Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 12/5/2014, 10:52

Dyskusja na temat: Yamaha MT-125 - przyszłość jest dziś
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Yamaha MT-125 - przyszłość jest dziś

przez **Komentatorzy** » 12/5/2014, 10:52

Ciekawe kto to u nas kupi? Raczej mało którego 16-latka stać na moto za 17 tys. Niestety zostają nam Junaki lub Romety, które nie są dużo gorsze od konkurencji Premium (brzydsze to na pewno) a d otego tańsze 4-5 razy <hr>zulugula

przez **Komentatorzy** » 12/5/2014, 12:10

Mysle ze moze wiele osob go kupic bo za 17k dostejemy nowy [ nie skladany z dwoch, zajezdzony albo wyciagniety z przestanku autobusowego ] moto na ktory styka tylko prawo jazdy kat B

<hr>torpeda

przez **Komentatorzy** » 12/5/2014, 12:20

Komentatorzy napisał(a):Mysle ze moze wiele osob go kupic bo za 17k dostejemy nowy [ nie skladany z dwoch, zajezdzony albo wyciagniety z przestanku autobusowego ] moto na ktory styka tylko prawo jazdy kat B <hr>torpeda

Prawo kat. B nie "styka" ponieważ ono jest tylko i wyłącznie na moto bez biegów

<hr>Talibek

przez **Gelten** » 12/5/2014, 13:13

Komentatorzy napisał(a):
Komentatorzy napisał(a):Mysle ze moze wiele osob go kupic bo za 17k dostejemy nowy [ nie skladany z dwoch, zajezdzony albo wyciagniety z przestanku autobusowego ] moto na ktory styka tylko prawo jazdy kat B <hr>torpeda 
Prawo kat. B nie "styka" ponieważ ono jest tylko i wyłącznie na moto bez biegów <hr>Talibek

Jakie bez biegów? Mowa jest o AUTOMATYCZNEJ skrzyni biegów. Skrzyni BIEGÓW.

Co do motocykla, wygląda fajnie, pewnie jeździ podobnie do YZF 125R, ale cena... Zabije ten towar.

przez **Komentatorzy** » 12/5/2014, 14:01

Za 17.700 to ja wolę kupić nówkę Kymco Downtown ABS 300cc i śmigać szybciej, wygodniej i praktyczniej. <hr>Jan-ex

przez **Komentatorzy** » 12/5/2014, 14:03

Cacko.
Ale nie ma automatycznej skrzyni

<hr>Andrzej

przez **Komentatorzy** » 12/5/2014, 19:22

Komentatorzy napisał(a):Ciekawe kto to u nas kupi? Raczej mało którego 16-latka stać na moto za 17 tys. Niestety zostają nam Junaki lub Romety, które nie są dużo gorsze od konkurencji Premium (brzydsze to na pewno) a d otego tańsze 4-5 razy <hr>zulugula

Niektóre 16-latki z kat. A1 mają na szczęście szurniętych ojców, którzy kupują właśnie takie 125

<hr>ojciec

przez **Komentatorzy** » 12/5/2014, 21:31

KTM to marka premium w porownaniu z Yamaha? Germanofilia autora przybrala juz niedorzeczne ksztalty. <hr>FirstToFight!

przez **Komentatorzy** » 12/5/2014, 21:53

ok... Świetne moto, naprawdę 125 ccm które mocno na siebie zwraca uwagę. Design, zawieszenie Up. Ale dlaczego wciągać to do worka serii MT? Co to ma wspólnego z Yamahą Mt-01 czy Mt-09? dla przypomnienie MT-Master of Torque. W przypadku Mt-125 To master może i jest ale Torque które wynosi całe 12,4 Nm? Zawiodłem się. Kiedyś elitarna seria, a teraz wózek marketingowy
 <hr>Fan serii MT

przez **Komentatorzy** » 12/5/2014, 22:45

Abu nowym przepisom stało się za dość, wystarczy zautomatyzować zmianę biegów. I tu mamy pole do popisu polskim wynalazcom i kombinatorom. <hr>Tonny7

przez **Komentatorzy** » 12/5/2014, 22:47

Komentatorzy napisał(a):KTM to marka premium w porownaniu z Yamaha? Germanofilia autora przybrala juz niedorzeczne ksztalty. <hr>FirstToFight!

to oczywisty absurd - a cały "artykuł" to zalew reklamowej propagandy dot. tego ... hmm... "motoroweru"... <hr>txa

przez **Komentatorzy** » 12/5/2014, 23:10

125 za 17,7 tys PLN to duzo. Przeciez niewiele drozsza (o 5 tys PLN) jest Mt-07 ktora jest 5-razy mocniejsza. Nowa yamaha wygląda nieźle ale przebojem raczej nie zostanie, powinna byc zdecydowanie tansza. <hr>hans

przez **Komentatorzy** » 13/5/2014, 14:01

Miałem NSR z lat 90. Nigdy nie zgasła w lesie, wyglądała i jeździła świetnie. To co się w unii wyprawia to jest jakaś kpina, 15 koni, słodki jezu... <hr>Andrzej

przez **Komentatorzy** » 13/5/2014, 22:07

ktoś zna markę kasku ze zdjec ? <hr>kakask

przez **Komentatorzy** » 13/5/2014, 23:30

Komentatorzy napisał(a):ktoś zna markę kasku ze zdjec ? <hr>kakask

Shark , model Vancore. <hr>rami

przez **Komentatorzy** » 14/5/2014, 08:20

Jeździłbym, nie powiem, takie pierdziszony mają w sobie coś fajnego, są zwinne i delikatne, a przy tym dają dużo frajdy. Gdybym miał wybierać między swoją DT125 a Thundercatem, wybrałbym DT. <hr>jaca

przez **Komentatorzy** » 14/5/2014, 08:20

Jeździłbym, nie powiem, takie pierdziszony mają w sobie coś fajnego, są zwinne i delikatne, a przy tym dają dużo frajdy. Gdybym miał wybierać między swoją DT125 a Thundercatem, wybrałbym DT. <hr>jaca

przez **Komentatorzy** » 14/5/2014, 08:52

Piszesz o lekkim motocyklu Yamahy czy KTM-a (128-138 kg. ), a co byś powiedział o włoskim Borile Multiuso? Podobno waży około 80 kg. z silnikiem 4-taktowym 200cm. <hr>stanislaw witold

przez **Komentatorzy** » 14/5/2014, 10:09

Moim zdaniem tego typu motocykle powinny być robione na zasadzie ybr 125 - wlasna fabryka w chinach ale z dobrym QC. Wtedy faktycznie można obniżyć koszty, JEŚLI jakość będzie na zadowalającym poziome. To że motocykl robiony jest w chinach to nic nie znaczy.

Druga sprawa chiny robią coraz fajniejsze pierdziawy. Zrobiłem 10k na chińskim motorowerze. Jakość faktycznie kiepska jeśli chodzi o materialy i spasowanie, jednak mechanicznie nic z tym się nie działo takiego. Co najwyżej żarówka się spaliła i lakier za szybko się rysował, ale mechanicznie NIC NIGDY nie padło

<hr>sharpi

Scigacz.pl

[Yamaha MT-125] Yamaha MT-125 - przyszłość jest dziś

[Yamaha MT-125] Yamaha MT-125 - przyszłość jest dziś

Kto przegląda forum