Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi.

[RandyCouture]

henio gwarantuje ci że moim skuterem bym większy teren mógł przejechać niż ty

[cr 250 :P]

witajcie to znowu ja ... wahacz zrobilem elegancko zabralem sie do skladania szatana wszystko ladnie pieknie ... odkrecam srube od spustu oleju przykrecam a tu gwint zje.... w silniku od sruby ... juz mam dosc poprzedniego wlasciciela tego motoru bo zamiast pod katem przykrecic srube tak jak powinno byc to on przykrecil na wprostu i spieprzyl gwint juz mi rece opadaja ... teraz mysle jak to zrobic bo lapie do polowy albo dac ze dwie podkladni miedziane ktore sie dopasuja tam do rowka albo mysle nagwintowac na nowo gwint ale wtedy bd musial wlac i zlac olej zeby pozbyc sie opilkow metalu .... co sadzicie ktory pomysl lepszy ... 1 czy 2 wiadomo 2 pomysl bd raczej najlepszy ... czy macie inne pomysly ... pogoda juz elegancka a szatan dalej stoi jak stal

[RandyCouture]

ej to twój pierwszy motor ta cr250 ? bo wszyscy mówią że to tylko dla doswiadczonych jest sam mam ochote kupić cwiartke w dwusówie albo 450 4t doswiadczeniezerowe jedynie skuterem po terenie wymiatam 70cc

[henio12323]

250tka tylko dla doswiadczonych... kto mówi inaczej znaczy że jeździ jak dziadek i odkręca tylko na prostych ;D a na torze 65tki takiego delikwenta zwykle obejzdzają ;D no ale kazdy kupuje to co chce.


co do problemu z silnikiem - kolego ja polecam wkładki helicoil/recoil czyli rozwiercasz gwintujesz i wkręcasz taką spręzynke. potem normalną oryginalną srube spustu wkręcasz i trzyma jak trzeba. mozesz podjechac gdzies do mechanika żeby ci to zrobił. bo trzeba miec odpowiednie wiertło i gwintownik pod daną spręzynke. chyba że chcesz sobie dokupic zestaw. i to trzyma bardzo dobrze, niektórzy twierdzą że jak słaby stop oryginalny to moze trzymać nawet mocniej niż oryginał

[RandyCouture]

henio jezdziłeś w okolicach albo znasz kogoś z Biłgoraja? ty a można dwusówem 250cc jezdzić na niskich obrotach czy silnik sie zatrze?

[cr 250 :P]

RandyCouture- odradzam ci kupno 250tki na pierwsze moto of roadowe bo moze cb pozamiatac i to ladnie to juz nie zarty ... ja sam najpierw zaczynalem od 100 pozniej byly 2 125cm3 nastepnie kat 600cm3 4t a dopiero 250 cr ... nie porownoj skuteru 70 nawet do 100cm 2t ktore maja po 30km .... a jazda na nawet nie polowie gazu w 2 sowie to nie jazda silnik wysoko obrotowy ktory lubi jak mu sie da ... a nie trawi za bardzo wolnych obrotow ... nie mowie ze jestem tak nie wiadomo jak doswiadczony ale troche jezdzilem i zdecydowanie odradzam ci kupna cr 250 bo to szatan ... zle zoperujesz gazem i mozesz sie to zakonczyc szpitalem ... na pierwsze moto 125 cm najlepiej ja bylem bardzo zadowolony z cr 125 cm i tez zamiataa niezle ....




dzieki za info henio to bd najlepsze rozwiazanie ... i jakis mechanik napewno sie znajdzie zeby to zrobil ...

[RandyCouture]

cr250 i jak wypada ta Honda 250cc 2t w porównaniu z ktm 600cc 4t który bardziej ma lepszą przyśpieche ? cr250 a można dwusówem jezdzić na niskich obrotach bo słyszałem że jazda na niskich grozi zatarciem silnika prawda to? kur dźwięk dwusówa mnie jara

[cr 250 :P]

z tym katem co mialem lepiej bo cr nowsze mam ... cr 250 1997 lzejsza o 30 kg wieksza moc z kazdego biegu na kolo leci ... na pierwsze motoo odradzam odrazu bo idzie sie zabic .... 4t lapie od dolu gaz a 2t od polowy lapie do polowy jak motorynka a pozniej rece rwie jak sie wkreci ... nie patrz na wielkosc silnika tylko na stan dobra cr 125 42km z bardzo dobrym drajwerem lyknie nie jedna cr 250 jak ktos nie umie jezdzic ... jest lzejsza troche i te 42 km robia swoja robote dobrze jak kupowac 4t to tylko i wylacznie 250 ktora tez ma okolo 42 km ... ale jak kupisz dobra cr 125 to na poczatku bd przerazony ale i bardzo zadowolony bo robote dobra robi i niezle zapierdziela ... chyba ze chcesz sie pochwalic przed kims to kup 250 2t ale jak sie polamiesz to pozniej bd sie z cb smiac koledzy

[RandyCouture]

a można ćwiartką 2t jezdzić na niskich obrotach czy silnik sie zatrze?

[cr 250 :P]

to nawet wtedy 40 procent mocy nie osiagniesz bd jezdzil jak motorynka 2t musi sie wkrecic na obroty zeby jechal... no za bardzo te silniki nie tolerua niskich obrotow 4t owszem toleruje ale 2t nie za bardzo ... a nie mam pojecia czy sie zatrze ja osobiscie jeszcze nie jezdzilem non stop na niskich obrotach i nawet jak dojezdzam gdzies i chce stanac to staram sie jak najszybciej jechac zeby pozniej mocno dochamowac ale raczej sie nie zatrze jak bys non stop trzymaj gaz do konca i jechal przez jakies 15km na maxa nie odpuszczajac gazu to wtedy mozesz zatrzec 2t ... ale tak raczej nie ... dla odwaznych swiat nalezy najwyzej moto bd stalo bo sie mocy przerazisz bo jest nie ziemska naprawde ... i moim zdaniem zle sie uczy na za mocnym motorze jak ty twierdzisz ze nigdy nie jezdziles na motocyklach of roadowych ... ale to twoje pieniadze i twoje zdrowie wiec ja moge tylko doradzic

[cr 250 :P]

Pytanie do Henia bo ty miałeś tez crke 250 ktora śruba jest od regulacji wolnych obrotów bo wyczytałem ze niby tez grzybek od ssania to prawda proszę o jak najszybsza odpowiedz

[cr 250 :P]

A problem wyglada tak na niskich obrotach mi skacze raz niskie raz wysokie i nie wiem co tam jest od niskich obrotów bo tam w keihilu jest tylko jedna śrubka od wysokich i tak sie dzieje jak wciskam sprzęgło

[henio12323]

cr 250 - edytuj posty nie pisz jeden pod drugim - ostatnie ostrzeżenie słowne

tak w CR 250 miałem w grzybku od ssania regulacje wolnych obrotów

moze tez ci powietrze lewe gdzieÅ› Å‚apac

[cr 250 :P]

dobrze to juz sie wiecej nie powtorzy ...

czyli dobrze wyczytalem nie powinno lapac lewego bo go czyscilem i sprawdzalem wszystko tam bylo dobze i wszystko jest szczelne ... a ja ni iglicy przestawialem na srodek bo bylo o jedno nizej jak na srodku i pewnie dlatego i teraz bd musial gaznik ustawic ... pobawie sie dzisiaj bo desz pada to akurat bd mogl sobie pogrzebac ...

[Budda22]

Witam, jaka świeca do YZ 125 2T 98-01r ?

[Landryss25]

BR9EIX

Budda nie zakładaj tematów bez sensu. Tamten został usunięty.

[Nagaroth]

Witam mam pytanie odnośnie korbowodu w cr 125.

No bo jest założona korba marki "roxar" no i nie ma przebarwień ani nic, luzu góra dół nie wyczuwam, a na boki ma taki na pare milimetrów (patrząc na główke korbowodu) ale według serwisówki luz na boki mieści się w normach. No ale teraz mam dylemat bo nie wiem na ile mth mi starczy ta korba, bo mam nowy tłok i chce założyć żeby chociaż 4 baki na tym zrobić, bo później odrazu remont, bo jeszcze nie mam kasy na to a chce pojeździć. No i teraz mam pytanie, bo ma taki lekki luz skrętny, nie wiem czemu on jest skoro nic nie było jej słuchać, luzy w normie a skrętny ma taki minimalny, w serwisówce nic o tym nie wyczytałem czy może taki występować a jak tak to jak duży... także nie wiem czy zrobi te 4 mth czy nie...

[wawzon]

Gdzie znajdę śrubkę na gaźniku która ustawia się ile moto dostaje paliwa czy coś takiego. Kolega ostatnio mi o tym mówił ale nie mogę znaleźć

[henio12323]

nagaroth - czy zrobi czy nie nie wiadomo... powinien zrobic ale jest sens składac na nowym tłoku, nowe uszczelki i za 4 mth znowu rozbierac ? moim zdaniem totalny bezsens, weź pozyczke za 300 zł i kup sobie od razu korbe...

wawzon - chodzi ci o skłąd mieszanki ? w tych gaźnikach ( keihin fcr bo rozumiem że do kxfa szukasz ) jest od spodu blizej głowicy, na płaski srubokręt fabrycznie idzie. ale to jest tylko jedna z mozliwosci ustawienia dawki paliwa

[Nagaroth]

Henio - wymiana korby to nie jest 300zł wiesz o tym na pewno, bo odrazu bym wymienił łożyska na wale, uszczelniacze, uszczelki, po prostu wszystko co trzeba, ale u mnie będą zawody niedługo i nie wyrobie sie, nie startuje w nich ale bym chciał przyjechać tam moto, dlatego wlasnie mi zależy na tej korbie Spróbuje założyć, jak będzie git to dobrze, jak nie to trudno, raz się żyje, bo licze sie z tym, ze to jest ryzyko, ale będzie dobrze xd Niby to nie jest duży luz, no ale parenaście tysięcy obrotów robi swoje, a co do uszczelek to mam drugi komplet co mi został kiedyś nowych także to żaden wydatek. Dzięki za odpowiedź.