten śmiernik

Dotarło???

przez **MatyssDJ** » 20/9/2014, 10:09

dziękuje Panowie za odpowiedzi, ale mam jeszcze jedno pytanie czy silnik od f3 wejdzie w rame do f1?

przez **mlody636** » 20/9/2014, 15:59

Wiem ze silnik f2, f3 i hornet to to samo ale f1 nie wiem. Jak cos to mam 2 silniki z f3 na sprzedaz.

przez **MatyssDJ** » 20/9/2014, 19:36

mlody636 PW

przez **miki1406** » 22/9/2014, 16:47

Jak byś się nie brał za naprawę takiego pieca, to się nie opłaca...

Scigacz.pl

CBR 600 f1 POMOCY !!!

CBR 600 f1 POMOCY !!!

Kto przegląda forum