Scigacz.pl

przez **SkyLine8211** » 13/5/2014, 21:12

Jako, że to mój pierwszy post na forum chciałbym się przywitać. Poszukuję crossa w cenie do 5.5k zł i do 7k zł. Motocykl ma być wytrzymały. Jazda tylko w weekendy, wyjątek to wakacje gdzie może się zdarzyć częściej, niedaleko mam żwirownię także żeby był żwawy. Dobra dostępność części. W grę wchodzą wszystkie rodzaje hard enduro, full cross itd.

Pozdrawiam.

przez **henio12323** » 13/5/2014, 21:44

za tą cene cuda nie kupisz do tych 7 tysiecy szukał bym jakiegos ktma exc 125 - dosyc mocne fajne moto, idealne do nauki.

napisz moze cos więcej o sobie ile masz wzrostu, ile wazysz.

przez **SkyLine8211** » 13/5/2014, 21:56

No jestem dość masywny 78kg przy 172cm [do 7 tyś] .. Kolega też ok 172cm i ok 50-60kg..[5.5tyś.] Odrazu mówię że to nie pierwsze moto i nie potrzebuję do nauki 125 .

przez **henio12323** » 14/5/2014, 07:41

to czym wcześniej jeździłeś ?

bo generalnie 250tka w 2T jest dla amatora za mocna i zbyt agresywna, 125tka w 2T po takim terenie szybko zarżniesz, z kolei nie stać was za bardzo na jakies lepsze moto, jeszcze za 7 tysi cos sie kupi żeby sensowniej jeździło ale za 5 tysiecy to dobrą yamahe dt 125 mozna kupic

ewentualnie suzuki DR 350 fajne ekonomiczne moto. ale to teraz zalezy ile macie kasy na utrzymanie sezonowe, bo DR kosztuje kilka razy mniej niz jakas wyczynówka katowana

przez **SkyLine8211** » 14/5/2014, 16:44

Ja honda rancher 350 a kolega dr125. A taka XT 600, DR600 albo DRZ400 pokonała by żwir pod kątem 60-80 stopni?

A takie najbliżej ceny bo jak wiemy trafiają się okazje i można coś wyrwać. KXF 450, RMZ 450 itd to jaki najlepszy bo czytałem że to jedno kopyto.
np. http://olx.pl/oferta/honda-crf-450r-CID ... 3eb0f322f9 i http://olx.pl/oferta/ktm-exc-380-mega-s ... 3eb0f322f9

przez **henio12323** » 14/5/2014, 20:15

skaczesz po tych modelach - zdecyduj sie bardziej

XT i DR to nie sprzety w cięzki teren, tak o po szutrowych prostych lesnych odcinkach spoko, ale zjechac ze sciezki to juz porażka moto. DRZ duuuzo lepsza ale też wyczynowa nie jest. czy by pokonała - ciezko powiedziec zaleznie od warunków.

co do crf rmz i całej gamie crossówek - jak sama nazwa wskazuje to crossówki na tor, szybko zakatujecie je w terenie, a koszta utrzymania bedą wysokie, no chyba że macie wiecej kasy na utrzymanie motocykla niz na zakup

a ktm exc 380 to porazka ;P i drogie moto i mało dobry wybór dla amatora, nie za duzo częsci, beznadziejnie pracuje silnik, no i bez doswiadczenia konkretnego moze byc niebezpieczny

przez **SkyLine8211** » 15/5/2014, 19:38

Ale to nie w taki teren.. Lekkie błoto na drodze, żwirownia czasami gdzieś dojechać sklepu, może tor raz na rok itp.

https://www.google.pl/maps/place/Sid%C5%82owo/@53.9247422,15.7215307,698m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x470050323474f0c1:0xd83e34753fd746c7

<-zaznacz wszystko

przez **henio12323** » 15/5/2014, 19:42

skoro nie tor, to nie crossówka, skoro dojazd do sklepu to enduro, DT 125, DR 350, takie sprzety widze że były by ok, za 7 tysi jakby sie dobrze pokusic to moze nawet i DRZ.

przez **SkyLine8211** » 15/5/2014, 20:50

https://www.youtube.com/watch?v=bUuo51Upjvw
Oto ta żwirownia, ludzie jeżdżą tam różnymi pojazdami i takie górki chcieli byśmy pokonywać.

przez **henio12323** » 15/5/2014, 21:05

a ile macie kasy na utrzymanie sezonowe i konkretniej jakie przebiegi roczne mniej więcej. bo w sumie mozna sie pokusic o crossówke jak tylko taki teren ale taka długo nie pozyje i tanio nie bedzie

przez **SkyLine8211** » 15/5/2014, 21:18

Jak coś bd trzeba zrobić to się zrobi. 2000-4000km rzadko jest czas na latanie. Dodam że nie piłuję maszyny jeśli mój obecny quad jedzie max 70km/h to jadę jakieś 30-40km/h w terenie..? no chyba że chcę wyjechać.

przez **henio12323** » 16/5/2014, 09:34

po 1) quad to inna bajka
2) tak sie tylko mówi ;P na motocyklu jest inaczej
po 3) kupujac crossa on jeździ zero jedynkowo albo gaz do konca albo w ogóle, ciezko jeździc na pół gwizdka bo charakterystyka nie zachęca do tego..

z takimi przebiegami bo najmniejsze nie są to musisz sie liczyc na 1500 zł rocznie minimum w same czesci plus robocizna jeżeli sie nie znacie. oczywiscie to nie znaczy że co rok bedzie wkładu 1500 zł bo tu chodzi o średnią, raz wydasz 500 zł raz 2500 zł ;P jak macie tyle kasy to mozecie polować na jakies typowe crossówki, na same takie piaskowanie jeszcze od biedy dadzą rade.

przez **SkyLine8211** » 16/5/2014, 10:55

2500 na rok to nie koszmar. No w okolicy to tylko ta żwirownia. A piłować nie lubię no jakoś tak dziwnie.

przez **SkyLine8211** » 16/5/2014, 13:24

To więc jakieś konkretne marki?

przez **henio12323** » 16/5/2014, 19:37

do 5 tysięcy ciezko doradzić, 250 w 2T bedzie beznadziejna za mocna, zbyt sypliwa, zbyt mało przyjemna do jazdy
z kolei na 4T jeszcze Cię nie stać, moze jaks juz to jakas CRM 250, rmx 250 cos co sie nie rozleci za szybko a jak juz to remont bedzie tanszy i wystarczający na dłużej no i żeby sprzetem dało sie sensownie latać

do 7 tysiecy mozna szukać jakiegos padła w 4T ale szczerze to prócz starych strupiałych yamaszek bedzie ciezko, tutaj raczej moze bym szukał jakiegos ktma bez papierów 450tke fajnie było by EXC wyrwać ale jak pisałem za tą kase nie bedzie zbyt łatwo

przez **SkyLine8211** » 19/5/2014, 11:17

Mogę się wymienić za hondę xr600.. Opłacalna ?

przez **henio12323** » 19/5/2014, 21:28

hehe nie wiem czy opłacalna na pewno XR600 to średnie moto w cięzki teren, za cięzka i zbyt mułowata

przez **SkyLine8211** » 20/5/2014, 17:47

No tak wymiana

A full cross to tylko kopka ?

przez **henio12323** » 20/5/2014, 22:14

ktmy chyba mają jedyne rozruszniki w SXFach ale tylko nowszych cos mi sie kojarzy że od 2009-2010 roku w góre wczesniej i inne tylko kopka

przez **SkyLine8211** » 28/5/2014, 20:39

Dostałem ofertę KAwa KX250 z 2000r. Spalanie? VMax? serwisowanie? generalnie czy się opłaca..

Scigacz.pl

Motocykl offroadowy od 250ccm.

Motocykl offroadowy od 250ccm.

Kto przegląda forum