Zębatka na przyśpieszenie

[Grzybu7]

Cześć mam do was pytanie jaką zębatkę kupić pod przyśpiesznie? Wiem że trzeba większą ale o ile zębów kupić z przodu i z tyłu? z tylu posiadam 47 bodajżę więc ile kupić? 50z wystarczy czy mniejszą? i jak z przodu powiedzmy jest 13z to kupywać większą czy zostawić? I jak już to obojętnie jaką zębatkę z 50 zębami kupie podejdzie pod Junaka 901 F? I da się sprawdzić jakoś czy moduł jest odblokowany? I gdzie on się znajudję w Junaku 901/ 901 F

[SpeedyGonzales]

Moduł to pewnie jeden zespół z cewką, patrzysz od kapturka świecy przez przewód WN do cewki. Jeśli w jej pobliżu nie znajduje się połączony z nią prostokąt w obudowie z radiatorami to masz go w cewce.
Zębatki: nie wiem do czego będzie przeznaczone moto, ale zwykle są zestawy np 50z lub 55z, w teren proponuję kupić tą większą. Jeśli Ci nie spasi to tanim kosztem dokupisz przednią z ząbkiem więcej. Na drogę hm, trudniejsza sprawa. Moto do codziennej jazdy?

[Grzybu7]

Do jazdy codziennej - i a długie i krótkie trasy. Mówiąc krótkie mam na myśli 100km. min. Jest wolny i chce żeby się szybciej zbierał jak i vmax był większy. Kupiłem jak na razie kompletny tuning 72 ccm3

[Grzybu7]

ProszÄ™ o pomoc. Jestem zielony w tych sprawach :/



Na przyszłość edytuj post kolego, nie pisz jednego pod drugim

Movi

[MarSen]

Jak chcesz na przyspieszenie to wziąłbym przód 13z i tył o 3-4 zęby większą niż masz teraz (nie wiem jakie są). Jak dasz takie zębatki to v-max Ci na pewno spadnie, ale będzie się nieco lepiej zbierał.

[Grzybu7]

Z tyłu mam 47 ale policzę dla pewności. I teraz pytanie. Mam Junaka 901 F i jak powiedzmy kupie na tył 50z to obojętne jaką tą zębatke kupie? Bo na allegro itp nie ma takiej. Więc mam coś zmierzyć czy jak?

Ok przepraszam

[MarSen]

Musisz mieć dokładne wymiary zębatki. Konkretnie te: http://czesci-moto.pl/galerie/z/zebatka ... 3_8092.jpg To tylko przykład. Musisz znać swój rozmiar łańcucha (420 lub 428, raczej 428, bo w Bartonie Fighterze też taki mam) i te wymiary, które masz wyżej podane. Najlepiej zajechać do pobliskiego serwisu i poprosić o zębatkę tylnią do Twojego moto i powiedzą Ci ile mają zębów. Wybierzesz coś i kupisz.

[Grzybu7]

Ok dzięki. I powiedzmy na zębatce 50z będzie odczuwalne to żę szybciej się zbiera i osiąga ten vmax? Czy jak?

[MarSen]

Tego Ci nie powiem, bo sam nie zmieniałem nigdy zębatki na inną niż rekomendowana przez producenta. Powinno być odczuwalne, ale to nie będzie jakaś duża różnica.

[Grzybu7]

Nawet przy 72ccm3 nie będzie tego bardzo czuć? Czyli w sumie nie opłaca się kupować zębatek a wystarczy kupić sam moduł?

[MarSen]

Powiem Ci tak: Ja bym tego nie zmieniał. Fabryczne zębatki są taką równowagą między przyspieszeniem a v-maxem. Co do modułu: Do ilu kręci Ci na 4 biegu?

[Grzybu7]

Na 4 biegu max jechałem 70/75km/h przy 7k obrotach max 7,5 więcej nie pójdzie nawet z góry.

[MarSen]

To kup moduł odblokowany i powinien kręcić do czerwonego pola.

[Grzybu7]

Ok. A jak sprawdzić jaką mam pojemność w Junaka bo podobno montowali do niego 72ccm3? Da się jakoś to sprawdzić bez rozbierania silnika? Np. przez porównanie cylindra 50ccm3 i 72cmm3?

[MarSen]

Pisze na nim (cylinder to jest ta czarna część silnika, chyba, że masz cały na czarno pomalowany, bo różne są). Wiesz, że jazda 72cm3 zarejestrowanym na 50cm3 jest niezgodna z prawem, a podczas jakiejkolwiek kolizji cała wina spada na Ciebie, a ubezpieczyciel nie wypłaci Ci ani grosza prawda?

[Grzybu7]

Tak tak ja to wiem A jak nie pisze w na nim? Patrzyłem z każdej strony i pisze tylko 139FMB i TX 8 bodajże.