[Suzuki V-Strom 1000] Suzuki V-Strom 1000 ABS - Å‚owca prz

[Komentatorzy]

Gdyby jeszcze tylko dodali wał napędowy, to byłoby dla mnie cudo. Ale i tak uważam, że to świetny motocykl. <br><hr>Gnypek<br>

Kardan w takim moto powinien być obowiązkowo. Jeżdżąc turystycznie (w końcu do tego ten moto jest) świstający, pykający łańcuch którego często trzeba smarować a przez to brudzi koło i całą resztę to pomyłka.<br><hr>Podróżnik<br>

a ja mam zupełnie inne zdanie.
moto z łańcuchem jest dużo lżejsze, łatwiej naprawić, olejarka załatwia sprawę.
<br><hr>dzik<br>

Kardan wisi tak nisko, że jego waga jest nieodczuwalna. No chyba, że ktoś nosi swój sprzęt na plecach.<br><hr>bezu

[Komentatorzy]

He ! Boczo is the best. Facet pisze naprawdę fajnie pisze i widać że się zna na rzeczy. Oby takk dalej!!!!!!<br><hr>kostek0411

[Komentatorzy]

Gdyby jeszcze tylko dodali wał napędowy, to byłoby dla mnie cudo. Ale i tak uważam, że to świetny motocykl. <br><hr>Gnypek<br>

Kardan w takim moto powinien być obowiązkowo. Jeżdżąc turystycznie (w końcu do tego ten moto jest) świstający, pykający łańcuch którego często trzeba smarować a przez to brudzi koło i całą resztę to pomyłka.<br><hr>Podróżnik<br>

a ja mam zupełnie inne zdanie.
moto z łańcuchem jest dużo lżejsze, łatwiej naprawić, olejarka załatwia sprawę.
<br><hr>dzik<br>

Moim zdaniem, to roznica w masie jest niewyczuwalna w "normalnej" eksploatacja, a bezobslugowosc i czystosc walu jest dla mnie bezcenna. Pozdrawiam!<br><hr>Gnypek

[Komentatorzy]

Mam kle500 miałem okazje jazdy dl1000 suuuuuper (a prubowałem varadero , tdm , afryke , aprile , gs650 ) . Styliści co projektowali przód nowego niech zmienią dilera lub lekarza KOSZMAR STYLISTYKA RODEM BMW .
Lecz o gustach ponoć się nie dyskutuje <br><hr>mordziak

[Komentatorzy]

Moje odczucia co silnika są zupełnie odmienne. Fakt, że bardzo ładnie liniowo oddaje moc, ale kiepściutko z osiągami!! Pozwyżej 160 km/h już nie jedzie (a autor pisze że mu przyspieszał :/ - chyba zgórki i z wiatrem ) wg. testu z czasopisma motocykl, do 100km/h ma 4 s., do 200 km/h ma ... 20s.!!! To jakaś maskra! Bezpośrednia konkurecja miażdży np Versys.<br><hr>mojito

[Komentatorzy]

Moje odczucia co silnika są zupełnie odmienne. Fakt, że bardzo ładnie liniowo oddaje moc, ale kiepściutko z osiągami!! Pozwyżej 160 km/h już nie jedzie (a autor pisze że mu przyspieszał :/ - chyba zgórki i z wiatrem ) wg. testu z czasopisma motocykl, do 100km/h ma 4 s., do 200 km/h ma ... 20s.!!! To jakaś maskra! Bezpośrednia konkurecja miażdży np Versys.<br><hr>mojito

[Komentatorzy]

Dla mnie rewelacja, najlepszy motocykl w klasie. Kupiłem, na razie 2500 km i z każdym kolejnym kilometrem bardziej mi się podoba. Seryjne kufry za małe ale to tyle z negatywów <br><hr>Seb

[Komentatorzy]

Moje odczucia co silnika są zupełnie odmienne. Fakt, że bardzo ładnie liniowo oddaje moc, ale kiepściutko z osiągami!! Pozwyżej 160 km/h już nie jedzie (a autor pisze że mu przyspieszał :/ - chyba zgórki i z wiatrem ) wg. testu z czasopisma motocykl, do 100km/h ma 4 s., do 200 km/h ma ... 20s.!!! To jakaś maskra! Bezpośrednia konkurecja miażdży np Versys.<br><hr>mojito<br>

Potwierdzam te obserwacje. Powyżej około 6000 obr/s silnik już się męczy. Jak ktoś szuka sprzętu do dzidowania po autostradzie, to znajdzie lepszy.

Druga rzecz, która mi się nie podoba, to nurkowanie przy hamowaniu. Hamulce są bardzo skuteczne i trzeba chwili żeby się do tego przystosować.

Ale poza tym to bardzo, bardzo fajny motocykl.<br><hr>Michał

[Komentatorzy]

nie wiem skÄ…d te negatywne komentarze.
miałem okazję pojeździć tym moto i bardzo poważnie zastanawiam się nad jego zakupem.
jedynie faktycznie mógłbym się czepić podnóżków - są tak umiejscowione, że podczas stania na światłach wbijają się w łydki.<br><hr>dzik<br>

Na Varadero i Crosstourerze miałem tak samo. Myślę, że to cena za to, że podnóżki nie są cofnięte i pozycja jest bardziej swobodna.<br><hr>Michał

[Komentatorzy]

Jeździłem. Moto małe. Ma sporo wad. Niemiłosiernie szarpie łańcuchem, przy przyspieszaniu. Wysoko położony środek ciężkości... wybacza na zakrętach mniej niż 650tka. Wskaźniki kierunkowskazów aż wstyd... takie tandetne i niewidoczne. Dźwięk silnika i wydechu... wstydliwy troszkę. Rollgaz chodzi opornie. Wyświetlacz za mały i za małe literki... bez okularów trudno wypatrzeć co napisane. Zegary niemiłosiernie się trzęsą w trakcie jazdy... jak w jakimś chińskim badziewiu. Sam motocykle dość wysoki. NIższe osoby już nie pojeżdżą.Ogólnie zwiodłem się. Jeździłem DLem 650... nowym. Znacznie fajniejszy i przyjaźniejszy.<br><hr>Ged<br>

Dziwne to co piszesz. Akurat rollgaz właśnie zrobił na mnie wrażenie wyjątkowo lekko pracującego. Wibracji zegarów ani problemów z czytelnością nie zaobserwowałem.

Motocykl fakt, że wysoki, ale porównując z GS 1200, Varadero i Crosstourerem i tak najłatwiej dosięgnąć do ziemi. Może dlatego, że jest dość wąski. O ile dobrze pamiętam, to przy zamówieniu można wybrać kanapę +/- 20mm.<br><hr>Michał