jaki napęd do ktm duka 125

[anntek]

Witam. Panowie polecicie jakieś napędy z zębatkami bo nie wiem gdzie szukać?

[henio12323]

w salonie KTMa najlepiej polecam zebatki supersproxa, łancuch jakiś DID np VX2 bo jest tani i mega mocny, w sumie ten zestaw do 125tki duke bedzie praktycznie niezniszczalny, o napinaniu bedziesz mogł praktycznie zapomniec aby smarowac, by ochronic przed rdza i uszkodzeniem gumek

[anntek]

Bardziej potrzebuje namiar gdzie kupie to po za salonem? Chciałem się zmieścić w 350zł bo muszę kupić jeszcze łożysko tylnej piasty i amortyzator koła.

[henio12323]

amortyzator koła ? a co to ?

szukaj w sklepach internetowych, allegro itp itd. na italyracing.pl sa chyba najtansze lancuchy DIDy do 350 zl moze byc ciezko, chyba że poszukasz tanszych lancuchów czy zebatek

[darth80]

lancuchy DID do KTMa widzialem na allegro chyba po 150pln

[henio12323]

a czym sie róznią łancuchy did do ktma od łancuchów DID do yamahy ?

[anntek]

Niczym. Amortyzator koła znajduje się w tylnej piaście. Jego zadaniem jest przeniesienie napędu z koła zębatego tylnego na koło/piaste. Jest wyknany z gumy. A ile wytrzymuje łancuch zakuty a ile na spinke? Jaka jest różnica w wytrzymałości łańcucha z oringiem a bez niego bo cena w zakupie 314zł/186zł?

[henio12323]

hehe pytanie retoryczne ;D przeciez jeden kij czy to do hondy yamahy czy ktma

Å‚ancuch zakuty i na spinke wytrzymuje tyle samo, zakuty jest pewniejszy, ale spinka Å‚atwiejsza przy serwisowaniu

to juz zalezy od jazdy itp itd, czasami taniej wyjdzie kupic dwa bezoringowe niż jeden oringowy, ale jak sie mało dba o łancuch ( bo np są dalsze wypady gdzie nie ma jak smarować łancucha) czy np lata sie po piasku, wodzie, deszczu, to oringi duzo lepiej chronią. zawsze lepiej chronią, ale trudno oceniać o ile lepiej bo to zalezy od warunków. jak sie lata w idealną pogode to łancuch bezoringowy i oringowy może i wytrzyma podobnie ( bo w sumie niczym poza uszczelnieniem sie nie rózni )

oringowy ma wade taką, że ma duzo wieksze opory pracy, z kolei duzo lepiej trzyma smar w środku.

do jazdy w terenie raz tylko załozyłem bezoringowy - wyciągał sie jak szmata

aa i co do ringów - to najlepsze są X ringowe, mniejsze opory niż 0 ring a tak samo a moze i lepiej zabezpieczaja

[anntek]

Wolał bym łańcuch rozczepiany bo wrzucę go co 400km do wanny ultra dżwiekowej wyczyszczę i nasmaruje smarem w areozolu Motula. Robie trasy głównie po asfalcie, czasami robię 200km w jeden dzień

[IldefonsFedor]

a czemu nie na allegro? tam tego pełno i taniej niż w innych miejscach,

[Karol20]

a czemu nie na allegro? tam tego pełno i taniej niż w innych miejscach,

Taniej bo to większość podróbki.

[henio12323]

na allegro nie jest taniej, akurat za DIDa vx2 którego kupowałem z wysyłką wychodziło 20 czy wiecej zł wiecej wiec po co przepłacać.

co do Å‚ancucha - nie ma problemu, najlepiej szukaj z zapinkÄ… na wcisk, chyba w sumie innych teraz nie dajÄ…. a co do myjki - bez sensu

[Kanpens]

cześć,

planuję dopiero zakup pierwszego motocykla i myślałem właśnie nad czymś takim małym nawet na chwilę, żeby się do końca przekonać co do jazdy

w związku z tym tematem mam jednak pytanie - ważne bo dotyczy kosztów - czy żeby utrzymać 100% pewności co do bezpieczeństwa lepiej kupić w salonie KTMa? (chodzi mi oczywiście o bezpieczeństwo techniczne).

Poszukam zaraz w necie jeszcze czegoÅ› na ten temat

[anntek]

Ja słyszałem że napędy KTMowskie są miękkie (tylko słyszałem)... koledzy jak twierdzicie że na allegro w cale nie jest taniej i są podróby to podajcie miejsce zakupu łańcucha 520 112 ogniw? Co do wanienki, to mam własną w warsztacie i wiem że bardzo dobrze czyści.

[henio12323]

kanapens - gdyby każdy tak myslał to nie istniał by rynek wtórny, oczywiscie że kupujac nówke w salonie masz 100% pewnosci co do maszyny bo jest nowa, ale kupujac roczna uzywke czy kilkuletnia nawet, bywa róznie, moze byc trup, moze byc odpicowany trup a moze byc moto praktycznie jak nówka tylko z jakimstam przebiegiem, żeby to wycziac trzeba sie znać i miec troche szczescia. jak masz na oku maszyne to zleć mozliwosc np przebadania jej w ASO, pare stówek zapłącisz ale wiesz co kupujesz ewentualnie.


oryginalny naped z KTMa jest kiepski, zalezy jeszcze jaki rok model itp bo często wstawiali REGINY łancuchy, i niektóre po kilku wyjazdach wymagały wymiany ( mówie tutaj o wyczynowych EXC ) a czasami potrafiły długo wytrzymac i ludzie znów je zakładali.

napisałem ci wyzej stronke italyracing.pl ( albo wklep w google na pewno znajdziesz) tam kupowałem i wiem ze łancuchy są ok, do dzisiaj smigam na łancuchu z tej firmy kupowany. a co domyjki - oczywiscie że dobrze czysci ale nie wsadzał bym tam łancucha.

[anntek]

A czemu byś tam nie wsadził łańcucha? Nie wiem czemu na większości sklepów podają tylną zębatkę do mojego motocykla 44T a jest 45T i inna ilość otworów do mocowania zębatki, piszą też że pasuje do hondy varadero.

[henio12323]

bo syf zazwyczaj jest tylko na zewnątrz i mozna go usunąc mechanicznie / płynem do czyszczenia, w myjce usuniesz dodatkowo cały smar ze srodka a jego nie da sie tak łatwo napuscic,

ja co jakis czas jak mocno zasyfiony łancuch to sobie przelece ropą i sie błyszczy jak nówka ;D potem od razu smaruje i jest ok.

co do zębatki - widocznie do viaderka pasuje, moze zdjęcia tylko poglądowe wrzucają. a ilosc zebów - zawsze są rózne dostepne, jak ci pasuje przełozenie to szukaj takie jakie miałes

[anntek]

Pasuje mi przełożenie. Co do wanny to chodziło mi o czyszczenie zwykłego łańcucha bez uszczelniaczy

[anntek]

A jak bym chciał zwiększyć v-max to jakie musiał bym zębatki zmienić? Chodzi mi o rozmiary, mam 14T/45T. Gdzie moge sprawdzić czy długość łańcucha się nie zmieni? Ma może ktoś jakieś porównanie jak zmieniają się prędkości wraz ze zmianą kół zębatych?

[kravter]

jak chcesz zwiekszyc predkosc to albo wieksza z przodu albo mniejsza z tylu.